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Eine verstopfte Düse ist ein mögliches Problem bei FFF/FDM-Druckern. Wenn es keine Probleme gibt, wird das Filament in das Hotend geschoben, geschmolzen und dann durch die Düse extrudiert. Wenn die Düse jedoch beschädigt ist oder das Filament Verunreinigungen enthält, kann es im Hotend stecken bleiben und den Drucker verstopfen.
Überprüfen Sie, ob der Extruder Klickgeräusche von sich gibt
Manchmal ist die Verstopfung nur teilweise, d.h. der Drucker kann zwar etwas Filament durchdrücken, aber es reicht nicht aus, um das Objekt richtig zu drucken, was zu sichtbaren Lücken und fehlenden Schichten führt. Ein frühes Anzeichen für eine verstopfte Düse ist, dass das Filament nicht gleichmäßig extrudiert wird, sich aufrollt und an der Düse klebt.
Das Hotend oder die Düse ist teilweise oder vollständig verstopft und der innere Widerstand gegen den Fluss des Filaments ist größer als das, was der Antrieb schieben kann. Infolgedessen springen die Zahnräder, was zu dem "klickenden" Geräusch und in den meisten Fällen auch zum Abschleifen des Filaments führt.
Die Wahl der richtigen Methode hängt davon ab, ob Sie das Filament zumindest teilweise laden/entladen können oder ob der Drucker vollständig verstopft ist und sich weigert, das Filament auch nur ein wenig zu bewegen.
Bevor Sie mit der Reparatur des Druckers beginnen, versuchen Sie, das Filament zu entladen und vollständig zu entfernen. Wenn Sie dazu nicht in der Lage sind, könnte das ein Hinweis auf ein ernsteres Problem sein, aber wir werden uns auch mit diesem Problem befassen.
Bewegen Sie außerdem den Extruder über LCD-Menü -> Einstellungen -> Achse bewegen -> Z-Achse oder durch langes Drücken des Bedienknopfes nach oben. So erhalten Sie besseren Zugang zu den verstopften Teilen.
Der Extruder verfügt über zwei Spannschrauben, um den richtigen Abstand zwischen dem Getriebe und den beiden angetriebenen Zahnrädern einzustellen. Diese sind werksseitig auf die optimale Position eingestellt.
Im Falle eines Eingriffs an diesem Teil können Sie die Spannschrauben auf ihre optimale Position einstellen: Die Spitzen der Schrauben müssen mit der vorderen Fläche der Spannmutter ausgerichtet sein.
Sollte das Filament bei dieser Überprüfung abbrechen, überprüfen Sie den Bereich neben dem Getriebe und an der Oberseite des Düsenrohrs, um festzustellen, ob Filament aus dem Rohr herausragt. Ist dies der Fall, sollten Sie in Betracht ziehen, direkt zu der im Abschnitt Filament mit einer Zange herausziehen beschriebenen Vorgehensweise überzugehen.
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Mit der Zeit können sich in den Rillen des Zuführungsgetriebes Ablagerungen von Filamentresten bilden, die dann zu einem unzureichenden Extrudieren des Filaments führen. Öffnen Sie den Extruder, indem Sie die Spannmutter anheben und dann die Leerlaufwelle bewegen. Sie können den Schmutz mit Druckluft wegblasen oder eine Messingbürste oder einen gewöhnlichen Zahnstocher verwenden. Verwenden Sie die Zugangsöffnung an der Seite des Extruders.
Bei diesem Vorgang muss das Getriebe zerlegt werden.
Stellen Sie beim XL sicher, dass die Firmware-Version 6.4.1 oder höher ist, um über das Druckermenü Zugriff auf den erforderlichen Vorgang zur Ausrichtung des Getriebes zu erhalten. Bei anderen Nextruder-Druckern ist dieser Vorgang bei allen Firmware-Versionen verfügbar.
Stellen Sie sicher, dass der Drucker abgekühlt und ausgeschaltet ist und dass Sie über den PG-Montageadapter verfügen, bevor Sie mit dem folgenden Vorgang fortfahren. Falls Sie diesen nicht besitzen, können Sie ihn in unserem E-Shop erwerben oder ihn mithilfe der unten stehenden Dateien drucken, je nachdem, welchen Drucker Sie verwenden.
Das Bauteil hilft beim Zusammenbau des Getriebes, insbesondere wenn es nicht gelingt, die Getriebeabdeckung und das Getriebe in einem Stück zu entfernen.
PG-assembly-adapter E-Shop Seite
PG-assembly-adapter gedruckt mit CORE One, MK4/S, MK3.9/S, XL
PG-assembly-adapter gedruckt mit MK3/S/+, MK3.5/S
Entfernen Sie das PG-case zusammen mit dem PG-Ring, dem Getriebe und der Main-Plate. Entfernen Sie alle diese Teile als eine Einheit.
Drehen Sie die Motorwelle des Nextruders von Hand mit den Fingern. Prüfen Sie den Widerstand: Die Welle sollte sich relativ leichtgängig drehen, mit einem leichten, aber gleichmäßigen Widerstand.
Sollten Sie starken Widerstand, ein Hängenbleiben oder ein knirschendes Gefühl spüren, befinden sich möglicherweise Fremdkörper tief in den Zahnrädern des Getriebes, ist ein Zahnrad verschlissen oder liegt ein mechanischer Defekt im Motor vor.
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Bauen Sie den Block beim Zusammenbau wieder mit PG-case, PG-Ring, Getriebe und Main-Plate zusammen.
Führen Sie anschließend die Ausrichtung des Getriebes durch und befolgen Sie dabei die Anleitung aus dem entsprechenden Artikel zur Getriebeausrichtung.
Bei den folgenden Vorgängen, die eine Düsenbeheizung erfordern, heizen Sie die Düse ausschließlich über das Druckermenü auf. Heizen Sie die Düse nicht mit einer externen Wärmequelle auf, da dies zu Schäden führen kann.
Dieses Verfahren ist sowohl für High-Flow- als auch für Nicht-High-Flow-Düsen anwendbar.
Wenn das Filament nach den Schritten 5 und 6 fließt, wurde die Verstopfung möglicherweise beseitigt. Versuchen Sie, Filament einzulegen oder Testdrucke zu machen, um dies zu bestätigen.
Wenn der Filamentfluss mit diesen Schritten nicht wiederhergestellt werden kann, muss die Düse höchstwahrscheinlich ausgetauscht werden, wobei die Verstopfung weiter oben an der Düsenspitze liegt.
Ein Kaltzug ist eine weitere Technik, die helfen kann, eine Düse zu befreien. Wenn jedoch die im vorigen Absatz beschriebene Methode „Neues Filament in die Düse schieben“ nicht geholfen hat, den Filamentfluss wiederherzustellen, ist es unwahrscheinlich, dass der Kaltzug durchführbar ist.
Wir empfehlen dennoch einen Versuch, insbesondere den automatischen Kaltzug, wenn er bei Ihrem Druckermodell verfügbar ist.
Wenn nach dem Öffnen der Idler-Komponenten eine kleine Menge Filament an der Oberseite des Düsenrohrs sichtbar ist, könnte diese Technik wirksam sein – selbst wenn die Filamentspitze die Düse nicht berührt, da in diesem Fall die „Filament-Vorschub“-Technik den Filamentfluss nicht wiederherstellt.
Während das Hotend auf 280 °C aufgeheizt wird, fassen Sie das Filament fest mit einer Spitzzange an. Ziehen Sie das Filament langsam Stück für Stück nach oben durch die Oberseite des Extruderkörpers, bis es vollständig aus dem Düsenrohr entfernt ist.
Wenn diese Technik erfolgreich ist, wird empfohlen, anschließend einen Kaltzug durchzuführen, wie einen Absatz weiter oben beschrieben.
Wenn Sie Materialien mit niedriger Schmelztemperatur wie PLA drucken, kann die Aufbewahrung Ihres Druckers in einem vollständig geschlossenen Enclosure oder einem sehr warmen Raum zu Wärmekriechen führen. Die Wärme kriecht am Hotend empor und schmilzt das Filament, bevor es die Schmelzzone erreicht. Dies führt dazu, dass das Filament aufquillt und den Extruder verstopft. Öffnen Sie je nach Druckermodell beim Drucken von PLA stets die Türen des Enclosures oder die Lüftungsöffnungen der oberen Abdeckung.
Feuchtes oder verdorbenes Filament kann aufquellen, Blasen bilden oder interne Dampftaschen entstehen lassen, was die Konsistenz Ihrer Drucke beeinträchtigt. Bewahren Sie Ihr Filament nach Möglichkeit in Trockenboxen mit Trockenmittel auf, wie beispielsweise unserer USS Drybox. Zudem weisen minderwertige Filamente häufig ungleichmäßige Durchmesser oder Verunreinigungen auf, die die Zahnräder oder die Düse des Nextruders physisch blockieren können.
Überprüfen Sie Ihre Slicer-Einstellungen stets sorgfältig, bevor Sie einen Druckauftrag starten. Wenn Ihr Drucker mit einer High-Flow-Düse (HF) ausgestattet ist, müssen Sie ein HF-Druckprofil verwenden. Die Verwendung eines Standardprofils für eine HF-Düse (oder umgekehrt) verfälscht die Berechnungen des Volumenstroms, was zu starker Unterextrusion oder strukturellen Verstopfungen führen kann.
2 Kommentare
Oranger Motorhalter X-Achse. Hinter der Spindel der Z-Achse ist hier nochmal eine Schraube drin. Auf deiden Seiten -Montagefehler- war die Schraube locker. Das hatte den selben Effekt. Jetzt funktioniert der Ausdruck der Testpyramide ohne Lücken.