Smontaggio Hotend & heatbreak bloccato nell'heatsink

Puoi trovare il Manuale di montaggio dell' hotend V6 di E3Ds, che può essere seguito a ritroso per lo smontaggio. Questo è l'hotend di base montato su Original Prusa MK3S/MK2.5S/MK2S. Tuttavia, poiché il manuale lavora con parti nuove di zecca, non considera i cambiamenti che avvengono quando vengono riscaldate ripetutamente a centinaia di gradi, ripetutamente. Il metallo si contrae e si espande e la pasta termica si incrosta col tempo. Pertanto ci sono alcune modifiche alla procedura quando si smonta dopo un lungo periodo di utilizzo. 

Smontaggio

Il manuale di montaggio per il V6 è comunque ideale per la maggior parte di questa procedura, con alcune eccezioni. Andando indietro, si sta prima rimuovendo l'ugello (a 280 °C) per liberare il blocco riscaldante. Tuttavia, questo rende più difficile rimuovere il blocco riscaldante dal dissipatore nei passaggi successivi.

Poiché l'heatbreak è particolarmente fragile e la sua filettatura può essere danneggiata se si cerca di afferrarlo con una pinza, si raccomanda di svitare il dissipatore dall'heatbreak, prima di rimuovere l'ugello, che blocca l'heatbreak in posizione. Un Heatbreak può comunque piegarsi e rompersi, quindi non svitarlo in obliquo. Una piega creerà tutta una serie di problemi di stampa.

Dopo aver svitato il dissipatore di calore dall'heatbreak, procedi con il manuale di montaggio E3Ds, riscaldando il blocco e svitando l'ugello.

Troppo tardi, è già bloccato!

Vedi questa procedura per risolvere il problema.

1. Senza riscaldamento, avvita manualmente l'ugello nel suo foro filettato nel blocco riscaldante.
2. Avvitalo fino in fondo, poi allentalo di un giro completo (come descritto nel passo 3 dell'assemblaggio dell'Hotend E3D V6) creando uno spazio di circa 1 mm tra l'ugello e il blocco riscaldante.
3. Poi avvita lo heatbreak, con il dissipatore attaccato, nel blocco termico dall'altro lato fino a dove è possibile.
4. Stringi l'ugello con un paio di pinze e ora hai una presa migliore. Puoi anche afferrarlo con le pinze per fare un po' di leva quando sviti il dissipatore bloccato.