Relevantní pro
Volné řemeny mohou způsobit poruchu tiskárny a potíže při tisku. Bývají příčinou posunu vrstev, ghostingu (vln na povrchu modelu poblíž ostrých hran), nebo jiných tiskových chyb, například nepravidelných tvarů místo dokonalého kruhu, když tisknete třeba válec. Řemen osy Y se nachází pod vyhřívanou podložkou. Řemen osy X hýbe tiskovou hlavou. Všechny úpravy se provádí 2,5mm inbusovým klíčem.
Postupujte podle pokynů ve videu níže a upravte napětí řemenů pomocí naší ladičky řemenů.
Na MK3/S/+ je možné zkontrolovat hodnoty Stavu řemenu přes LCD Menu -> Podpora -> Stav řemenu.
I když neexistuje přesná ideální hodnota, z našich zkušeností je nejlepší přibližná hodnota kolem 250 na ose X a 275 na ose Y, s optimálním rozsahem +-15 od těchto hodnot na obou osách.
Hodnota nepředstavuje fyzikální veličinu, ale libovolné číslo nepřímo úměrné zatížení motoru. Hodnoty počítají s tím, že sestava tiskárny je v pořádku a že díly jsou v dobrém stavu a řádně promazány. Pokud se vyskytnou jiné problémy, hodnoty nemusí být přesné.
Ostatní modely řady MK nemají možnost kontroly stavu řemenu. Nápovědou, kterou vám můžeme dát, je, že by řemen měl po brnknutí znít zhruba jako hluboká basová struna. Mělo by být možné stisknout obě strany k sobě palcem a ukazováčkem, ale měli byste cítit mírný odpor.
Dalším způsobem je použití techniky popsané v tomto kroku manuálu k sestavení, kdy se otestuje, zda je podávací kolečko správně utažené a řemen není moc volný. Kleštěmi podržte hřídel motoru osy X (nejlépe za plochou část hřídele) a zafixujte ji v jedné poloze (fialové kolečko). Pak zkuste extruderem rukou pohnout. V důsledku zatlačení na extruder byste neměli na řemenu vidět žádnou vůli. Stejnou proceduru lze aplikovat při otestování podávacího kolečka osy Y a jejího řemenu.
Povolte dva přední šrouby a ujistěte se, že vpravo od nich je místo pro jejich pohyb (žluté kroužky). Pootočte motorem rukou a souběžně utahujte šroub M3x18 na vršku X-end-motoru (fialová šipka).
Po každé otáčce nebo dvou zkontrolujte napnutí řemenů tím, že je zmáčknete k sobě. Pro optimální výkon by mělo zmáčknutí řemenů k sobě prsty vyžadovat trochu síly (zelené šipky). Posuňte extruder až k X-end-idleru a zkuste napnutí řemenů uprostřed osy X.
 |  |
Pokud mírné úpravy nestačí, musíte provést úpravy na belt-holderu. Ten se nachází na zadní straně extruderu a vyžaduje malou demontáž.
Nejprve odstraňte dva horní šrouby z motor-holderu a nechte řemen trochu volnější, aby se s ním snáz manipulovalo.
Na předním panelu rámu tiskárny, za LCD modulem, najdete vytištěnou přítlačnou kladku řemene osy Y. Tu drží dva šrouby M3x10 (fialová šipka), procházející skrze přední panel.
Pokud máte mezi kladkou a předním panelem mezeru (modré šipky), můžete řemen utáhnout za pomoci 2,5mm inbusu, kterým otočíte šrouby po směru hodinových ručiček (fialová šipka). Tím se mezera uzavře.
Nejjednodušší způsob přístupu k šroubům je zespodu přesunutím tiskárny k okraji stolu s vyčnívajícím LCD modulem. Tím získáte přístup ke šroubům zespodu LCD modulu.
Pokud doladění nestačilo, je potřeba upravit řemen přímo na držáku řemene. Existují dva hlavní typy držáku řemene osy Y - jeden nastavitelný a jeden pevný. Nastavitelný levý držák byl představen v prvním čtvrtletí 2019 v „S“ upgradu původní Original Prusa MK3 a je taky obsažen v konstrukci modelu Original Prusa MK4. Jeho úpravy jsou popsány v 'Metoda 1'. U staršího typu tiskárny Original Prusa MK3 postupujte podle 'Metoda 2', která platí pro pevný držák řemene.
 |  |
Váš držák na řemen může vypadat trochu jinak, může jít o odlišnou iteraci, ale procedura bude stejná.
3 komentáře
Neviete mi prosim poradit ,ci viem nieco skontrolovat ,alebo mam hodnotu na LCD pri kontrole proste odignorovat ?
Dakujem.
Dobrý den. Zkontrolujte, jestli je správně nainstalovaná řemenička na motoru - a že řemínek jde středem a nedře o její okraj. Také si zkuste zahýbat osou naprázdno, jestli se hýbe plynule, případně jestli je dobře nainstalovaný kabelový oplet a stahovací pásky zezadu extruderu nenarážejí do rámu / krabičky s elektronikou.
Jedna se o osu X.
Dobrý den. Je bežné, že se řemen během provozu lehce opírá o jeden z okrajů řemeničky. Zcela zabránit se tomu nedá. Důležité je, aby o okraj nedrhnul. To se může stát například, když je řemenička na motoru nasazena obráceně. Řemen je pak uchycený našikmo a působí odpor v pohybu dané osy.