Dotyczy
Sterowniki (określane również jako "stepsticki") Trinamic na płycie EINSY mogą wykrywać zgubione kroki i zapobiegać przesunięciom warstw powodowanym zderzeniom dyszy z wydrukiem. Działa to tylko w trybie normalnym (nie działa w trybie Stealth). Progi wykrywania zderzeń są ustawione dla wysokich prędkości, ponieważ przesunięcia warstw występują zazwyczaj, gdy ekstruder przesuwa się szybko między wydrukami i uderza w podwinięty fragment.
Jeśli wykrywanie zderzeń nie działa, oznacza to najprawdopodobniej problem sprzętowy z drukarką, który jest dość łatwy do naprawienia. Poniżej instrukcja:
Upewnij się, że tryb pracy drukarki jest ustawiony jako Normal, nie Stealth, ponieważ w tym drugim nie działa wykrywanie zderzzeń. Tryb sprawdzisz wmenu LCD → Ustawienia → Tryb[Stealth/Normal]. Szczegóły dot. trybów znajdziesz w artykule Tryby pracy.
Wyczyść pręty liniowe suchym ręcznikiem papierowym. Następnienałóż odrobinę środka smarnego napręty.
Jeśli czujesz, że ruch podgrzewanego stołu lub głowicy nie jest gładki, gdy przesuwasz je ręką, możesz zdemontować oś Y lub X, ściągnąć łożyska z prętów liniowych inasmarować je od wewnątrz. Zachowaj ostrożność,aby nie uszkodzić łożysk podczas wsuwania prętów liniowych.
Upewnij się, że paski drukarki są odpowiednio naciągnięte, a kółka zębate są prawidłowo dokręcone do wałków silników. W innym przypadku paski mogą przeskakiwać, a kółka mogą obracać się na wałkach. Jeśli masz MK3 lub MK3S, sprawdź stan pasków w menu LCD → Wsparcie → Stan pasków. Wartości powinny mieścić się w zakresie powyżej 240, a poniżej 300, ale nie ma jednego, idealnego ustawienia. Liczby te nie reprezentują żadnych konkretnych pomiarów.
Modele MK2.5, MK2/S i starsze nie mają funkcji wyświetlania stanu pasków. Wskazówką, jakiej możemy w tym przypadku udzielić, jest naciągnięcie paska tak, aby przy pociągnięciu jak za strunę wydawał dźwięk niskiej, basowej nuty. Powinno być możliwe ściśnięcie go tak, aby górny i dolny przebieg zetknęły się ze sobą, ale z lekkim oporem.
Upewnij się, że silniki osi Y i X są dobrze dokręcone do mocowań, a kółko zębate na każdym z nich jest dokręcone oraz ustawione w odpowiedniej pozycji i może się swobodnie obracać. Obydwa wkręty dociskowe muszą być dokręcone, a jeden z nich musi opierać się o płaską część wałka silnika. Luźne kółko zębate powoduje zazwyczaj przesuwanie warstw w formie schodków.
Obydwa kółka na osi powinny znajdować się w linii, co znaczy, że kółko na silniku musi być odpowiednio wycentrowane, a pasek musi poruszać się w linii prostej. Jeśli porusza się od lewej do prawej, podczas obracania kółka, to znaczy, że jest ono nieprawidłowo wycentrowane.
Po przejrzeniu silników otwórz obudowę EinsyRAMBO i popraw złącza silników (odłącz i podłącz ponownie), aby mieć pewność, że są prawidłowo wpięte.
Skomplikowane geometrie, modele z dużymi zwisami itp. są generalnie trudniejsze w druku. Zwisy mogą podwijać się w trakcie pracy i zahaczać o dyszę. To samo może zdarzyć się, jeśli ustawisz zbyt małą gęstość wypełnienia podczas cięcia modelu.
Aby temu zapobiec, możesz przeciąć model na kilka elementów (zobacz nasz artykuł o przecinaniu modeli STL). Możesz również zwiększyć prędkość wentylatora druku lub zwiększyć parametr Z-hop w PrusaSlicer. Ustawienie prędkości wentylatora znajduje się w sekcji Ustawienia filamentu → Chłodzenie, a Z-hop w sekcji Ustawienia drukarki → Ekstruder 1.
Nie martw się, przynajmniej Twoja drukarka przeszła przegląd najważniejszych elementów, a Ty masz pewność, że są OK. Spróbuj wydrukować któryś z plików G-code, które były dołączone na karcie SD. Jeśli zostały usunięte, pobierz je ponownie z Printables.com.
W MK3/S możesz również spróbować wyłączyć wykrywanie zderzeń (menu LCD → Ustawienia → Wykrywanie zderzeń [wł/wył] lub podczas drukowania z menu LCD → Strojenie → Wykrywanie zderzeń). Zazwyczaj pomaga również zmniejszenie prędkości druku (w PrusaSlicer lub przy pomocy pokrętła podczas drukowania - obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara).