Pierwszą rzeczą konieczną do zrobienia po uruchomieniu drukarki jest przeprowadzenie Selftestu. Jego celem jest sprawdzenie najczęściej występujących błędów podczas montażu i podłączania elektroniki oraz wskazanie ewentualnych problemów po złożeniu.
Selftest rozpoczyna się automatycznie po pierwszym włączeniu drukarki. Aby uruchomić Asystenta, wybierz[Tak] i wciśnij pokrętło. Możesz automatycznie uruchomić Asystenta kiedy chcesz, z menu LCD - Kalibracja - Asystent.
Na Selftest składają się następujące:
- Test wentylatorów hotendu i wydruku
- Poprawność podłączenia podgrzewanego stołu i termistora
- Poprawność podłączenia silników XYZ
- Test krańcówek osi XYZ oraz długość osi
- Test luźnych kół pasowych na silnikach
Postęp i wyniki każdego etapu są wyświetlane na ekranie LCD. W przypadku znalezienia błędów, Selftest zostanie przerwany, a przyczyna błędu zostanie wyświetlona, aby pomóc użytkownikowi w rozwiązaniu problemów.
Selftest - komunikaty o błędach (MK2/S)
Test wentylatora hotendu i wydruku
Wentylator wydruku (przedni) / Wentylator hotendu (lewy) - nie obracają się:
- Upewnij się, że obydwa wentylatory są prawidłowo podłączone, zgodnie z Instrukcją podłączenia elektroniki dla MK2/MK2S.
- Sprawdź, czy wentylatory nie są czymś zablokowane.
- Przejrzyj przewody i upewnij się, że żadna z opasek zaciskowych nie jest zaciągnięta zbyt mocno, co mogłoby doprowadzić do uszkodzenia.
Poprawność podłączenia podgrzewanego stołu i termistora
Proszę sprawdzić/Nie podłączone - grzałka/termistor: Stół/grzałka - błąd połączenia:
- Upewnij się, że obydwie wtyczki są właściwie podłączone, zgodnie z Instrukcją podłączenia elektroniki dla MK2/MK2S.
- Przejrzyj przewody i upewnij się, że żadna z opasek zaciskowych nie jest zaciągnięta zbyt mocno, co mogłoby doprowadzić do uszkodzenia.
- Sprawdź, czy termistor podgrzewanego stołu jest dobrze przymocowany pod spodem przy pomocy taśmy kaptonowej (złotawy kolor).
Test krańcówek osi XYZ i silników
- Jeśli widzisz taki błąd, to znaczy, że krańcówka osi X/Y lub silnik osi X/Y nie jest prawidłowo podłączony do płyty głównej.
- Upewnij się, że wszystkie wtyczki są właściwie podłączone, zgodnie z tą instrukcją i ustaw krańcówki w odpowiednich pozycjach.
Test luźnych kół pasowych na silnikach
Luźne koło zębate - {XY}:
- Upewnij się, że obydwa koła zębate są prawidłowo dokręcone. Jeśli którekolwiek z nich będzie luźne, to silnik nie będzie w stanie prawidłowo poruszać osią.
- Sprawdź również naprężenie pasków, ponieważ zbyt luźne mogą przeskakiwać na kołach zębatych.
