PL
  • English
  • Čeština
  • Español
  • Italiano
  • Deutsch
  • Français
  • 日本語
Login

Kontrola/ustawienie kół zębatych Bondtech (MK3S/MK2.5S)

Ostatnia aktualizacja 2 months ago
Ten artykuł jest dostępny również w tych językach: 
CSDEENESFRITJA

Koła zębate Bondtech zamontowane w ekstruderze mają bardzo dużą siłę przepychania filamentu. Generalnie ich mocowanie jest pewne, ale jeśli napędowe nie jest dokręcone do płaskiej części wałka silnika, może się poluzować i przestać obracać. Na początku może zdarzać się to sporadycznie i przypominać niewystarczającą ekstruzję, ale kółko będzie się dalej poluźniać i przesunie się względem kanału filamentu.

Najczęściej występujący problem (fałszywy "clog")

Na początku może wydawać się, że to clog (zatkany hotend), ale możesz zauważyć, że ośka silnika będzie obracać się w pełnym zakresie, a sam silnik nie będzie klikał, co zdarza się zazwyczaj przy zatkanym hotendzie. Filament nie będzie się w ogóle przesuwał i nie będzie również zeszlifowany przez radełkowaną część koła zębatego, dlatego nazywamy ten problem "fałszywym clogiem".

Aby lepiej widzieć obroty osi silnika, możesz zaznaczyć na niej kreskę markerem.

Dostęp do koła zębatego Bondtech

Będziesz potrzebować kluczy imbusowych 1,5 oraz 2,5 mm. Zacznij od odkręcenia śruby (lub śrub) docisku ekstrudera kluczem imbusowym 2,5 mm i otwórz drzwiczki. W MK3S i MK3S+ jest jedna śruba (ilustracja z lewej), a MK3 ma dwie (ilustracja z prawej). Ekstruder MMU2S ma jedną śrubę, ale również dźwignia dociskowa ma inną konstrukcję.

Original Prusa MK3S i MK3S+Original Prusa MK3 (bez aktualizacji do S)

W Original Prusa MMU2S musisz wyciągnąć całe drzwiczki docisku (idler-door, niebieskie strzałki) wykręcając

śrubę służącą za jej zawias (czerwona strzałka).

W Original Prusa MK3S, wykręć pojedynczą śrubę na górze ekstrudera, aby zdemontować pokrywę czujnika filamentu, co da Ci możliwość pełnego otworzenia drzwiczek docisku.

Obrócenie wałka silnika

Masz już dostęp do kół zębatych Bondtech. Sprawdź, czy napędowe koło zębate jest dokręcone do płaskiej części wałka silnika i czy jego radełkowana część jest w osi kanału filamentu. Nie zalecamy ręcznego obracania wałka silnika. Najlepszą metodą jest obrócenie go z menu LCD:

  • Nagrzej dyszę z menu LCD -> Ustawienia -> Temperatura -> Dysza -> 180 °C. Firmware nie pozwoli na uruchomienie silnika ekstrudera bez nagrzania dyszy do co najmniej 175 °C.
Dysza jest od teraz gorąca! Zachowaj ostrożność, aby się nie poparzyć.
  • Przejdź do menu LCD -> Ustawienia -> Ruch osi -> Ekstruder - z tego menu możesz sterować obrotami osi silnika przez obracanie pokrętłem. 

Upewnij się, że płaska część wałka jest widoczna (czerwone linie), czarny wkręt dociskowy na kółku zębatym znajduje się na płaskiej części (purpurowa strzałka) oraz, że radełkowana część znajduje się w osi kanału filamentu (zielona linia).

Wkręt dociskowy może być zastany. Użycie zbyt dużej siły może skończyć się uszkodzeniem jego łba. Skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym zanim użyjesz nadmiernej siły.

Możesz wsunąć kawałek filamentu w ekstruder od góry (niebieska strzałka), aby sprawdzić wyrównanie koła zębatego z kanałem filamentu. Następnie kluczem imbusowym 1,5 mm lub palcem przesuń je do prawidłowej pozycji i dokręć wkręt dociskowy.

Czy ten artykuł był pomocny?

Komentarze

Musisz się zalogować przed dodaniem komentarza.
0
Wciąż masz pytania?

Wciąż masz pytania?

Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na info@prusa3d.com lub klikając poniższy przycisk.