Niepowodzenie Selftestu

Pierwszą rzeczą konieczną do zrobienia po uruchomieniu drukarki jest przeprowadzenie Selftestu. Jego celem jest sprawdzenie najczęściej występujących błędów podczas montażu i podłączania elektroniki oraz wskazanie ewentualnych problemów po złożeniu.

Selftest rozpoczyna się automatycznie po pierwszym włączeniu drukarki. Aby uruchomić Asystenta, wybierz[Tak] i wciśnij pokrętło. Możesz automatycznie uruchomić Asystenta kiedy chcesz, z menu LCD - Kalibracja - Asystent.

Na Selftest składają się następujące:

1. Test​ wentylatorów hotendu i wydruku
2. Poprawność podłączenia ​podgrzewanego stołu i termistora
3. Poprawność podłączenia ​silników XYZ
4. Test krańcówek osi XYZ oraz długość osi
5. Test luźnych kół pasowych na silnikach

Postęp i wyniki każdego etapu są wyświetlane na ekranie LCD. W przypadku znalezienia błędów, Selftest zostanie przerwany, a przyczyna błędu zostanie wyświetlona, ​​aby pomóc użytkownikowi w rozwiązaniu problemów.

Selftest - komunikaty o błędach (MK2/S)

Test wentylatora hotendu i wydruku

Wentylator wydruku (przedni) / Wentylator hotendu (lewy) - nie obracają się:

1. Upewnij się, że obydwa wentylatory są prawidłowo podłączone, zgodnie z Instrukcją podłączenia elektroniki dla MK2/MK2S.
2. Sprawdź, czy wentylatory nie są czymś zablokowane. 
3. Przejrzyj przewody i upewnij się, że żadna z opasek zaciskowych nie jest zaciągnięta zbyt mocno, co mogłoby doprowadzić do uszkodzenia.

Poprawność podłączenia ​podgrzewanego stołu i termistora

Proszę sprawdzić/Nie podłączone - grzałka/termistor: Stół/grzałka - błąd połączenia:

1. Upewnij się, że obydwie wtyczki są właściwie podłączone, zgodnie z Instrukcją podłączenia elektroniki dla MK2/MK2S.
2. Przejrzyj przewody i upewnij się, że żadna z opasek zaciskowych nie jest zaciągnięta zbyt mocno, co mogłoby doprowadzić do uszkodzenia. 
3. Sprawdź, czy termistor podgrzewanego stołu jest dobrze przymocowany pod spodem przy pomocy taśmy kaptonowej (złotawy kolor).

Test krańcówek osi XYZ i silników

1. Jeśli widzisz taki błąd, to znaczy, że krańcówka osi X/Y lub silnik osi X/Y nie jest prawidłowo podłączony do płyty głównej. 
2. Upewnij się, że wszystkie wtyczki są właściwie podłączone, zgodnie z  tą instrukcją i ustaw krańcówki w odpowiednich pozycjach.

Test luźnych kół pasowych na silnikach

Luźne koło zębate - {XY}:

1. Upewnij się, że obydwa koła zębate są prawidłowo dokręcone. Jeśli którekolwiek z nich będzie luźne, to silnik nie będzie w stanie prawidłowo poruszać osią.
2. Sprawdź również naprężenie pasków, ponieważ zbyt luźne mogą przeskakiwać na kołach zębatych.