⬢Do tego rozdziału przygotuj:
⬢Klucz imbusowy 1,5 mm
⬢Klucz imbusowy 2,5 mm
⬢Klucz Torx T6
⬢Klucz Torx T10/T8
⬢Szczypce spiczaste
⬢Marker permanentny
PL
Login- English
- Čeština
- Español
- Italiano
- Deutsch
- Français
- 日本語
- Home
- MK4
- Instrukcje montażu
- Modernizacja Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S+ do MK4
- 5. Montaż Nextrudera
5. Montaż Nextrudera
Menu
- Modernizacja Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S+ do MK4
- 1. Wprowadzenie
- 1a. Kontrola części
- 1b. Demontaż drukarki
- 1c. Przygotowanie części
- 2. Montaż ramy
- 3. Montaż osi X i wózka osi X
- 4. Montaż osi Z
- 5. Montaż Nextrudera
- 1. Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
- 2. Czujnik filamentu: przygotowanie części
- 3. Montaż czujnika filamentu
- 4. Montaż czujnika filamentu
- 5. Montaż docisku Nextrudera: przygotowanie części
- 6. Montaż docisku ekstrudera
- 7. Montaż ekstrudera: przygotowanie części I
- 8. Montaż ekstrudera: przygotowanie części II
- 9. Montaż ekstrudera
- 10. Montaż przekładni planetarnej
- 11. Montaż pierścienia przekładni
- 12. Montaż zespołu przekładni
- 13. Kontrola zespołu przekładni
- 14. Montaż docisku Nextrudera
- 15. Zakrycie przekładni planetarnej
- 16. Montaż odchylanej blokady docisku: przygotowanie części
- 17. Montaż odchylanej blokady docisku
- 18. Montaż nakrętki docisku
- 19. Montaż odchylanej blokady docisku
- 20. Montaż ekstrudera: przygotowanie części
- 21. Montaż radiatora
- 22. Przymocowanie ekstrudera
- 23. Podłączenie termistora NTC
- 24. Montaż wentylatora hotendu: przygotowanie części
- 25. Montaż wentylatora hotendu
- 26. Montaż hotendu: przygotowanie części
- 27. Montaż hotendu
- 28. Podłączenie przewodów hotendu
- 29. Montaż stelażu wentylatora: przygotowanie części
- 30. Montaż stelażu wentylatora
- 31. Montaż stelażu wentylatora
- 32. Montaż stelażu wentylatora
- 33. Montaż stelażu wentylatora
- 34. Montaż stelażu wentylatora
- 35. Podłączenie przewodów ekstrudera
- 36. Podłączenie wentylatora wydruku
- 37. LoveBoard: kontrola okablowania
- 38. Montaż pokrywy płytki LoveBoard: przygotowanie części
- 39. Zakrycie płytki LoveBoard
- 40. Zakrycie płytki LoveBoard
- 41. Naprężenie paska osi X
- 42. Kontrola naprężenia pasków
- 43. Sprawdzenie naprężenia paska osi X
- 44. Czas na Haribo!
- 45. Ekstruder jest zmontowany
- 6. Montaż xLCD
- 7. Montaż wózka osi Y i stołu grzewczego
- 8. Kontrola przed uruchomieniem
- Lista zmian w instrukcji
5. Montaż Nextrudera
Dotyczy:
Ostatnia aktualizacja 4 months ago Poziom trudności
Średni Kroki
45 Dostępne języki
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Radiator Nextrudera (1x)
⬢Czujnik filamentu Halla (1x)
⬢Mocowanie kulki (1x)
⬢Magnes 3x3x3 (1x)
⬢Sprężynka 3x9 mm (1x)
Uwaga: mała sprężynka może czasami utknąć w dużej sprężynce w opakowaniu. Dokładnie sprawdź zawartość woreczka.
Uwaga: mała sprężynka może czasami utknąć w dużej sprężynce w opakowaniu. Dokładnie sprawdź zawartość woreczka.
⬢Kulka stalowa 4 mm (1x)
⬢Śruba M2,5x6rT (1x)
⬢Umieść czujnik filamentu Halla w kieszeni o podobnym kształcie w radiatorze.
⬢Przymocuj go za pomocą śruby M2.5x6rT. Dokręcaj ją bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić płytki elektroniki.
⬢Złóż mocowanie kulki w następującej kolejności:
⬢Kulka stalowa
⬢Magnes
⬢Sprężynka
Upewnij się, że w gnieździe znajduje się tylko jeden magnes. Jeden dodatkowy magnes jest dołączony jako zapasowy. Magnesy mogą się przyciągnąć do siebie i wyglądać jak jeden. Sprawdź dokładnie.
⬢Włóż te części do mocowania, w takiej kolejności aby stalowa kulka była na górze.
⬢Umieść złożone mocowanie kulki w radiatorze. Upewnij się, że stalowa kulka jest bliżej boku radiatora.
Zwróć uwagę na prawidłową orientację mocowania kulki. Na części znajduje się występ. Występ musi być skierowany w dół.
⬢Wciśnij zmontowane części do radiatora.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler-lever-b [dźwignia docisku B] (1x)
⬢Idler-lever-a [dźwignia docisku A] (1x)
⬢Łożysko 693 2RS (2x)
⬢Sworzeń 2,9x8,5 (2x)
⬢Śruba M3x6 (1x)
⬢Tulejka dystansowa 13,2x3,8x0,35 (1x)
⬢Wsuń sworzeń 2,9x8,5 do każdego łożyska 693 2RS, jak na ilustracji.
⬢Umieść oba łożyska ze sworzniami w dźwigni docisku B [Idler-lever-b].
⬢Połącz ją z dźwignią docisku A [Idler-lever-a] i przykręć śrubą M3x6. Nie dokręcaj śruby zbyt mocno. Oba łożyska muszą obracać się bez znacznego oporu.
⬢Z tej samej strony wsuń tulejkę dystansową w złożone części. Końcówka tulejki musi być wyrównana z dolną częścią zmontowanego docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢PG-case [pokrywa przekładni] (1x) użyjemy jej później
Jeśli Twój pakiet zawiera formowaną wtryskowo pokrywę przekładni [PG-case], niniejsze instrukcje dotyczą innego modelu. Te części są przeznaczone dla drukarek MK4S i MK3.9S. Odwiedź stronę help.prusa3d.com, aby znaleźć odpowiednią instrukcję.
⬢Main-plate [przekładka główna] (1x)
⬢PG-assembly-adapter [adapter montażowy przekładni] (1x)
⬢PG-assembly [zespół przekładni] (1x)
⬢PG-ring [pierścień przekładni] (1x)
Dalszy ciąg listy w kolejnym kroku instrukcji...
⬢Silnik ekstrudera (1x)
⬢Śruba M3x25 (3x)
⬢Podkładka 5x10x0,1 mm (1x)
⬢Wkręt dociskowy M3x25 (1x)
⬢Smar (1x)
⬢Załóż podkładkę 5x10x0,1 na wałek silnika ekstrudera.
⬢Umieść radiator na silniku ekstrudera. Zwróć uwagę na orientację obu części.
⬢Przewód silnika musi być skierowany "do góry".
⬢Przewody radiatora muszą znajdować się po prawej stronie.
⬢Umieść przekładkę [main-plate] na radiatorze. Zwróć uwagę na orientację części. Użyj wycięcia jako odniesienia.
Przed przejściem do następnego kroku upewnij się, że podkładka 5x10x0,1 jest umieszczona na silniku ekstrudera.
fNastępujące instrukcje muszą być wykonane poprawnie i ostrożnie. Obejrzenie nagrania dołączonego do instrukcji pomoże Ci lepiej zrozumieć proces montażu i osiągnąć właściwy rezultat: prusa.io/PG-assembly.
⬢Po obejrzeniu filmu postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w tym przewodniku.
⬢Załóż adapter montażowy przekładni [PD-assembly-adapter] na zespół przekładni [PG-assembly]. Zwróć uwagę na kieszenie na koła zębate w adapterze.
Nie należy składać przekładni bez adaptera montażowego [PG-assembly-adapter]. Przyrząd ten ma na celu zapewnienie prawidłowego dopasowania kół zębatych.
⬢Wsuń pierścień przekładni [PG-ring] na adapter.
⬢Zwróć uwagę na fazę po jednej stronie zębów pierścienia przekładni [PG-ring]. Strona ta musi być skierowana w dół (w stronę zespołu przekładni).
⬢Chwyć cały zespół jedną ręką, aby można go było obracać za pomocą pierścienia przekładni [PG-ring].
⬢Drugą ręką nasuń pierścień przekładni [PG-ring] na zespół [PG-assembly] ruchem kołyskowym (przesuwając pierścień przekładni [PG-ring] kilkukrotnie w lewo i w prawo). Wystarczy ćwierć obrotu.
⬢Zatrzymaj się, gdy powierzchnie kół zębatych mniej-więcej zrównają się z powierzchnią pierścienia przekładni [PG-ring].
Wykonaj kolejne czynności bardzo ostrożnie.
⬢Utrzymaj pozycję zespołu przekładni [PG-assembly] i nałóż ją na wałek silnika ekstrudera.
⬢Bardzo delikatnie i swobodnie obracaj całą zmontowaną przekładnią (składa się na nią adapter montażowy, zespół przekładni i pierścień przekładni), aż wsunie się na miejsce, tak aby nie było szczeliny między zespołem a przekładką główną. Nie naciskaj na zespół.
⬢Zdejmij adapter montażowy [PG-assembly-adapter].
⬢Nałóż adapter montażowy [PG-assembly-adapter] ponownie na zespół przekładni [PG-assembly], aby zweryfikować czy wszystkie części są prawidłowo osadzone.
⬢Obróć adapter montażowy [PG-assembly-adapter]. Ruch zespołu przekładni musi być płynny i nie powinien występować znaczny opór.
⬢Wyciągnij adapter montażowy [PG-assembly-adapter]. Nie będzie on już potrzebny podczas montażu. Zalecamy zachowanie go jednak na potrzeby konserwacji.
⬢Upewnij się, że zespół przekładni [PG-assembly] nie wystaje ponad pierścień przekładni [PG-ring]. Powinien on być umieszczony poniżej powierzchni pierścienia lub na tym samym poziomie.
⬢Upewnij się, że szczelina między pierścieniem przekładni [PG-ring] a przekładką główną [Main-plate] jest minimalna. Jeśli zauważasz większą szczelinę, zdemontuj zespół przekładni i ustaw go ponownie.
⬢Włóż zespół docisku między pierścień przekładni [PG-ring] i silnik ekstrudera. W głównej przekładce [Main-plate] znajduje się wycięcie na tulejkę dystansową. Wyrównaj tulejkę w docisku z otworem w pierścieniu przekładni [PG-ring].
⬢Dokręć obie części wkrętem dociskowym M3x25. Nie dokręcaj wkręta zbyt mocno! Wystaje on z pierścienia przekładni [PG-ring] po dokręceniu.
⬢Rozprowadź niewielką ilość smaru Prusa Lubricant na całym obdwodzie wieńca zębtego pierścienia przekładni [PG-ring] i na kołach zębatych zespołu przekładni [PG-assembly].
Wskazówka: nanieś niewielką ilość smaru Prusa Lubricant na końcówkę opaski zaciskowej, a następnie rozprowadź smar na kołach zębatych.
⬢Wytrzyj ręcznikiem papierowym nadmiar smaru z zewnętrznych powierzchni.
⬢Weź pokrywę przekładni [PG-cover] i upewnij się, że plastikowy pierścień znajduje się już w części.
⬢Kolor plastikowego pierścienia może się różnić. Właściwości są takie same.
⬢Nałóż pokrywę przekładni [PG-case] na przekładnię planetarną i przymocuj ją trzema śrubami M3x25. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno!
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler-nut [nakrętka docisku] (1x)
⬢Idler-swivel [odchylana blokada docisku] (2x)
⬢Śruba M3x30 (2x)
⬢Śruba M3x20rT (2x)
⬢Nakrętka samokontrująca M3nN (2x)
⬢Sprężyna 15x5 (2x)
⬢Tulejka dystansowa 6x3,1x8 (1x)
⬢W niektórych starszych zestawach ta część nosi nazwę "Spacer 5.5 mm".
⬢Wsuń śrubę M3x20rT do końca przez jedną odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel].
⬢Nałóż tulejkę na śrubę.
⬢Nałóż drugą odchylaną blokadę docisku na śrubę z drugiej strony.
⬢Z drugiej strony wkręć nakrętkę M3nN na śrubę. Przytrzymaj nakrętkę za pomocą klucza uniwersalnego i dokręć śrubę. Dokręć lekko! Tulejka dystansowa musi się swobodnie obracać.
⬢Włóż nakrętkę docisku [Idler-nut] do zespołu odchylanej blokady docisku [Idler-swivel]. Upewnij się, że obie części są ustawione prawidłowo, zgodnie z ilustracją.
⬢Przymocuj części do siebie, wkręcając śrubę M3x20rT z tej samej strony, co poprzednio.
⬢Wkręć nakrętkę M3nN na śrubę. Nie dokręcaj nakrętki zbyt mocno. Blokada zacisku [Idler-swivel] musi mieć możliwość obracania się na nakrętce docisku [Idler-nut].
⬢Nałóż sprężyny 15x5 na obie śruby M3x30.
⬢Wsuń dwie śruby ze sprężynami przez otwory w występie na radiatorze. Wewnątrz nie ma gwintów.
⬢Zamocuj zmontowaną odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel] na śrubach. Sprawdź prawidłową orientację nakrętki docisku [Idler-nut]. Strona z oznaczeniem wersji musi być widoczna. Spójrz na ilustrację.
⬢Dokręć obie śruby. Zatrzymaj dokręcanie, gdy tylko końcówki śrub zrównają się z powierzchnią nakrętki docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Śruba radełkowana (2x)
⬢Śruba M3x10 (3x)
⬢Wkręt dociskowy M3x4T (1x)
⬢Termistor NTC 90 mm (1x)
Wariant kolorystyczny przewodu może się różnić.
⬢Umieść termistor NTC w otworze w radiatorze od strony silnika ekstrudera.
⬢Przymocuj go za pomocą wkręta dociskowego M3x4T. Wkręć go do końca. Dokręć mocno, ale z wyczuciem, trzymając krótszą stronę klucza Torx T6 dwoma palcami. Użycie większej siły może spowodować trwałe uszkodzenie gwintu.
⬢Umieść dwie śruby radełkowane w radiatorze. Nie dokręcaj ich całkowicie. Na razie wystarczą dwa obroty.
⬢Przysuń Nextruder do tulejek dystansowych wózka osi X [X-carriage].
⬢W plastikowej części znajduje się wycięcie. Przeprowadź przewód termistora przez to wycięcie.
UWAŻAJ, ABY NIE PRZYGNIEŚĆ ŻADNEGO PRZEWODU!
⬢Wyrównaj otwory radiatora z tulejkami dystansowymi na wózku osi X [X-carriage] i połącz obie części za pomocą trzech śrub M3x10. Zacznij od środkowej śruby.
⬢Zlokalizuj kanał na przewody po lewej stronie wózka osi X [X-carriage]. W kolejnych krokach przeprowadzimy niektóre przewody przez ten kanał.
⬢Poprowadź przewód termistora NTC przez kanał w wózku osi X [X-carriage] do gniazda na płytce LoveBoard i podłącz wtyczkę do wskazanego gniazda.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wentylator hotendu (1x)
⬢Śruba M3x18 (2x)
⬢Przymocuj wentylator hotendu do radiatora za pomocą dwóch śrub M3x18 po lewej stronie. Dokręć śruby z wyczuciem, ale tak, aby trzymały wystarczająco mocno, w przeciwnym razie plastikowa obudowa może pęknąć. Przewód musi być skierowany w lewy dolny róg.
Na wentylatorze hotendu znajduje się naklejka, która musi być umieszczona do wewnątrz - niewidoczna.
⬢Poprowadź przewód wentylatora między śrubami radełkowanymi, wsuń go w kanałek i podłącz do dolnego gniazda na płytce LoveBoard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Zespół hotendu (1x)
⬢Zlokalizuj otwór w radiatorze od spodu ekstrudera i włóż do niego rurkę hotendu.
⬢Poprowadź przewody hotendu swobodnie w lewo.
⬢Wsuń zespół hotendu do radiatora, aż dotrze do końca. Między radiatorem a mosiężną tulejką na dyszy powinna być około 2-milimetrowa szczelina.
⬢Dociskając zespół hotendu, mocno dokręć obie śruby radełkowane.
Uważaj, aby nie przygnieść żadnych przewodów między śrubami a radiatorem!
⬢Ustaw zespół hotendu w taki sposób, aby symbol HOT na bloku grzejnym był skierowany do przodu.
⬢Poprowadź przewód termistora hotendu przez kanał w wózku osi X [X-carriage] i podłącz go do płyty LoveBoard.
Istnieje kilka wariantów termistora, które mogą różnić się długością i kolorem. Funkcjonalnie są one takie same.
⬢Jeśli termistor hotendu ma długi przewód, wykonaj pętlę w pobliżu złącza. Nie skręcaj przewodu zbyt mocno.
⬢Poprowadź przewód grzałki hotendu przez kanał w wózku osi X [X-carriage] i podłącz go do płyty LoveBoard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Fan-door [stelaż wentylatora] (1x)
⬢Fan-shroud [kanał wentylatora wydruku] (1x)
⬢Wentylator wydruku (1x)
⬢Śruba M3x30 (1x)
⬢Śruba M3x10 (2x)
⬢Śruba M3x6 (2x)
⬢Magnes 20x6x2 (2x) Trzymaj magnesy oddzielone od siebie, w dużym odstępie. Mogą się wzajemnie uszkodzić!
⬢Włóż magnes do kieszeni po wewnętrznej stronie stelażu wentylatora [fan-door].
⬢Ułóż wentylator wydruku w sposób pokazany na ilustracji. Poprowadź przewód przez kanał w plastikowej części. Zachowaj niewielki odstęp między obiema częściami.
⬢Obróć wentylator i przymocuj go do stelażu wentylatora [fan-door] za pomocą dwóch śrub M3x6.
⬢Pociągnij przewód wentylatora bardzo delikatnie, aby maksymalnie zmniejszyć luz.
⬢Obróć zmontowany stelaż wentylatora tak, jak na ilustracji.
⬢Przymocuj kanał wentylatora [fan-shroud] do stelażu wentylatora [fan-door] i wyrównaj otwory w obu częściach.
⬢Przykręć części do siebie dwoma śrubami M3x10.
Zalecamy przygotowanie markera permanentnego do tego etapu.
⬢Powoli zbliż wolny magnes do magnesu w stelażu wentylatora [fan-door] i sprawdź, które dwie strony przyciągają się do siebie.
Uważaj, aby magnesy nie przyciągnęły się do siebie, ponieważ trudno będzie je rozdzielić.
⬢Zaznacz strony, które się przyciągają za pomocą markera permanentnego.
⬢Zlokalizuj otwór na magnes po lewej stronie wózka osi X [X-carriage].
Przed włożeniem magnesu do części upewnij się, że oznaczona powierzchnia magnesu jest skierowana w TWOJĄ STRONĘ. Magnesu nie można później wyciągnąć z części.
⬢Umieść magnes w otworze tak, aby oznaczona powierzchnia była skierowana na zewnątrz wózka osi X (w Twoją stronę).
⬢Wciśnij magnes do końca w kieszeń.
⬢Złóż zawias stelażu wentylatora [fan-door] z jego odpowiednikiem w wózku osi X [X-carriage]. Otwory w obu częściach muszą być wyrównane.
⬢Wsuń śrubę M3x30 w zawias pokrywy stelażu wentylatora [fan-door-cover]. Całkowicie dokręć śrubę, a następnie poluzuj ją o ćwierć obrotu. Pokrywa musi się swobodnie poruszać!
⬢Podłącz przewód silnika ekstrudera do złącza w górnej części płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód tensometru wychodzący z prawej strony radiatora do górnego gniazda po prawej stronie płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód czujnika filamentu do dolnego gniazda po prawej stronie płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód wentylatora wydruku do środkowego gniazda po lewej stronie płytki LoveBoard.
Przed przykryciem elektroniki sprawdź podłączenie wszystkich przewodów. Kliknij podgląd w wysokiej rozdzielczości w lewym górnym rogu.
⬢Zamknij mechanizm docisku przed przejściem do następnego kroku, jeśli jeszcze jest otwarty. Użyj następującej sekwencji:
⬢Zbliż docisk do ekstrudera
⬢Zamknij odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel], aby zablokować ją na złożonej dźwigni docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢LoveBoard-cover [pokrywa płytki LoveBoard] (1x)
⬢LoveBoard-cover-right [prawa pokrywa płytki LoveBoard] (1x)
⬢Śruba M3x10 (1x)
⬢Zegnij i ułóż przewody po prawej stronie ekstrudera, jak na ilustracji.
⬢Zakryj przewody prawą pokrywą płytki LoveBoard [LoveBoard-cover-right].
Uważaj, aby nie przygnieść przewodów!
⬢Przykręć ją śrubą M3x10.
Upewnij się, że prawa pokrywa płytki LoveBoard [LoveBoard-cover-right] ściśle przylega do prawej strony ekstrudera. W przeciwnym razie może to spowodować niepowodzenie testu osi X podczas Selftestu, uniemożliwiając wózkowi osi X przesuwanie się w prawo.
⬢Dociśnij wszystkie przewody do ekstrudera, aby zrobić wokół nich więcej miejsca. Spójrz na ilustrację.
⬢Nasuń pokrywę płytki Loveboard [Loveboard-cover] na ekstruder, następnie wciśnij ją do końca.
Uważaj, aby nie przygnieść przewodów!
⬢Upewnij się, że dwie plastikowe pokrywy idealnie do siebie pasują.
W tym kroku zakończymy naciąganie paska. Najpierw przeczytaj instrukcje, ponieważ Twój pasek może być już odpowiednio naciągnięty - wtedy dodatkowa regulacja będzie niepotrzebna.
⬢Najpierw lekko poluzuj wszystkie śruby mocujące silnik, w przeciwnym razie "napinacz" nie zadziała (silnik musi mieć możliwość poruszania się).
⬢Dokręcaj śrubę w uchwycie silnika osi X [X-end-motor] przy użyciu klucza imbusowego z końcówką kulkową, jednak sprawdzaj naprężenie paska po każdym pełnym obrocie (lub dwóch).
⬢Do prawidłowej pracy drukarki potrzebujemy, aby ściśnięcie paska palcami wymagało odrobinę większej siły. Przesuń ekstruder do końca w prawo (do uchwytu koła pasowego osi X [X-end-idler]), następnie sprawdź naprężenie paska po środku osi X.
⬢Dokręć z powrotem śruby po naciągnięciu paska.
Ten krok jest zalecany, ale opcjonalny. Jeśli nie masz do dyspozycji smartfona, przejdź do następnego kroku. Możesz wykonać tę kontrolę później.
⬢Aby zweryfikować lub wyregulować naprężenie paska osi X lub Y w Twojej drukarce, odwiedź stronę prusa.io/belt-tuner na urządzeniu mobilnym lub zeskanuj kod QR znajdujący się na ilustracji za pomocą smartfona.
⬢Obejrzyj film instruktażowy na stronie prusa.io/belt-tuner-video i w razie potrzeby wyreguluj naprężenie paska osi X.
Aplikacja do dostrajania naprężenia pasków została przetestowana na wielu smartfonach i powinna działać na urządzeniach wszystkich najpopularniejszych producentów. Jednak w niektórych rzadkich przypadkach może nie działać zgodnie z oczekiwaniami. Prosimy o podanie marki i modelu telefonu w komentarzu pod tym krokiem.
⬢Użyj metody opisanej poniżej, aby sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo naciągnięty.
⬢Chwyć i przytrzymaj płaską część wałka silnika X za pomocą szczypiec. Zapobiegnie to jego obracaniu się w szczypcach.
⬢Przesuń ekstruder w kierunku silnika osi X. Nie używaj nadmiernej siły.
⬢Jeśli pasek jest prawidłowo naciągnięty, poczujesz opór a ekstruder pozostanie nieruchomy. Jeżeli pasek będzie zbyt luźny, zdeformuje się (stworzy "falę") i przeskoczy na kole zębatym.
⬢Zjedz pięć żelków.
Czy wiesz, że żelki mają długi okres przydatności do spożycia, zazwyczaj do dwóch lat, jeśli są prawidłowo przechowywane w chłodnym i suchym miejscu. Ale nie rób tego teraz.
⬢To było trudne. Ale udało się!
⬢Teraz przejdźmy do kolejnego rozdziału: 6. Montaż xLCD.
Czy ten poradnik był pomocny?
Komentarze
Wciąż masz pytania?
Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na [email protected] lub klikając poniższy przycisk.