Este es el capítulo más difícil y complicado, tómate tu tiempo, no tengas prisa. Es fundamental montar correctamente el extrusor.
⬢La bolsa con tornillos incluye tornillos M3x20 y M3x18, asegúrate que no les mezclas! Presta atención a las instrucciones, para usar los M3x20.
⬢Mantén los imanes separados a una distancia suficiente. ¡Pueden romperse el uno al otro!
⬢El fusor para la MK3S necesita un tubo de Telfón corto comparado con la MK3 (más info en help.prusa3d.com/PTFE-MK3S). El tubo de PTFE ya está instalado, los fusores compatibles con la MK3S vienen marcados con un punto amarillo/naranja en el bloque calefactor.
⬢Presta mucha atención a la gestión de los cables, si te saltas algún paso importante, deberás desmontar el extrusor.
⬢Esta bolsa incluye tornillos adicionales. No te preocupes si terminas con algunos tornillos y tuercas que no se han utilizado.
⬢Toma dos tuercas M3nS e insértalas en el Extruder-body. Asegúrate de insertarlas hasta el fondo. Asegúrate de que ambos están completamente introducidas. Empújalas hacia adentro, la tuerca superior debe "desaparecer" dentro de la pieza impresa.
Asegúrate de que las tuercas están alineadas correctamente usando la llave Allen.
⬢Asegura la tuerca con un tornillo M3x10. Aprieta el tornillo ligeramente, más adelante necesitamos añadir el sensor P.I.N.D.A..
⬢Toma dos tuercas M3n e insértalas.
Usa el método de tirar con el tornillo.
⬢Toma el imán más pequeño (10x6x2) e insértalo con cuidado en la FS-lever. La mayor parte del imán se ocultará dentro de la pieza impresa.
ATENCIÓN: hay un conjunto de engranajes Bondtech. Asegúrate de tener todas las piezas y estar utilizando las correctas.
⬢Usa ahora: el engranaje Bondtech con tornillo prisionero. Si el tornillo está fuera, atorníllalo suavemente (deja espacio dentro para el eje).
⬢Usa más tarde: el Bondtech sin tornillo prisionero, rodamientos y eje. Mantén los rodamientos en un lugar seguro, que tienden a rodar ;)
En los pasos siguientes, comprueba siempre las imágenes para asegurarte que los engranajes Bondtech se alinean correctamente. Comprueba siempre dos veces tu trabajo.
⬢Coge un trozo del filamento 1.75. Puede usar el del paquete que se incluye, no uses el nylon negro, que es demasiado grueso. Endereza el filamento tanto como sea posible.
⬢Coloca el filamento a lo largo de la trayectoria y alinea el engranaje correctamente.
⬢El filamento estará siempre ligeramente doblado. Úsalo de todos modos para la alineación inicial.
⬢Para una verificación final, reemplaza el filamento con una llave Allen. Ten en cuenta que la llave tiene un tamaño ligeramente diferente al del filamento.
⬢Aprieta el tornillo ligeramente para fijarlo, haremos una revisión final y lo apretaremos más adelante. Ten cuidado, que puedes dañar la rosca.
No uses pegamento para fijar el tornillo en su lugar, no podrás soltarlo, en cuyo caso, tendrás que reemplazar todo el motor.
Un fusor "M3KS ready" está marcado con un punto naranja/amarillo en el bloque calentador. Si el tuyo es diferente contacta con nuestro soporte inmediatamente!
Usaremos un tornillo M3x40 más adelante, pues tenlos alrededor.
No cortes la brida de sujeción principal de los cables del hotend ni retires la goma, ya que facilitará el montaje.
⬢Toma dos tornillos M3x10 e insértalos en los agujeros. Hacer esto ahora hace que el montaje sea un poco más fácil, pero ambos orificios son poco profundos y los tornillos podrían caerse. Si esto sucede, puedes continuar sin ellos y volver a colocarlos más tarde (se te notificará más tarde). También ten en cuenta que en las próximas imágenes pueden faltar los tornillos.
El montaje del hotend fue reelaborado completamente desde la MK3 para evitar una mala colocación. También cualquier mantenimiento futuro será mucho más fácil.
⬢Coloca el hotend al lado del Extruder-body, ve las ranuras en la pieza impresa, que tienen la forma del hotend.
⬢Hotend colocado correctamente. Los cables deben apuntar en la dirección detrás de la mano, los alinearemos en el siguiente paso.
Para proteger los cables del hotend y asegurar una orientación adecuada, se recomienda utilizar una caja. Utiliza la que se proporciona en el kit.
⬢Coloca el Extruder-body con el fusor sobre la caja y asegúrate de que los cables miran hacia abajo.
⬢Coloca el dedo temporalmente en el imán más largo y coloca el conjunto del motor y extrusor en el Extruder-body. El engranaje Bondtech podrían sacar el imán mientras montas las piezas.
⬢Asegúrate de que ambas piezas están alineadas.
⬢Coloca el Extruder-cover en el Extruder-body. De nuevo, asegúrate de que las tres piezas están alineadas correctamente.
⬢Inserta dos tornillos M3x40, que has preparado anteriormente. Apriétalos, pero ten cuidado, son un poco más largos (2-3 mm), que el grosor de todo el conjunto.
Coloca el extrusor a un lado para dentro de unos pocos pasos, necesitamos preparar otra parte. Déjalo en la caja para evitar dañar los cables.
Para insertar la siguiente tuerca ¡¡¡UTILIZA UN TORNILLO. ES UNA ORDEN!!!. Ahora en serio, utiliza un tornillo para tirar de la tuerca hacia su alojamiento, ambos tienen que alojarse correctamente en el X-carriage.
⬢Toma ambas tuercas M3n y, utilizando alicates (o un tornillo), empújalas en el carro X, luego, utilizando un tornillo del otro lado, tira de ellas hasta el fondo.
⬢No te olvides de quitar el tornillo.
⬢Toma las cuatro tuercas M3nS e insértalas. Asegura la correcta alineación con la llave Allen.
A partir de ahora, ten en cuenta que las tuercas están dentro, evita girar el carro X "hacia abajo", ya que las tuercas podrían caerse.
La siguiente colocación de los cables es CRUCIAL para que el extrusor TRABAJE CORRECTAMENTE! Lee las instrucciones cuidadosamente.
⬢Comienza haciendo un pequeño bucle justo debajo del motor del extrusor. Deja una holgura de unos 2-3 cm (0.8 - 1.62 pulgadas) Esto es útil para facilitar el desmontaje en el futuro.
⬢Luego guía el cable en el "canal" hacia atrás.
⬢Dobla ligeramente el cable hacia abajo para formarlo alrededor del borde.
Además, prepare el X-carriage, ambos tornillos M3x10 (si aún no los ha usado) y la llave Allen más larga con el extremo de bola, la necesitarás.
La siguiente colocación de los cables es CRUCIAL para que el extrusor TRABAJE CORRECTAMENTE! Lee las instrucciones cuidadosamente.
Antes de montar el carro X, asegúrate de que las tuercas en el Extruder-body están colocadas. Las tuercas superiores a veces se caen.
⬢Toma el X-carriage y colócalo desde la parte posterior del montaje del extrusor como muestra la imagen.
⬢Asegúrate de que el cable del motor sigue en el canal tanto en el Extruder-body como en el X-carriage. En el X-carriage, el cable del motor seguirá la ruta del cable del sensor de infrarrojos.
⬢¡ASEGÚRATE DE QUE HAY NNGÚN CABLE ATRAPADO! Luego usa el tornillo M3x10 y la llave Allen con el extremo de bola para conectar ambas partes entre sí. Si estás insertando el tornillo en este momento, al principio estará ligeramente inclinado, pero se "enderezará" después de algunas vueltas. No aprietes el tornillo completamente, necesitamos ajustar el cable del sensor de infrarrojos.
⬢Gira el extrusor hacia el otro lado y, si es necesario, inserta el segundo tornillo M3x10. No aprietes el tornillo, necesitamos ajustar el cable del sensor de infrarrojos.
TEN CUIDADO con el sensor de filamento, no toques el circuito impreso ni los chips que contiene. Sujeta el circuito impreso por los lados.
Tu paquete incluye un sensor IR con PCB negro o rojo. El rojo es una nueva versión con algunas optimizaciones de hardware. La detección de filamentos es la misma en ambos.
⬢Coloca el sensor IR en la parte superior del Extruder-body y asegúralo con el M2x8. Asegúrate de que la pieza negra de plástico "con forma de u" se coloca hacia abajo.
Aprieta el tornillo M2x8, el sensor no debería poder moverse, pero ten cuidado que la placa no es indestructible ;)
⬢Conecta el cable, ten en cuenta la orientación correcta del conector y los cables.
⬢Deja un poco de espacio detrás del sensor como en la imagen. No crees un bucle muy grande que podía tropezar con el marco. Si fuera necesario ajusta la longitud del bucle tirando o empujando del cable.
⬢¿Listo? De acuerdo, verifica una vez más que no hayas pinzado ningún cable y aprieta los dos tornillos M3x10 instalados previamente.
⬢Para facilitar la instalación del ventilador, retira temporalmente el cable negro del conjunto de cables y suelta al menos un bucle. Luego ata el resto hacia atrás, como la imagen.
⬢Antes de pasar al siguiente paso, toma una llave Allen y SUAVEMENTE PRESIONA el cable del motor en el canal para crear espacio para el cable del ventilador.
El ventilador tiene dos caras, una tiene la pegatina Noctua. Asegúrate de que esta sea la cara que mira hacia el interior del extrusor.
⬢Primero, crea un bucle en el cable. Asegúrate de que la envoltura protectora negra esté cerca del borde del ventilador. Mira la foto.
⬢Coloca el ventilador en el extrusor y procede de la siguiente manera:
⬢Comienza por colocar el cable del ventilador en el canal superior
⬢Desliza el ventilador cerca del X-carriage y PRESIONA SUAVEMENTE el cable usando una llave Allen. Antes de empujar el ventilador completamente hacia la izquierda, coloca el cable en el canal del X-carriage.
¡COMPROBACIÓN FINAL! El ventilador está orientado con el cable hacia arriba, luego el cable atraviesa el canal superior hasta el carro X. En el carro X no olvides utilizar ambos canales. ¡Asegúrate de que el CABLE NO ESTÁ PINZADO en el camino!
⬢Usa los tres tornillos M3x14 para fijar el ventilador en su lugar. No los aprietes demasiado, podrías romper la carcasa del ventilador de plástico. También asegúrate de que el ventilador pueda girar libremente.
Ten en cuenta que los tornillos son "autorroscantes" en las piezas impresas. No hay tuercas.
⬢Toma la tuerca M3n y colócala en el Extruder-idler.
Usa el método de tirar con el tornillo.
⬢Introduce la polea en el tensor como se muestra en la figura.
⬢Desliza el eje a través de la polea y el tensor. No utilizes demasiada fuerza o ROMPERÁS la pieza impresa. El eje debería estar plano con la superficie de la pieza impresa.
⬢Coloca un dedo en el rodamiento y asegúrate de que rota libremente.
⬢Coloca la FS-cover en el extrusor y alinéala según la imagen. "Los lados cónicos de la cubierta deben estar orientados hacia tí".
⬢Inserta el tornillo (fíjate que sea el orificio correcto) y apriétalo.
Consejo: si no puedes alcanzar la tuerca, intenta alinearla con una llave Allen o tirando con un tornillo con la rosca completa más larga de la bolsa de repuesto.
El fan-shroud se diseñó inicialmente para un tornillo M3x18, pero en base al feedback y para hacer que el montaje sea más conveniente, usa el M3x20. Si tu bolsa del extrusor solo incluye dos tornillos M3x20, usa otro de la bolsa de repuesto.
⬢Inserta la tuerca M3nS en el Fan-shroud, hasta el fondo.
Asegura la correcta alineación usando la llave Allen.
⬢Monta la cubierta del ventilador en el extrusor, asegúrala con un tornillo M3x20. No aprietes demasiado el tornillo, puedes romper la carcasa de plástico. También asegúrate de que el ventilador pueda girar libremente.
Debido a los múltiples proveedores, puede haber 3 o 4 cables en el conector. Ambas versiones funcionarán correctamente, el firmware se ajustó y se actualizó en la fábrica.
⬢Introduce las abrazaderas en el carro X como se muestra en la imagen.
⬢Baja el eje X a aproximadamente 1/3 de la parte superior.
⬢Gira la impresora como en la imagen con el motor del eje X y las extrusiones más cortas hacia ti. Alinea los rodamientos como en la imagen. La posición del rodamiento inferior es aproximada por ahora.
⬢Coloca el extrusor en los rodamientos, la pareja superior debe encajar perfectamente. Asegúrate de que el carro X está delante tuyo (junto con las extrusiones más cortas).
⬢Vamos a ajustar el rodamiento inferior más adelante.
⬢Aprieta y corta las bridas de plástico.
Antes de montar el carro X, asegúrate de que las tuercas en el Extruder-body están colocadas. Las tuercas superiores a veces se caen.
⬢Usando la mano derecha, gira el motor a su posición original y sujétalo (se aplica tensión a la correa).
⬢Utiliza dos dedos de la mano izquierda para juntar la correa. Se necesita muy poca fuerza para doblar la correa, PERO la correa no debe doblarse por su propio peso antes de presionarla con los dedos, debe permanecer recta.
Si tienes problemas girando el motor de vuelta a su posición, la tensión de la correa es excesiva.
⬢Dependiendo de si la correa está tensa o floja, ajusta la cantidad de correa que hay en el X-carriage.
⬢Cuando hayas acabado, gira el motor a su posición original y aprieta los tornillos M3 de nuevo.
⬢Utiliza la técnica descrita debajo para probar si la correa está tensada correctamente.
⬢Utiliza alicates para sujetar el eje del motor del eje X.
⬢Mueve el extrusor hacia el motor del eje X. No uses excesiva fuerza.
⬢Si la correa se estira correctamente, deberías sentir una resistencia y el extrusor no se moverá en absoluto. Si la correa está demasiado floja, se deformará (creará una "onda") y saltará sobre los dientes de la polea.
¿Está la correa demasiado floja? Vuelve al paso 49 y repite todos los pasos hasta ahora. Tienes que girar el motor y volver a tensar la correa del carro X. Acortando la longitud de la correa moviendo uno o dos dientes fuera del carro del eje X debería de ser suficiente.
Para el siguiente paso recomendamos usar un rotulador blanco, pero también puedes cortar la correa sin ello.
⬢Mide la parte que tiene que ser cortada y, con cuidado, saca la correa del carro, pero asegúrate de que hay al menos 3-4 dientes en el carro, de manera que no pierdes la tensión. Si es posible haz una marca donde cortarás la correa.
⬢Asegúrate de que la marca está en la posición correcta y la correa está tensa.
⬢Utiliza los alicates para cortar la correa y empuja la correa hacia dentro del carro. Usa un destornillador o una llave Allen, si fuese necesario.
En este paso, terminaremos de tensar la correa. Por favor, lee las instrucciones primero, tu correa puede ya tener la tensión adecuada, por lo que no es necesario tocar el tornillo.
⬢Primero, aflojar ligeramente los tornillos que sujetan el motor, de otro modo el "tensor" superior no funcionará (el motor debe de poder moverse).
¡¡¡ATENCIÓN!!! TEN MUCHO CUIDADO AL APRETAR, PUEDES ROMPER LA PIEZA SI APRIETAS DEMASIADO EL TORNILLO.
⬢Con la llave Allen, comienza a apretar el tornillo M3x18 dentro del motor del extremo X, pero después de cada vuelta o dos, verifica la tensión de la correa.
⬢Para un rendimiento óptimo, la correa debe ser estar un poco difícil de presionar con los dedos. Mueve el extrusor hasta el X-end-idler y prueba la tensión de la correa en el centro del eje X.
⬢Cuando logres una tensión óptima, vuelve a apretar los tornillos.
En caso de que experimente un fallo en el eje X durante la calibración o saltos de capas en la dirección X, puedes ajustar este tornillo en consecuencia. Apretando el tornillo estira la correa. La liberación del tornillo tiene efecto contrario. Cada vez no olvides soltar los tornillos del motor primero.
⬢Localiza el hueco para el filamento de NYLON. Usa la llave Allen más pequeña para asegurarte de que no hay obstáculos en el interior.
⬢Usa los alicates para insertar y girar el filamento de NYLON en la ranura. Sujeta el extrusor con la otra mano.
¡¡¡TEN MUCHO CUIDADO ya que los alicates se pueden deslizar y podrían dañar fácilmente los cables!!!
⬢Para comprobar si el filamento se ha ajustado correctamente, tira suavemente con tu mano. El eje X se debería de combar ligeramente, pero el filamento debería permanecer en el hueco.
⬢Si tiene problemas, intente ajustar la punta del filamento.
⬢Empuja los cables del extrusor A TRAVÉS de la trasera del carro del eje x. Comienza con cable del sensor IR, el motor del extrusor y el ventilador a la izquierda del fusor.
⬢Siguiente paso, añade los cables del ventilador de capa y los cables del sensor PINDA.
¡Los cables del hotend NO PASARAN a través de la X-carriage-back!
⬢Inserta con cuidado el filamento de nylon y luego desliza la X-carriage-back hacia el eje X.
⬢Abre un extremo de la funda textil y deslízala sobre el haz de cables desde el extrusor . No te olvides de incluir el nylon negro que has insertado antes!
⬢Deja los cables del fusor fuera por el momento.
⬢La longitud de la primera envoltura debe ser un poco más larga que la pieza cable-holder, con 5 cm es suficiente.
⬢Enrolla suavemente la funda para que sea más pequeña y compacta alrededor de los cables, orienta la costura hacia abajo y desliza la funda hacia el extrusor.
⬢Toma 3 bridas, insértalas en la hilera inferior de agujeros en el portacables.
⬢Gira la funda otra vez (sin retorcer los cables dentro) y aprieta las bridas.
IMPORTANTE: Corta la parte restante de cada abrazadera con unos alicates lo más cerca posible de su cabeza. Tenga en cuenta la posición correcta de cada cabeza de la abrazadera(ligeramente descentrada hacia la izquierda).