⬢La bolsa con tornillos incluye tornillos M3x20 y M3x18, asegúrate que no les mezclas! Presta atención a las instrucciones, para usar los M3x20.

⬢Mantén los imanes separados a una distancia suficiente. ¡Pueden romperse el uno al otro!

⬢El hotend para la MK3S necesita un tubo de PTFE más corto comparado con la MK3 (más info Como cortar el tubo PTFE - impresoras Original Prusa). Asegurate que lo has cambiado.

⬢Presta mucha atención a la gestión de los cables, si te saltas algún paso importante, deberás desmontar el extrusor.

⬢Esta bolsa incluye tornillos y piezas impresas adicionales. No te preocupes si terminas con algunos que no se han utilizado.

⬢Toma dos tuercas M3nS e insértalas en el Extruder-body. Asegúrate de insertarlas hasta el fondo.

Asegura la correcta alineación usando la llave Allen.

⬢Asegura la tuerca con un tornillo M3x10. Aprieta el tornillo ligeramente, más adelante necesitamos añadir el sensor P.I.N.D.A..

⬢Toma dos tuercas M3n e insértalas.

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Toma el imán más pequeño (10x6x2) e insértalo con cuidado en la FS-lever. La mayor parte del imán se ocultará dentro de la pieza impresa.

⬢Introduce la FS-lever en el cuerpo.

⬢Asegura la pieza con un M3x18. Apriétala, pero asegúrate de que la palanca puede moverse libremente.

⬢Inserte el imán más grande (20x6x2) en el Extruder-body, que sobresalirá:

⬢Toma la pieza impresa Adapter-printer e inserta la bola de acero.

⬢Rueda la bola hacia todos los lados para asegurar un movimiento suave.

En caso de que la superficie sea áspera, retira la bola y limpia el interior de la pieza impresa.

⬢Coloca la pieza impresa junto con la bola de acero en el Extruder-body. Las superficies de ambas piezas deben estar casi alineadas.

⬢Motor del extrusor (1x)

⬢Extruder-motor-plate (1x)

⬢Tornillo M3x10 (2x)

⬢Toma el Extruder-motor-plate y fíjala con dos tornillos M3x10. Utiliza el cable como guía para orientar correctamente la pieza.

⬢¡Resiste la tentación de colocar un tornillo en el tercer orificio! Déjalo para más tarde ;)

⬢Gira el eje como en la imagen. La parte plana debe estar en la dirección de la flecha.

⬢Desliza el engranaje en el eje, el tornillo de bloqueo debe estar orientado contra la parte plana del eje. Aprieta el tornillo ligeramente.

⬢Hay un "canal" para el filamento dentro de la parte impresa. Alinea aproximadamente los dientes del engranaje con ella.

⬢No aprietes el tornillo todavía. Lo alinearemos correctamente primero. Vea el siguiente paso.

⬢Coge un trozo del filamento 1.75. Puede usar el del paquete que se incluye, no uses el nylon negro, que es demasiado grueso. Endereza el filamento tanto como sea posible.

⬢Coloca el filamento a lo largo de la trayectoria y alinea el engranaje correctamente.

⬢El filamento estará siempre ligeramente doblado. Úsalo de todos modos para la alineación inicial.

⬢Para una verificación final, reemplaza el filamento con una llave Allen. Ten en cuenta que la llave tiene un tamaño ligeramente diferente al del filamento.

⬢Aprieta el tornillo ligeramente para fijarlo, haremos una revisión final y lo apretaremos más adelante. Ten cuidado, que puedes dañar la rosca.

No uses pegamento para fijar el tornillo en su lugar, no podrás soltarlo, en cuyo caso, tendrás que reemplazar todo el motor.

⬢Cubierta del extrusor (1x)

⬢Tuerca M3nS (1x)

⬢Presiona las tuercas hasta el final.

Asegura la correcta alineación usando la llave Allen.

⬢Deja el segundo hueco vacío, lo usaremos más adelante ;)

⬢Hotend para la MK3S (1x)

⬢Tornillo M3x40 (2x)

⬢Tornillo M3x10 (2x)

Usaremos algunos tornillos más tarde, pues tenlos alrededor.

El fusor de tu MK3 debería de tener un punto verde o ninguna marca, es correcto.

⬢Toma dos tornillos M3x10 e insértalos en los agujeros. Hacer esto ahora hace que el montaje sea un poco más fácil, pero ambos orificios son poco profundos y los tornillos podrían caerse. Si esto sucede, puedes continuar sin ellos y volver a colocarlos más tarde (se te notificará más tarde). También ten en cuenta que en las próximas imágenes pueden faltar los tornillos.

El montaje del hotned fue reelaborado completamente desde la MK3 para evitar una mala colocación. También cualquier mantenimiento futuro será mucho más fácil.

⬢Coloca el hotend al lado del Extruder-body, ve las ranuras en la pieza impresa, que tienen la forma del hotend.

⬢Hotend colocado correctamente. Los cables deben apuntar en la dirección detrás de la mano, los alinearemos en el siguiente paso.

⬢Coloca el Extruder-boy con el fusor sobre la caja y asegúrate de que los cables miran hacia abajo.

⬢Coloca el dedo temporalmente en el imán más largo y coloca el conjunto del motor y extrusor en el Extruder-body. El engranaje Bondtech podría sacar el imán mientras montas las piezas.

⬢Asegúrate de que ambas piezas están apretadas.

⬢Coloca el Extruder-cover en el Extruder-body. De nuevo, asegúrate de que las piezas están alineadas correctamente.

⬢Inserta dos tornillos M3x40, que has preparado anteriormente. Apriétalos, pero ten cuidado, son un poco más largos que el grosor de todo el conjunto. Cuarda el tercer tornillo, lo usaremos más tarde.

Coloca el extrusor a un lado para dentro de unos pocos pasos, necesitamos preparar otra parte. Déjalo en la caja para evitar dañar los cables.

⬢X-carriage (1x)

⬢Tuerca M3n (2x)

⬢Tuercas M3nS (x4)

⬢Cable del IR-sensor (1x)

⬢Toma ambas tuercas M3n y, utilizando alicates (o un tornillo), empújalas en el carro X, luego, utilizando un tornillo del otro lado, tira de ellas hasta el fondo.

⬢No te olvides de quitar el tornillo.

⬢Toma las cuatro tuercas M3nS e insértalas. Asegura la correcta alineación con la llave Allen.

A partir de ahora, ten en cuenta que las tuercas están dentro, evita girar el carro X "hacia abajo", ya que las tuercas podrían caerse.

⬢Toma el cable del sensor de infrarrojos y ubica el extremo con el conector más pequeño.

⬢Coloca el cable en el X-carriage, utiliza los pequeños salientes impresos para sujetar el cable dentro.

⬢La distancia entre el conector y el X-carriage debería ser de unos 15 mm (0.6 pulgadas). Lo ajustaremos más tarde.

⬢Guía el cable a través de la ranura, recuerda este camino, también lo usaremos para otros cables.

⬢Toma el carro X y colócalo desde la parte posterior del montaje del extrusor como muestra la imagen.

⬢Asegúrate de que el cable del motor sigue en el canal tanto en el Extruder-body como en el X-carriage. En el X-carriage, el cable del motor seguirá la ruta del cable del sensor de infrarrojos.

⬢Gira el extrusor hacia el otro lado y, si es necesario, inserta el segundo tornillo M3x10. No aprietes el tornillo, necesitamos ajustar el cable del sensor de infrarrojos.

⬢Prusa IR-sensor (1x) puede ser negro o rojo, la funcionalidad es la misma.

⬢Tornillo M2x8 (1x)

⬢Tornillo M3x40 (x1)

⬢Coloca el sensor IR en la parte superior del Extruder-body y asegúralo con el M2x8. Asegúrate de que la pieza negra de plástico "con forma de u" se coloca hacia abajo.

Aprieta el tornillo M2x8, el sensor no debería poder moverse, pero ten cuidado que la placa no es indestructible ;)

⬢Conecta el cable, ten en cuenta la orientación correcta del conector y los cables.

⬢Deja un poco de espacio detrás del sensor como en la imagen. No crees un bucle muy grande que podía tropezar con el marco. Si fuera necesario ajusta la longitud del bucle tirando o empujando del cable.

⬢¿Listo? De acuerdo, verifica una vez más que no hayas pinzado ningún cable y aprieta los dos tornillos M3x10 instalados previamente.

⬢Primero, crea un bucle en el cable. Asegúrate de que la envoltura protectora negra esté cerca del borde del ventilador. Mira la foto.

⬢Coloca el ventilador en el extrusor y procede de la siguiente manera:

⬢Extruder-idler (1x)

⬢Bondtech SIN el agujero para el tornillo prisionero (1x)

⬢Rodamiento de la polea (2x) podría estar atrapado dentro del engranaje

⬢Eje (1x)

⬢Tuerca M3n (1x)

⬢Tornillo M3x40 (2x)

⬢Muelle tensor (1x) coloca el muelle en el tornillo

⬢Toma la tuerca M3n y colócala en el Extruder-idler.

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Introduce la polea en el tensor como se muestra en la figura.

⬢Desliza el eje a través del rodillo y la polea. Haz fuerza moderadamente o podrías ROMPER la pieza impresa.

⬢Coloca un dedo en el rodamiento y asegúrate de que rota libremente.

⬢Coloca el rodillo del extrusor en su lugar y asegúralo con un tornillo M3x40.

⬢No aprietes mucho el tornillo, sirve como eje al rodillo de empuje. Comprueba que puede girar libremente.

⬢Usa el tornillo M3x40 con el muelle para crear tensión en el Extruder-idler.

Sostén el Extruder-idler en el otro lado, hasta que el tornillo llegue a la tuerca.

⬢Como solo hay un tornillo, es necesario crear una gran fuerza. La cabeza del tornillo, debe estar alineada o ligeramente por debajo de la superficie.

⬢Coloca la tuerca M3n hasta el final en su alojamiento. ¡Es muy importante!

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Coloca el soporte en el extrusor y asegúrate de que la parte inclinada esté hacia "abajo" (hacia la boquilla).

⬢Asegura el soporte usando un tornillo M3x10.

⬢Inserta la tuerca M3nS en el Fan-shroud, hasta el fondo.

Asegura la correcta alineación usando la llave Allen.

⬢Monta la cubierta del ventilador en el extrusor, asegúrala con un tornillo M3x20. No aprietes demasiado el tornillo, puedes romper la carcasa de plástico. También asegúrate de que el ventilador pueda girar libremente.

⬢Primero, desliza el ventilador en la tobera y comprueba que está correctamente alineado.

⬢Segundo, fija el ventilador en su lugar con un tornillo M3x20. Aprieta con cuidado, o dañarás la carcasa del ventilador.

⬢Gira el extrusor e inserta la tuerca M3n. No hay necesidad de tirar, usaremos el tornillo.

⬢Coloca el tornillo M3x20 restante del otro lado y apriétalo, pero con cuidado, o dañarás la carcasa del ventilador.

⬢Guía el cable según la imagen en el canal. Dóblalo ligeramente hacia el extrusor. ¡NO estires el cable!

⬢Introduce las abrazaderas en el carro X como se muestra en la imagen.

⬢Baja el eje X a aproximadamente 1/3 de la parte superior.

⬢Gira la impresora como en la imagen con el motor del eje X y las extrusiones más cortas hacia ti. Alinea los rodamientos como en la imagen. La posición del rodamiento inferior es aproximada por ahora.

⬢Coloca el extrusor en los rodamientos, la pareja superior debe encajar perfectamente. Asegúrate de que el carro X está delante tuyo (junto con las extrusiones más cortas).

⬢Vamos a ajustar el rodamiento inferior más adelante.

⬢Aprieta y corta las bridas de plástico.

⬢Coloca los cables en lado del sensor P.I.N.D.A. sobre la varilla lisa inferior y empújalos hacia atrás en el canal.

⬢Coloca los cables en el lado del ventilador del hotend sobre la varilla lisa inferior y empújalos nuevamente en el canal.

⬢Alinea el rodamiento, de modo que encaja bien en el carro X.

⬢Guía la correa del eje X a través del soporte, alrededor del rodamiento 623h y vuelta al inicio.

⬢Continua con la correa a través del X-carriage.

⬢Guíe la correa del eje X a través del final del eje X, alrededor de la polea GT2-16 y vuelta al inicio.

⬢Primero, suelta el tornillo que se usa más adelante para ajustar la tensión de la correa. No es necesario quitar el tornillo, solo asegúrate de que esté suelto.

⬢Suelta dos tornillos M3 en el extremo X.

⬢Gira el motor del eje X como se indica hacia el chasis.

⬢Introduce la parte plana de la correa GT2 en el X-carriage como se muestra en la segunda imagen.

Utiliza un destornillador o la llave Allen más pequeña para introducir la correa.

⬢Usando la mano derecha, gira el motor a su posición original y sujétalo (se aplica tensión a la correa).

⬢Utiliza dos dedos de la mano izquierda para juntar la correa. Se necesita muy poca fuerza para doblar la correa, PERO la correa no debe doblarse por su propio peso antes de presionarla con los dedos, debe permanecer recta.

Si tienes problemas girando el motor a su posición, la tensión de la correa es demasiado alta.

⬢Dependiendo de si la correa está tensa o floja, ajusta la cantidad de correa que hay en el X-carriage.

⬢Cuando hayas acabado, gira el motor a su posición original y aprieta los tornillos M3 de nuevo.

Es posible que la correa ya esté recortada, simplemente omitr las instrucciones de recorte e insértala en el carro X.

Para el siguiente paso recomendamos usar un rotulador blanco, pero también puedes cortar la correa sin ello.

⬢Mide la parte, que debe recortarse y retira con cuidado el extremo de la correa del X-carriage, pero asegúrate de que al menos 3-4 dientes todavía estén en el X-carriage, ya que no debe perder la tensión. Si es posible haz una marca dónde cortar la correa.

⬢Asegúrate de que la marca está en la posición correcta y la correa está tensa.

⬢Utiliza los alicates para cortar la correa y empuja la correa hacia dentro del carro. Usa un destornillador o una llave Allen, si fuese necesario.

Usando una llave Allen empieza a apretar el tornillo M3x18 dentro del soporte de motor X, pero después de cada giro comprueba la tensión.

⬢Primero, aflojar ligeramente los tornillos que sujetan el motor, de otro modo el "tensor" superior no funcionará (el motor debe de poder moverse).

⬢Con la llave Allen, comienza a apretar el tornillo M3x18 dentro del motor del extremo X, pero después de cada vuelta o dos, verifica la tensión de la correa.

⬢Para un rendimiento óptimo, la correa debe ser estar un poco difícil de presionar con los dedos. Mueve el extrusor hasta el X-end-idler y prueba la tensión de la correa en el centro del eje X.

⬢Cuando logres una tensión óptima, vuelve a apretar los tornillos.

En caso de que experimente un fallo en el eje X durante la calibración o saltos de capas en la dirección X, puedes ajustar este tornillo en consecuencia. Apretando el tornillo estira la correa. La liberación del tornillo tiene efecto contrario. Cada vez no olvides soltar los tornillos del motor primero.

⬢Localiza el hueco para el filamento de NYLON. Usa la llave Allen más pequeña para asegurarte de que no hay obstáculos en el interior.

⬢Usa los alicates para insertar y girar el filamento de NYLON en la ranura. Sujeta el extrusor con la otra mano.

⬢Para comprobar si el filamento se ha ajustado correctamente, tira suavemente con tu mano. El eje X se debería de combar ligeramente, pero el filamento debería permanecer en el hueco.

⬢Si tiene problemas, intente ajustar la punta del filamento.

⬢Prepara el tornillo M3x40 y el sujeta-cables del paso anterior.

⬢Aprieta el tornillo completamente a través de la parte impresa.

⬢Toma la tuerca M3n y colócala en la pieza impresa (hasta el fondo).

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Gira la pieza X-carriage-back y apriétalo junto con el soporte del cable.

⬢Comprueba que la ranura con "forma de U" se alinea correctamente en ambas piezas.

⬢Empuja los cables del extrusor A TRAVÉS de la trasera del carro del eje x. Comienza con cable del sensor IR, el motor del extrusor y el ventilador a la izquierda del fusor.

⬢Siguiente paso, añade los cables del ventilador de capa y los cables del sensor PINDA.

⬢Inserta con cuidado el filamento de nylon y luego desliza el carro X hacia el eje X.

⬢Tornillo M3x10 (4x)

⬢Usa los cuatro tornillos y aprieta el X-carriage-back.

Aprieta los tornillos con una fuerza razonable, asegúrate de no deformar/apretar los rodamientos entre las piezas impresas.

⬢Bridas (5x)

⬢Funda textil 13 x 490 mm (1x)

Hay tres fundas textiles en el paquete, usa la más grande (diámetro y longitud).

⬢Abre un extremo de la funda textil y deslízala sobre el haz de cables desde el extrusor. No te olvides de incluir el nylon!

⬢Deja los cables del fusor fuera por el momento.

⬢La longitud de la primera envoltura debe ser un poco más larga que la pieza cable-holder, con 5 cm es suficiente.

⬢Enrolla suavemente la funda para que sea más pequeña y compacta alrededor de los cables, orienta la costura hacia abajo y desliza la funda hacia el extrusor.

⬢Toma 3 bridas, insértalas en la hilera inferior de agujeros en el portacables.

⬢Gira la funda otra vez (sin retorcer los cables dentro) y aprieta las bridas.

⬢Usa dos bridas y empújalas a través de las ranuras superiores en el soporte del cable.

⬢¡ATENCIÓN! Antes de apretar las bridas, añade los cables del fusor. Utiliza el canal en la pieza impresa para organizarlos correctamente.

⬢Una vez que los cables del fusor estén incluidos, aprieta las bridas y corta las piezas restantes.

⬢Abre la funda textil e inserta los cables del fusor.

⬢Compara el aspecto de la gestión de los cables con la última imagen.