Relevante para
Para obtener impresiones de alta calidad, la boquilla debe estar en contacto con la superficie de impresión en la medida adecuada. Si esto no se consigue, la impresora mostrará el mensaje "Limpieza de la boquilla fallida".
Una vez que aparezca el mensaje, tienes la opción de cancelar la impresión, ignorar la limpieza de boquillas e iniciar la impresión, o volver a intentar la limpieza de boquillas.
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Para volver a realizar la limpieza de la boquilla, puedes optar por purgar el filamento para limpiar los residuos de la boquilla. Esto purgará el filamento y lo retraerá para que no gotee. A continuación, la impresora volverá a realizar la limpieza de la boquilla. Si esto no resuelve el problema, compruebe los siguientes puntos.
Comprueba si la boquilla tiene residuos. Los residuos en la boquilla o en el bloque calefactor pueden afectar a sus propiedades térmicas. Para limpiarla, calienta la boquilla durante tres a cinco minutos a 250 °C, ya que los restos del filamento deben fundirse ligeramente para poder eliminarlos fácilmente.
Usa un cepillo de latón pequeño para eliminar cualquier resto de plástico adherido a la boquilla y al bloque calefactor.
Evita el contacto del cepillo con los cables del hotend, ya que esto podría provocar un cortocircuito.
Precaución: ¡la impresora aún está caliente! Espera hasta que las partes calientes se enfríen a temperatura ambiente. Tarda aproximadamente 10 minutos. ¡No la toques! Comprueba siempre los valores que aparecen en la pantalla.
Asegúrate de que la lámina flexible está limpia y sin residuos. Para láminas lisas, texturizadas o satinadas, limpia con alcohol isopropílico (IPA) al 90 % o más.
Además, asegúrate de que no haya nada entre la lámina de acero y la cama calefactora.
Si el extrusor tiene que hacer demasiado esfuerzo para tirar del filamento, se puede activar el error de limpieza de la boquilla. Si este error aparece cuando se utiliza una bobina de más de 2 kg, prueba a cambiarla por una más pequeña para realizar la prueba. Además, si tienes una configuración personalizada para la trayectoria del filamento, asegúrate de que el filamento no se atasca en ningún sitio.
La boquilla del Nextruder debe estar a la altura correcta y bien apretada. Antes de continuar con los siguientes pasos, asegúrese de que la boquilla se haya enfriado.
En la XL de un cabezal, después de retirar la cubierta del carro X, sujeta el bloque calentador (¡asegúrate de que la boquilla no esté caliente!) y utiliza la llave Torx TX8 como se muestra en la imagen para apretar el tornillo de fijación. No apliques fuerza adicional al apretar, ya que podrías dañar el tubo del hotend. La boquilla debe estar aproximadamente en un ángulo de 35°-40° para evitar dañar los cables del hotend.
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En la XL multi cabezal, identifica el cabezal que tiene la boquilla que se va a revisar y aparque. Sujete el bloque calentador (¡asegúrate de que la boquilla no esté caliente!) y utiliza la llave Torx TX8 en la parte que se muestra en la imagen para apretar el tornillo de fijación. No apliques fuerza adicional al apretar, ya que podría dañar el tubo del hotend. La boquilla debe estar aproximadamente en un ángulo de 35°-40° para evitar dañar los cables del hotend.
Una vez hecho esto, con la impresora aún fría y apagada, comprueba si el bloque calefactor tiene holgura rotacional. Si el bloque calefactor puede girar:
A continuación, afloja los tornillos de mariposa (no retires completamente los tornillos, basta con darles unas vueltas) en el lateral del disipador térmico, y empuja la boquilla hacia arriba. Aprieta los tornillos de mariposa solo a mano, no utilices ninguna herramienta. Después de apretar los tornillos de mariposa, intenta mover el hotend hacia los lados y asegúrate de que no se mueve.
Si tienes un Nozzle Adapter, comprueba de nuevo la instalación para asegurarte de que la boquilla no se ha bajado ni aflojado con la instalación del adaptador.
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| MK4, MK3.9 | MK4S, MK3.9S |
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| CORE One | |
Los alojamientos de los rodamientos del eje Z son el tope final del eje Z. Es esencial mantener un ligero espacio libre entre los alojamientos de los rodamientos del eje Z y el marco de la base calefactable cuando la impresora se encuentra en su posición superior.
De esta manera, durante los procedimientos de nivelación de la base mediante malla y autohome, puede haber una cantidad ideal de contacto mínimo entre la boquilla y la superficie de impresión.
Un espacio libre demasiado pequeño puede provocar que aparezca el mensaje de advertencia "Limpieza de la boquilla fallida". En este caso, para conseguir el espacio libre ideal, afloja ligeramente los tornillos que sujetan los alojamientos de los rodamientos en su lugar.
Si el mensaje de advertencia sigue apareciendo, afloje ligeramente los tornillos mencionados una vez más, teniendo en cuenta que los alojamientos de los rodamientos del eje Z deben seguir estando razonablemente apretadas y en su sitio..
Una vez que encuentre el ajuste ideal para los tornillos que funcione y mantenga los alojamientos de los rodamientos del eje Z en su sitio, mantén el cambio de forma permanente.
Algunos de los tornillos del Nextruder, si están demasiado apretados, pueden generar fuerzas adicionales que pueden ser detectadas por la célula de carga, sesgando sus lecturas y, por lo tanto, causando potencialmente el problema. Comprueba si aflojando ligeramente los siguientes tornillos, mientras las piezas siguen bien ajustadas y fijadas en su sitio, puede resolver el problema.
Comprueba que el ventilador del hotend no esté demasiado apretado. Puedes aflojar los tornillos medio giro.
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| MK4, MK3.9 | MK4S, MK3.9S |
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| CORE One | |
Retira temporalmente el ventilador del hotend mediante retirando los tornillos previamente ajustados. Esto hará que se exponga el disipador térmico/célula de carga. A continuación, afloja muy ligeramente los tres tornillos que sujetan el disipador térmico/célula de carga en su sitio.
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| MK4, MK3.9 | MK4S, MK3.9S |
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| CORE One | |
Los cables de la célula de carga se encuentran en el disipador térmico de la impresora. Los cables y la junta que los protege pueden resultar dañados. Para acceder a la junta, abre los cuatro tornillos que sujetan la carcasa frontal. A continuación, retira la carcasa frontal, junto con el PG-ring, la caja de engranajes y la placa principal, de una sola pieza. Ten en cuenta que la junta puede ser blanca o negra.
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Si las juntas de expansión están mal orientadas, pueden producirse múltiples errores, incluido el Fallo en la limpieza de la boquilla. Asegúrate de que todas ellas tienen el lado completo orientado hacia el centro del carro.
