⬢Profilés aluminium (4x)

⬢Cadre aluminium (1x)

⬢Vis M5x16r (16x)

⬢Prenez les profilés aluminium LES PLUS LONGS et placez-les près du cadre.

Note : les vis sont insérées depuis le côté opposé du cadre. Si vous avez besoin de manipuler le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.

⬢Vérifiez que vous utilisez les bons trous, regardez sur la seconde photo. Utilisez les vis M5 pour fixer les profilés au cadre. Serrez les vis à l'aide de la clé Allen mais juste un peu !

⬢A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé long.

⬢Prenez les profilés aluminium LES PLUS COURTS et placez-les près du cadre.

Note : les vis sont insérées depuis le côté opposé du cadre. Si vous avez besoin de manipuler le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.

⬢Vérifiez que vous utilisez les bons trous, regardez sur la seconde photo. Utilisez les vis M5x16 pour fixer les profilés au cadre. Serrez juste un peu les vis !

⬢A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé court.

⬢Plaque avant (1x)

⬢Plaque arrière (1x)

⬢Vis M5x16r (16x)

⬢Supports d'alimentation M3nE (2x)

⬢Tournez le cadre de façon à avoir les profilés longs vers vous.

⬢Placez la plaque avant sur les profilés et fixez-la avec les vis M5x16r, NE SERREZ PAS pour l’instant !

⬢A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la seconde photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé long.

⬢Prenez le cadre YZ et tournez le de façon à ce que les profilés courts soient tournés vers vous.

⬢Placez les supports de l'alimentation (M3nE) dans le profilé, utilisez la section latérale, assurez-vous qu'il s'agit du bon profilé. Voir la photo.

Les deux supports ne vont que dans l'un des profilés. L'espacement exact des supports de l'alimentation importe peu, nous les ajusterons plus tard.

⬢Assurez-vous que la partie du cadre avec les profilés courts est tournée vers vous.

⬢Placez la plaque arrière sur les profilés et fixez-la avec les vis M5x16r, NE SERREZ PAS pour l’instant !

⬢A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la seconde photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé court.

⬢Tous les éléments sont coupés ou percés à la machine pour une précision optimale, mais un serrage inadéquat peut provoquer une déformation du cadre.

Vérifiez uniquement les coins avant et arrière car le cadre lui-même ne touche pas la surface.

⬢Si vous relevez des imperfections, desserrez les vis, plaquez bien les profilés contre votre SURFACE PLATE puis revissez-les.

Notez que cette étape est facultative pour le moment. Nous vous recommandons de monter les pieds maintenant pour protéger la surface de votre table (établi). Cependant, vous devez soulever le cadre avant chaque tour.

Il y aura une étape supplémentaire à la fin de l’assemblage pour vous rappeler ces pieds anti-vibrations.

⬢Tournez le châssis YZ sur le côté et insérez le pied anti-vibrations. Insérez-le et tournez-le de 90 degrés pour le verrouiller.

⬢Répétez ce processus pour les 4 pieds. Placez-les à 2-3 cm de l’extrémité de chaque profilé.

⬢Prenez le Y-belt-idler et insérez deux écrous M3n par le haut.

⬢Tournez l'idler de l'autre côté et insérez l'écrou nyloc M3nN. Le caoutchouc à l'intérieur de l'écrou doit être tourné vers vous. FAITES ATTENTION, ne serrez pas trop la vis, vous pourriez casser la pièce !

⬢Assurez-vous que les trois écrous sont tout au fond.

Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, ne forcez pas de façon excessive. Prenez une vis M3 et vissez-la du côté opposé de la pièce imprimée. Lorsque vous serrerez la vis, elle tirera sur l'écrou. Veillez à ne pas casser la pièce imprimée lors du serrage.

⬢Insérez la poulie que vous avez préparée dans le Y-belt-idler.

L’orientation du logement de roulement n’a pas d’importance.

⬢Fixez le roulement avec la vis M3x18. Ne serrez pas complètement la vis.

⬢Posez votre doigt sur la roue et vérifiez qu’elle tourne librement. Si besoin ajustez la vis.

⬢Moteur Y-axis (1x)

⬢Y-motor-holder (1x)

⬢Vis M3x10 (4x)

⬢Écrou M3n (2x)

⬢Munissez-vous du Y-motor-holder et insérez deux écrous M3n.

Si vous ne pouvez pas enfoncer les écrous, ne forcez pas. Utilisez une vis M3 et vissez-la depuis l’autre coté.

⬢Placez le Y-motor-holder sur le moteur, assurez-vous que l'orientation est la même que sur la photo (utilisez le câble du moteur).

⬢Utilisez deux vis M3x10 pour fixer ensemble le support et le moteur.

⬢Y-carriage (1x)

⬢Roulements linéaires (3x)

⬢Support de roulement (3x)

⬢Écrous nyloc M3nN (6x)

⬢Vis M3x12 (6x)

⬢L'emballage de l'imprimante contient un lubrifiant destiné à la maintenance. Inutile de l'utiliser maintenant, les roulements sont lubrifiés. Un manuel en ligne dédié explique comment nettoyer l'imprimante et appliquer le lubrifiant. Voir help.prusa3d.com/maintenance-tips

⬢L'orientation correcte : Lorsque vous placez les roulements sur le Y-carriage, assurez-vous qu'ils sont orientés comme indiqué sur les deux photos. Une des pistes (rangées de billes) doit être sur le côté.

⬢Insérez le roulement linéaire dans son emplacement.

⬢Positionnez le support de roulement sur le roulement.

⬢Insérez deux vis M3x12 dans les trous du support de roulement.

⬢Maintenez avec vos doigts les têtes des deux vis et tournez le Y-carriage. Placez l'écrou nyloc sur les deux vis.

⬢Serrez les deux écrous à l'aide de la clé Allen 2,5 mm et de la pince à bec fin.

⬢Répétez ces étapes pour les deux roulements linéaires restants.

⬢Prenez toutes les tiges lisses et comparez leurs longueurs. Pour le Y-carriage vous aurez besoin des tiges de taille moyenne (330mm).

⬢Si la tige ne glisse pas facilement, vérifiez que les deux roulements sont bien alignés.

Si jamais il vous arrive de sortir des billes du roulement, comptez-les. Une ou deux billes ne posent pas de problèmes, mais s’il y en a davantage, nous vous conseillons de commander de nouveaux roulements.

⬢Y-rod-holder (4x)

⬢Vis M3x10 (12x)

⬢Écrou M3nS (12x)

⬢Prenez un Y-rod-holder et insérez deux écrous M3nS.

⬢Assurez-vous d'avoir inséré les écrous tout au fond. Vous pouvez utiliser la pince, MAIS faites attention, vous pourriez endommager la pièce imprimée.

Si vous ne pouvez pas enfoncer les écrous, ne forcez pas. Avant toute chose, vérifiez s’il n’y a pas d’obstacle dans l’emplacement de l’écrou.

⬢Insérez un écroi M3nS sur le côté du Y-rod-holder.

⬢Vérifiez et ajustez l’alignement de chaque écrou avec la clé Allen de 2 mm.

⬢Répétez cette étape pour les autres Y-rod-holders.

⬢Placez le Y-carriage sur une surface plate (comme une table) avec les roulements tournés vers le haut.

⬢Poussez le Y-rod-holder sur la tige. Alignez la surface avant de la pièce plastique avec la surface plate de la tige.

⬢Vérifiez que la position du Y-rod-holder est correcte. Le trou de l'écrou doit être orienté vers le haut et sur la face "intérieure" du Y-carriage (voir la photo).

⬢Répétez ces étapes pour les Y-rod-holders restants.

⬢Prenez le Y-carriage incluant les tiges lisses avec les supports de tiges et placez le tout dans le YZ-frame. Assurez-vous que les deux roulements sont sur le côté gauche (voir la photo).

⬢Fixez chaque support avant avec deux vis M3x10. Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.

⬢Insérez la vis M3x10 dans le trou de chaque support avant et serrez-la.

⬢Prenez la deuxième paire de Y-rod-holders et fixez-les avec des vis M3x10 sur la plaque arrière (avec les profilés les plus courts). Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.

⬢Insérez la vis M3x10 dans le trou de chaque support arrière et serrez-la.

Si les écrous M3nS tombent, veuillez retourner le cadre. Serrez les deux pièces imprimées, puis replacez le cadre dans sa position précédente.

⬢Vérifiez que toutes les vis M3x10 sur les Y-holders sont légèrement desserrées, de sorte que les pièces imprimées puissent bouger.

⬢Déplacez le Y-carriage d’avant en arrière sur toute la longueur des tiges lisses afin de les aligner.

⬢Puis déplacez le chariot jusqu’à la plaque avant et serrez toutes les vis sur les front-Y-holders.

⬢Déplacez le Y-carriage jusqu’à la plaque arrière et serrez toutes les vis sur les back-Y-holders.

⬢Il y a une partie plate sur l'arbre du moteur, positionnez la comme sur la première photo. Voir le sens des flèches.

⬢Emboitez une poulie GT2-16 sur l’arbre du Y-motor comme indiqué sur la photo.

⬢Ne plaquez pas la roue crantée contre le moteur. Laissez un espace de façon à ce que la roue crantée puisse tourner librement.

⬢L'une des vis doit être directement en face de la partie plate de l'arbre. Serrez légèrement la première vis.

⬢Tournez l'arbre et serrez légèrement la deuxième vis.

Ne serrez pas la roue crantée trop fort pour l’instant, nous nous en occuperons plus tard.

⬢Prenez le Y-belt-holder (la plus petite des deux pièces imprimées).

⬢Insérer l’écrou M3n, bien au fond.

⬢Insérer l’écrou nyloc M3nN, tout au fond.

Utilisez la technique de tirage avec vis.

⬢Courbez une extrémité de la courroie autour de la vis M3x10.

⬢Poussez-la dans le support comme sur la photo. Utilisez une clé Allen pour pousser la courroie à l'intérieur.

⬢Assurez-vous que la partie pliée et l'extrémité sont dans la largeur de la pièce imprimée.

⬢Les dents de la courroie doivent être tournées vers le haut !

⬢Serrez la vis jusqu'à atteindre l'écrou, ne serrez pas trop la vis, vous déformeriez la courroie.

⬢Tenez l'écrou de l'autre côté jusqu'à ce que la vis atteigne son filetage.

⬢Fixez le Y-belt-holder sur le Y-carriage à l’aide de la vis M3x10. Serrez la vis et assurez-vous que la pièce imprimée est parallèle à "l'axe" entre le Y-motor et le Y-belt-idler.

⬢Utilisez le trou à gauche, voir la photo.

⬢Guidez la courroie le long du Y-axis, autour de la roue crantée sur le Y-motor puis en arrière.

⬢Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur du cadre, pas en dessous !

Conseil de pro : Poussez temporairement le câble du moteur Y-axis dans le bas de l'extrusion. Cela va faciliter l'assemblage.

⬢Poussez la courroie à travers le Y-belt-idler et revenez au "centre" du Y-carriage.

⬢Prenez le Y-belt-tensioner (la plus grande des deux pièces imprimées).

⬢Insérer l’écrou M3n, bien au fond.

Utilisez la technique de tirage avec vis.

⬢Courbez la deuxième extrémité de la courroie autour de la vis et poussez-la dans le support comme sur la photo. Utilisez une clé Allen pour pousser la courroie à l'intérieur.

⬢Assurez-vous que la partie pliée et l'extrémité sont dans la largeur de la pièce imprimée.

⬢Les dents de la courroie doivent être tournées vers le haut !

⬢Serrez la vis jusqu'à atteindre l'écrou, ne serrez pas trop la vis, vous déformeriez la courroie.

⬢Tenez l'écrou de l'autre côté jusqu'à ce que la vis atteigne son filetage.

⬢Fixez le Y-belt-tensioner sur le Y-carriage à l’aide d'une vis M3x10. Ne serrez pas la vis complètement, nous devons ajuster la position de la pièce imprimée.

⬢Utilisez le trou à droite, voir la photo.

⬢Passez la vis M3x30 à travers les deux pièces imprimées. Commencez à serrer jusqu’à atteindre l’écrou nyloc M3nN.

⬢ Appuyez sur la courroie en utilisant un doigt de votre main gauche. Il faut forcer un peu pour faire fléchir la courroie, MAIS n’appuyez pas trop non plus sur la courroie car cela pourrait endommager l’imprimante.

⬢Vous pouvez modifier la tension de la courroie en ajustant la vis M3x30 située sous le Y-carriage.

⬢Utilisez la technique décrite ci-dessous pour vérifier si la courroie est correctement tendue.

⬢Utilisez la pince pour maintenir l’arbre du moteur Y-axis.

⬢Déplacez manuellement le Y-carriage vers le moteur Y-axis. Ne forcez pas de façon excessive.

⬢Si la courroie est tendue correctement, vous devriez ressentir une résistance et le Y-carriage ne bougera pas du tout. Si la courroie est trop relâchée, elle va se déformer (en forme de « vague ») et sauter des crans de la roue crantée.

⬢Après avoir obtenu la tension appropriée, serrez la vis M3x10.