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2A. Assemblage de l'axe Y

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2A. Assemblage de l'axe Y

2A. Assemblage de l'axe Y
Pertinent pour:
Dernière mise à jour a year ago
2A. Assemblage de l'axe Y
 Difficulté
Modéré
 Étapes
40
 Langues disponibles
ENCSPLDEESITJA
Cadre YZ - préparation des composants
Cadre YZ - préparation des composants
Cadre YZ - préparation des composants
Préparez les pièces suivantes pour assembler le cadre YZ :
Profilés aluminium (4x)
Cadre en aluminium (1x)
Vis M5x16r (16x)
Avant de poursuivre, placez le cadre sur une SURFACE PLATE (ceci est crucial).
Cadre YZ - montage des profilés les plus longs
Cadre YZ - montage des profilés les plus longs
Cadre YZ - montage des profilés les plus longs
Cadre YZ - montage des profilés les plus longs
Prenez les profilés aluminium les PLUS LONGS et placez-les à côté du cadre.
Assurez-vous que le logo PRUSA gravé (en haut à gauche) et parties protubérantes en bas et en haut du cadre SONT VISIBLES!
Remarque : les vis sont insérées depuis le côté opposé du cadre. Si vous devez manipuler le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.
Assurez-vous que vous utilisez les bons trous, voir la deuxième image. Utilisez les vis M5 pour connecter les profilés au cadre. Serrez légèrement les vis avec la clé Allen !
Maintenant, serrez complètement les vis, mais EN DIAGONALE, voir la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé long.
Soyez prudent lors du serrage de ces vis pour éviter d'endommager l'empreinte de clé Allen. Assurez-vous que la clé Allen est complètement insérée dans la tête de vis. Serrez la vis fermement mais doucement.
Cadre YZ - montage des profilés les plus courts
Cadre YZ - montage des profilés les plus courts
Cadre YZ - montage des profilés les plus courts
Cadre YZ - montage des profilés les plus courts
Prenez les profilés aluminium les PLUS COURTS et placez-les à côté du cadre.
Les profilés courts doivent être placés du côté où se trouvent les évidements hexagonaux.
Remarque : les vis sont insérées depuis le côté opposé du cadre. Si vous devez manipuler le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.
Assurez-vous que vous utilisez les bons trous, voir la deuxième image. Utilisez les vis M5x16 pour connecter les profilés au cadre. Serrez légèrement les vis !
Maintenant, serrez complètement les vis, mais EN DIAGONALE, voir la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé court.
Soyez prudent lors du serrage de ces vis pour éviter d'endommager l'empreinte de clé Allen. Assurez-vous que la clé Allen est complètement insérée dans la tête de vis. Serrez la vis fermement mais doucement.
Cadre YZ - vérification finale
Cadre YZ - vérification finale
Avant d'aller plus loin, faisons une dernière vérification. IL EST TRÈS IMPORTANT d'avoir les profilés du bon côté du cadre.
Profilés longs - doivent être sur le côté du cadre avec le logo Prusaet l' autocollant de sécurité, assurez-vous également que les profilé les plus longs sont plus proches l'un de l'autre.
Profilés courts - doivent être sur le côté du cadre avec les évidements hexagonaux, assurez-vous également que les profilés les plus courts sont plus loin l'un de l'autre.
Axe Y : préparation des plaques avant et arrière
Axe Y : préparation des plaques avant et arrière
Axe Y : préparation des plaques avant et arrière
Pour les étapes suivantes, merci de préparer :
Plaque avant (1x)
Plaque arrière (1x)
Il y a un autocollant avec le numéro de série sur la plaque arrière. Gardez-le à l'esprit, nous l'utilisons comme guide pour orienter la pièce plus tard. Ne retirez pas l'autocollant !
Vis M5x16r (16x)
Supports du bloc d'alimentation M3nE (2x)
Les dernières unités de kit contiennent des écrous M3nEs. L'écrou M3nEs est légèrement différent, il possède un ressort en tôle. Cependant, la procédure d'installation est la même.
Axe Y : assemblage de la plaque avant
Axe Y : assemblage de la plaque avant
Axe Y : assemblage de la plaque avant
Faites pivoter le cadre avec les profilés les plus longs vers vous.
Placez la plaque avant sur les profilés et fixez-la avec des vis M5x16r, NE LES SERREZ PAS encore !
Maintenant, serrez complètement les vis, mais EN DIAGONALE, voir la deuxième photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé long.
Soyez prudent lors du serrage de ces vis pour éviter d'endommager l'empreinte de clé Allen. Assurez-vous que la clé Allen est complètement insérée dans la tête de vis. Serrez la vis fermement mais doucement.
Axe Y : préparation pour le bloc d'alimentation
Axe Y : préparation pour le bloc d'alimentation
Axe Y : préparation pour le bloc d'alimentation
CECI EST UNE ÉTAPE TRÈS IMPORTANTE ! Un placement incorrect des supports du bloc d'alimentation entraînera des problèmes plus tard.
Prenez le cadre YZ et faites-le pivoter avec les profilés les plus courts vers vous.
Placez les supports du bloc d'alimentation (M3nE/M3nEs) dans le profilé, utilisez la section latérale, assurez-vous qu'il s'agit du bon profilé. Voir la photo.
Les deux supports ne vont que dans l'un des profilés. L'espacement exact des supports du bloc d'alimentation importe peu, nous les ajusterons plus tard.
Axe Y : assemblage de la plaque arrière
Axe Y : assemblage de la plaque arrière
Axe Y : assemblage de la plaque arrière
Assurez-vous que le cadre avec les profilés les plus courts est tourné vers vous.
Placez la plaque arrière sur les profilés et fixez-la avec des vis M5x16r, NE LES SERREZ PAS encore !
Orientez la pièce de manière à ce que l'autocollant se trouve à l'arrière de l'imprimante.
Maintenant, serrez complètement les vis, mais EN DIAGONALE, voir la deuxième photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé court.
Soyez prudent lors du serrage de ces vis pour éviter d'endommager l'empreinte de clé Allen. Assurez-vous que la clé Allen est complètement insérée dans la tête de vis. Serrez la vis fermement mais doucement.
Axe Y : vérification de la géométrie
Axe Y : vérification de la géométrie
Axe Y : vérification de la géométrie
Avant de poursuivre, placez le cadre sur une SURFACE PLATE (ceci est crucial).
Tous les composants sont coupés ou usinés par une machine pour la plus haute précision, mais un serrage déséquilibré peut possiblement tordre le châssis.

À l'aide de votre main, essayez de secouer le cadre d'un côté à l'autre et vérifiez si certains des coins à l'avant ou à l'arrière se soulèvent ou non. 

Vérifiez uniquement les coins à l'avant et à l'arrière car le cadre lui-même ne touche pas la surface.
Dans le cas où vous trouveriez quelques imperfections, desserrez les vis, appuyez sur les profilés sur une SURFACE PLATE, et serrez à nouveau.
INFORMATION IMPORTANTE : l'imprimante est capable de corriger elle-même une partie de la déviation du cadre. Essayez d’obtenir la géométrie la meilleure possible. Toutefois, si l’un des coins continue à se soulever avec des valeurs inférieures à 2 mm (0,08 inch), vous pouvez continuer.
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Notez que cette étape est facultative pour le moment. Nous vous recommandons de monter les pieds maintenant pour protéger la surface de votre table (établi). Cependant, vous devez soulever le cadre avant chaque tour.
Il y aura une étape supplémentaire à la fin de l'assemblage pour vous rappeler les pieds anti-vibrations.
Pour cette étape, merci de préparer :
Pied anti-vibration (4x)
Tournez le cadre YZ sur le côté et insérez le pied anti-vibration. Insérez-le et tournez-le de 90 degrés pour le verrouiller en place.
Répétez ce processus pour les 4 pieds. Placez-les à 2-3 cm de l'extrémité de chaque profilé.
Préparation du Y-belt-idler (partie 1)
Préparation du Y-belt-idler (partie 1)
Pour les étapes suivantes, merci de préparer :
Y-belt-idler (1x)
Vis M3x18 (1x)
Vis M3x10 (2x)
Écrou nyloc M3nN (1x)
Écrou M3n (2x)
Boîtier avec roulement 623h (1x)
Préparation du Y-belt-idler (partie 2)
Préparation du Y-belt-idler (partie 2)
Préparation du Y-belt-idler (partie 2)
Prenez le Y-belt-idler et insérez deux écrous M3n par le haut.
Tournez l'idler de l'autre côté et insérez l'écrou nyloc M3nN. Le caoutchouc à l'intérieur de l'écrou doit être tourné vers vous. SOYEZ PRUDENT, ne serrez pas trop la vis, vous pouvez casser la pièce !
Assurez-vous que les 3 écrous soient tout au fond.
Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Prenez une vis M3 et vissez-la du côté opposé de la pièce imprimée. Lorsque vous serrez la vis, elle tirera sur l'écrou. Veillez à ne pas casser la pièce imprimée lors du serrage.
Préparation du Y-belt-idler (partie 3)
Préparation du Y-belt-idler (partie 3)
Préparation du Y-belt-idler (partie 3)
Insérez le roulement préparé dans le Y-belt-idler.
L'orientation du boîtier du roulement n'a pas d'importance.
Fixez le roulement avec la vis M3x18. Ne serrez pas complètement la vis.
Placez votre doigt sur le roulement et assurez-vous qu'il peut tourner librement. Si nécessaire, ajuster la vis.
Montage du Y-belt-idler
Montage du Y-belt-idler
Faites pivoter le cadre avec les profilés les plus longs vers vous.
Prenez le Y-belt-idler et placez-le sur la plaque avant. Notez qu'il y a une marque (cercle) sur la pièce imprimée orientée vers le haut.
Fixez le Y-belt-idler avec deux vis M3x10. Serrez les vis jusqu'à ce que la pièce imprimée atteigne la surface de la plaque.
Axe Y : moteur et support moteur
Axe Y : moteur et support moteur
Axe Y : moteur et support moteur
Pour les étapes suivantes, merci de préparer :
Moteur de l'axe Y (1x)
Y-motor-holder (1x)
Vis M3x10 (4x)
Écrou M3n (2x)
Assurez-vous que vous utilisez le bon moteur, il y a une étiquette sur le bas du boîtier. La raison est que chaque moteur a une longueur de câble différente.
Préparation du Y-motor-holder
Préparation du Y-motor-holder
Préparation du Y-motor-holder
Prenez le Y-motor-holder et insérez deux écrous M3n.
Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Utilisez une vis M3 de l'autre côté et serrez-la.
Placez le Y-motor-holder sur le moteur, assurez-vous que l'orientation est la même que sur l'image (utilisez le câble du moteur).
À l'aide de deux vis M3x10, serrez le support et le moteur ensemble.
Montage du Y-motor-holder
Montage du Y-motor-holder
Prenez le Y-motor-holder et placez-le sur la plaque arrière (profilés courts).
Assurez-vous que l'orientation du moteur est correcte, l'arbre du moteur doit être orienté vers le profilé aluminium avec les supports du bloc d'alimentation.
Fixez le Y-motor-holder avec deux vis M3x10.
Axe Y : Y-carriage
Axe Y : Y-carriage
Axe Y : Y-carriage
Pour les étapes suivantes, merci de préparer :
Y-carriage (1x)
Roulement linéaire (3x)
Clip pour roulement (3x)
Vis M3x6 (6x)
L'emballage de l'imprimante contient un lubrifiant destiné à la maintenance. Inutile de l'utiliser maintenant, les roulements sont lubrifiés. Un manuel en ligne dédié explique comment nettoyer l'imprimante et appliquer le lubrifiant. Voir help.prusa3d.com/maintenance-tips
Installation du clip pour roulement
Installation du clip pour roulement
Installation du clip pour roulement
Installation du clip pour roulement
Insérez deux vis M3x6 dans les trous de vis du clip pour roulement.
Notez les trois découpes pour les roulements dans le Y-carriage.
Fixez le clip pour roulement sur l'une des découpes et serrez les vis de quelques tours seulement.
Insertion des roulements
Insertion des roulements
Insertion des roulements
Insertion des roulements
Insérez le roulement dans le clip de roulement et la poche.
La bonne orientation : Lorsque vous placez les roulements sur le Y-carriage, assurez-vous qu'ils sont orientés comme montré sur les deux photos. Les pistes (rangées de billes) doivent être sur les côtés.
La mauvaise orientation : Évitez de placer le roulement comme sur la dernière photo ! Cette orientation avec une seule rangée de billes au centre du trou augmentera plus tard l'usure de la tige lisse, créant éventuellement une rainure dedans.
Fixation des roulements
Fixation des roulements
Fixation des roulements
Alignez le roulement de sorte qu'il soit centré sur le clip pour roulement. Environ le même morceau de roulement doit être visible de chaque côté.
Maintenez la position du roulement et serrez complètement les deux vis.
Après avoir installé tous les roulements, vérifiez à nouveau leur orientation.
Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage
Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage
Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage
Prenez toutes les tiges lisses et comparez leurs longueurs. Pour le Y-carriage, vous avez besoin des tiges de taille moyenne (330 mm).
MAINTENANT, VEUILLEZ ÊTRE TRÈS PRUDENT ! Insérez doucement la tige directement dans les roulements, n'appliquez pas trop de force et n'inclinez pas la tige !
Si vous ne pouvez pas faire glisser facilement la tige lisse, vérifiez que les deux roulements sont correctement alignés.
S'il vous arrive de sortir des billes des roulements, veuillez les compter. Une ou deux billes sont acceptables. S'il y en a plus, envisagez de commander de nouveaux roulements.
Préparation des Y-rod-holders
Préparation des Y-rod-holders
Préparation des Y-rod-holders
Préparation des Y-rod-holders
Prenez un Y-rod-holder et insérez deux écrous M3nS.
Assurez-vous d'avoir inséré les écrous tout au fond. Vous pouvez utiliser la pince, MAIS soyez prudent, vous pouvez endommager la pièce imprimée.
Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Tout d’abord, vérifiez s’il n’y a aucun obstacle dans le trou de l'écrou.
Insérez un écrou M3nS du côté du Y-rod-holder.
Vérifiez et ajustez l'alignement de chaque écrou avec la clé Allen de 2 mm.
Répétez cette étape pour les autres Y-rod-holders.
Montage des pièces Y-rod-holder
Montage des pièces Y-rod-holder
Montage des pièces Y-rod-holder
Montage des pièces Y-rod-holder
Placez le Y-carriage sur une surface plane (table) avec les roulements vers le haut.
Placez le Y-rod-holder sur la tige. Alignez la surface avant de la pièce en plastique avec la surface plane de la tige.
Vérifiez la bonne position du Y-rod-holder. Le trou de vis doit être orienté vers le haut et sur le côté "intérieur" du Y-carriage (voir l'image).
Répétez ces étapes pour les autres Y-rod-holders.
Installation du Y-carriage
Installation du Y-carriage
Installation du Y-carriage
Installation du Y-carriage
Prenez le Y-carriage, y compris les tiges lisses avec les supports de tige et placez-les dans le cadre YZ. Assurez-vous que deux roulements sont sur le côté gauche (voir l'image, il y a deux paires de trous de vis à gauche et une paire à droite).
Fixez chaque support avant avec deux vis M3x10. Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.
Insérez la vis M3x10 dans le trou de chaque support avant et serrez-la.
Prenez la deuxième paire de Y-rod-holders.et fixez-les avec des vis M3x10 sur la plaque arrière (avec les profilés les plus courts). Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.
Insérez la vis M3x10 dans le trou de chaque support arrière et serrez-la.
Si les écrous M3nS tombent, veuillez retourner le cadre. Serrez les deux pièces imprimées, puis replacez le cadre dans sa position précédente.
Alignement des tiges lisses
Alignement des tiges lisses
Alignement des tiges lisses
Alignement des tiges lisses
IMPORTANT : un bon alignement des tiges lisses est crucial pour réduire le bruit et la friction globale.
Assurez-vous que toutes les vis M3x10 des Y-holders sont légèrement desserrées pour que les pièces imprimées puissent bouger.
Déplacez le Y-carriage d'avant en arrière sur toute la longueur des tiges lisses pour les aligner.
Déplacez ensuite le chariot vers la plaque avant et serrez toutes les vis des front-Y-holders.
Déplacez le Y-carriage vers la plaque arrière et serrez toutes les vis des back-Y-holders.
Assemblage de la poulie du moteur Y
Assemblage de la poulie du moteur Y
Assemblage de la poulie du moteur Y
Assemblage de la poulie du moteur Y
Il y a une partie plate sur l'arbre du moteur, positionnez la comme sur la première photo. Voir le sens des flèches.
Placez la poulie GT2-16 sur l'arbre du moteur Y comme indiqué sur l'image.
N'appuyez pas la poulie contre le moteur. Laissez un espace pour que la poulie puisse tourner librement.
L'une des vis doit être directement en face de la partie plate de l'arbre. Serrez légèrement la première vis.
Tournez l'arbre et serrez légèrement la deuxième vis.
Ne serrez pas encore fermement la poulie, nous y reviendrons plus tard.
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Pour les étapes suivantes, merci de préparer :
Y-belt- holder (1x) le plus petit des deux
Y-belt-tensioner (1x) le plus grand des deux
Courroie de l'axe Y 650 mm (1x)
Vis M3x30 (1x)
Vis M3x10 (4x)
Écrou nyloc M3nN (1x)
Écrou M3n (2x)
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Prenez le Y-belt-holder (la plus petite des deux pièces imprimées).
Insérer l’écrou M3n, tout au fond.
Insérer l’écrou nyloc M3nN, tout au fond.
Utilisez la technique de tirage avec vis.
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Courbez une extrémité de la courroie autour de la vis M3x10.
Poussez-la dans le support comme sur la photo. Utilisez une clé Allen pour pousser la courroie à l'intérieur.
Assurez-vous que la partie pliée et l'extrémité sont dans la largeur de la pièce imprimée.
Les dents de la courroie doivent être tournées vers le haut !
Serrez la vis jusqu'à atteindre l'écrou, ne serrez pas trop la vis, vous déformeriez la courroie.
Tenez l'écrou de l'autre côté jusqu'à ce que la vis atteigne son filetage.
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Fixez le Y-belt-holder sur le Y-carriage à l’aide de la vis M3x10. Serrez la vis et assurez-vous que la pièce imprimée est parallèle à "l'axe" entre le moteur Y et le Y-belt-idler.
Utilisez le trou à gauche, voir la photo.
Guidez la courroie le long de l’axe Y, autour de la poulie sur le moteur Y et en arrière.
Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur du cadre, pas en dessous !
Conseil de pro : poussez temporairement le câble du moteur de l'axe Y dans le bas du profilé. Cela facilitera l'assemblage.
Poussez la courroie à travers le Y-belt-idler et revenez au "centre" du Y-carriage.
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Prenez le Y-belt-tensioner (la plus grande des deux pièces imprimées).
Insérer l’écrou M3n, tout au fond.
Utilisez la technique de tirage avec vis.
Courbez la deuxième extrémité de la courroie autour de la vis et poussez-la dans le support comme sur la photo. Utilisez une clé Allen pour pousser la courroie à l'intérieur.
Assurez-vous que la partie pliée et l'extrémité sont dans la largeur de la pièce imprimée.
Les dents de la courroie doivent être tournées vers le haut !
Serrez la vis jusqu'à atteindre l'écrou, ne serrez pas trop la vis, vous déformeriez la courroie.
Tenez l'écrou de l'autre côté jusqu'à ce que la vis atteigne son filetage.
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Axe Y : assemblage de la  courroie
Fixez le Y-belt-tensioner sur le Y-carriage à l’aide d'une vis M3x10. Ne pas serrer la vis complètement, nous devons ajuster la position de la pièce imprimée.
Utilisez le trou à droite, voir la photo.
Insérez la vis M3x30 à travers les deux pièces imprimées. Commencez à serrer jusqu’à atteindre l’écrou nyloc M3nN.
Alignement de la courroie de l'axe Y
Alignement de la courroie de l'axe Y
Assurez-vous que la courroie est placée dans "l'axe" de l'imprimante. Les parties haute et basse de la courroie devraient être parallèles (l'une au-dessus de l'autre).
Pour régler la position de la courroie, desserrez les vis de la poulie et déplacez-la légèrement avec elle jusqu'à ce que vous atteigniez la meilleure position.
Serrez les deux vis sur la poulie.
Tension de la courroie de l'axe Y
Tension de la courroie de l'axe Y
Tension de la courroie de l'axe Y
En utilisant un doigt de votre main gauche, poussez la courroie vers le bas. Une certaine force devrait être nécessaire pour plier la courroie, MAIS n'essayez pas de l'étirer excessivement car vous pourriez endommager l'imprimante.
Vous pouvez modifier la tension de la courroie en ajustant la vis M3x30 située sous le Y-carriage.
Serrez la vis, rapprochez les pièces et augmentez ainsi la tension globale.
Desserrez la vis, les pièces se sépareront, la tension globale diminuera.
Test de la courroie de l'axe Y
Test de la courroie de l'axe Y
Test de la courroie de l'axe Y
Utilisez la technique décrite ci-dessous pour tester si la courroie est correctement tendue.
Utilisez une pince pour tenir l'arbre du moteur de l'axe Y.
Déplacez le Y-carriage avec votre main vers le moteur de l'axe Y. N'utilisez pas de force excessive.
Si la courroie est correctement tendue, vous devriez sentir une résistance et le Y-carriage ne bougera pas du tout. Si la courroie est trop lâche, elle se déformera (en créant une "vague") et sautera sur les dents de la poulie.
Après avoir correctement réglé la tension, serrez la vis M3x10.
C'est l'heure des Haribo !
C'est l'heure des Haribo !
Ouvrez soigneusement et discrètement le sachet avec les bonbons Haribo. Un haut niveau de bruit pourrait attirer les prédateurs à proximité !
Vous devez diviser les ours en 8 groupes en fonction des chapitres à venir.
Chaque chapitre nécessite une quantité spécifique d'ours, voir la photo.
Pour l'axe Y, vous devez manger 15 % de tous les ours.
L'axe Y est terminé !
L'axe Y est terminé !
L'axe Y est terminé, excellent travail !
Vérifiez l'aspect final, comparez-le avec la photo.
Notez que vous devriez ressentir une certaine résistance lorsque vous déplacez le Y-carriage. Cela est dû à la tension de la courroie et le moteur a également une certaine résistance.
Prêts pour plus ? Passons au chapitre 3. Assemblage de l'axe X.
Remarque : Les instructions suivantes sont les mêmes pour les variantes de châssis et de Y-carriage.
Ce guide vous a-t-il été utile ?

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