⬢Préparez les pièces suivantes pour assembler le cadre YZ :

⬢Profilés aluminium (4x)

⬢Cadre en aluminium (1x)

⬢Vis M5x16r (16x)

Vous pouvez serrer la vis M5x16r avec la clé Allen incluse ou avec une clé dynamométrique. Le couple recommandé est de 4,5 Nm (40 lb-in).

⬢Prenez les profilés aluminium PLUS LONGS et placez-les à côté du cadre.

Remarque : les vis sont insérées du côté opposé du cadre. Si vous devez manipuler avec le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.

⬢Assurez-vous que vous utilisez les bons trous, voir la deuxième image. Utilisez les vis M5 pour connecter les profilés au cadre. Serrez légèrement les vis avec la clé Allen !

⬢Maintenant, serrez complètement les vis, mais SUR UNE DIAGONALE, voir la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé long.

⬢Prenez les profilés aluminium PLUS COURTS et placez-les à côté du cadre.

Remarque : les vis sont insérées du côté opposé du cadre. Si vous devez manipuler avec le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.

⬢Assurez-vous que vous utilisez les bons trous, voir la deuxième image. Utilisez les vis M5x16 pour connecter les profilés au cadre. Serrez légèrement les vis !

⬢Maintenant, serrez complètement les vis, mais SUR UNE DIAGONALE, voir la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé court.

⬢Faites pivoter le cadre avec les profilés plus longs vers vous.

⬢Placez la plaque avant sur les profilés et fixez-la avec des vis M5x16r, NE LES SERREZ PAS encore !

⬢Maintenant, serrez complètement les vis, mais SUR UNE DIAGONALE, voir la deuxième photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé long.

⬢Pour les étapes suivantes, merci de préparer :

⬢Supports d'alimentation M3nE (2x)

⬢Prenez le cadre YZ et faites-le pivoter avec les profilés les plus courts vers vous.

⬢Placez les supports d'alimentation dans le profilé, assurez-vous que c'est le bon profilé. Regardez la photo.

La position exacte des supports d'alimentation n'a pas d'importance, nous les ajusterons plus tard.

⬢Assurez-vous que le cadre avec les profilés plus courts est tourné vers vous.

⬢Placez la plaque arrière sur les profilés et fixez-la avec des vis M5x16r, NE LES SERREZ PAS encore !

⬢Maintenant, serrez complètement les vis, mais SUR UNE DIAGONALE, voir la deuxième photo. Dès que vous avez terminé la première, serrez la deuxième paire. Ensuite, passez à au deuxième profilé court.

⬢Tous les composants sont coupés ou usinés par une machine pour la plus haute précision, mais un serrage déséquilibré peut possiblement tordre le châssis.

⬢A l'aide de votre main, essayez de secouer les côtés du châssis et vérifiez si certains coins se soulèvent.

⬢Dans le cas où vous trouveriez quelques imperfections, desserrez les vis, appuyez les profilés sur une SURFACE PLATE, et serrez à nouveau.

Notez que cette étape est facultative pour le moment. Nous vous recommandons de monter les pieds pour protéger la surface de votre table (établi). Cependant, vous devez soulever le cadre avant chaque tour.

Il y aura une étape supplémentaire à la fin de l'assemblage pour vous rappeler les pieds anti-vibrations.

⬢Pieds anti-vibration (4x)

⬢Tournez le cadre Yz sur le côté et insérez un pied anti-vibrations incliné, et tournez le pied jusqu'à ce que le rebord passe à l'intérieur du profilé.

⬢Répétez ce processus pour les 4 pieds. Placez-les à 2-3 cm de l'extrémité de chaque profilé.

⬢Pour les étapes suivantes, merci de préparer :

⬢Y-holder-front (2x)

⬢Y-holder-back (2x)

⬢Vis M3x10 (8x)

⬢Écrou M3nS (8x)

⬢Prenez le Y-holder-front et insérez les écrous M3nS.

⬢Assurez-vous d'avoir inséré les écrous tout au fond.

Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Tout d’abord, vérifiez s’il n’y a aucun obstacle dans le trou de l'écrou.

⬢Vérifiez et ajustez l'alignement de chaque écrou avec la clé Allen de 2 mm.

⬢Répétez cette étape pour les autres Y-holders. À la fin, vous devriez avoir deux paires, avant et arrière.

⬢D'abord, prenez les pièces Y-holder-front et placez-les sur les profilés les plus longs, les ouvertures pour les vis doivent être orientées vers le haut.

⬢Faites pivoter les pièces imprimées en 3D vers la plaque avant.

⬢Fixez chaque support avant avec deux vis M3x10. Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.

⬢Puis, prenez les pièces Y-holder-back.et fixez-les avec des vis M3x10 sur la plaque arrière (avec les profilés les plus courts). Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.

⬢Prenez le Y-belt-idler et insérez deux écrous nyloc M3nN par le haut. Le caoutchouc à l'intérieur des écrous doit être orienté vers le haut.

⬢Tournez l'idler de l'autre côté et insérez le dernier écrou nyloc M3nN. Le caoutchouc à l'intérieur de l'écrou doit être tourné vers vous.

⬢Assurez-vous que les trois écrous soient tout au fond.

Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Prenez une vis M3 et vissez-la du côté opposé de la pièce imprimée. Lorsque vous serrez la vis, elle tirera sur l'écrou. Veillez à ne pas casser l'idler lors du serrage.

⬢Insérez le roulement préparé dans le Y-belt-idler.

L'orientation du boîtier de roulement n'a pas d'importance.

⬢Fixez le roulement avec la vis M3x18. Ne serrez pas complètement la vis.

⬢Placez votre doigt sur le roulement et assurez-vous qu'il peut tourner librement. Si nécessaire, ajustez la vis.

⬢Faites pivoter le cadre avec les profilés plus longs vers vous.

⬢Prenez le Y-belt-idler et placez-le sur la plaque avant. Notez qu'il y a une marque (cercle) sur la pièce imprimée orientée vers le haut.

⬢Fixez le Y-belt-idler avec deux vis M3x10.

⬢Pour les étapes suivantes, merci de préparer :

⬢Moteur de l'axe Y (1x)

⬢Y-motor-holder (1x)

⬢Vis M3x10 (4x)

⬢Écrou M3n (2x)

⬢Prenez le Y-motor-holder et insérez deux écrous M3n.

Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Utilisez une vis M3 de l'autre côté et serrez-la.

⬢Placez le Y-motor-holder sur le moteur, assurez-vous que l'orientation est la même que sur l'image.

⬢À l'aide de deux vis M3x10, serrez le support et le moteur ensemble.

⬢Placez le Y-carriage sur une surface plane. L'orientation n'a pas d'importance.

⬢Insérez le roulement linéaire dans la découpe et fixez-le avec un boulon en U.

⬢Gardez le pouce sur le boulon en U et tournez le chariot. Placez les écrous nyloc aux deux extrémités du boulon en U.

⬢Commencez à serrer les écrous, MAIS ASSUREZ-VOUS que vous serrez les deux écrous de la même manière et que DÈS QUE CHAQUE ÉCROU ATTEINT LA SURFACE DU Y-CARRIAGE ARRÊTEZ DE SERRER !!! Nous finirons de serrer les écrous à l'étape suivante.

⬢Répétez ces étapes pour les deux autres roulements linéaires.

Un serrage excessif des écrous entraîne une déformation du roulement et tous les problèmes qui y sont liés. Veuillez suivre les instructions.

⬢Vérifiez si le roulement est centré dans les deux sens, sinon desserrez légèrement les écrous et ajustez sa position. Puis resserrez les écrous à l'état précédent.

⬢Lorsque vous êtes prêt, à l'aide d'une pince, faites tourner chaque écrou, mais seulement de 90°. Cela suffit pour fixer le roulement sans le déformer.

⬢Répétez ces étapes pour les deux autres roulements linéaires.

⬢Prenez toutes les tiges lisses et comparez leurs longueurs. Pour le Y-carriage, vous avez besoin des tiges de taille moyenne (330 mm).

⬢Si vous ne pouvez pas faire glisser facilement la tige lisse, vérifiez que les deux roulements sont correctement alignés.

Si vous faites sortir des billes des roulements, veuillez les compter. Une ou deux billes sont ok, s'il y en a plus, pensez à commander de nouveaux roulements.

⬢Prenez le Y-carriage, y compris les tiges lisses, et placez-les dans le cadre YZ. Assurez-vous que deux roulements sont sur le côté gauche (regardez la photo).

⬢À l'aide de votre pouce, appuyez sur les tiges lisses à l'intérieur des quatre supports. N'utilisez pas de force excessive.

⬢Trouvez le paquet avec les colliers de serrage et sortez 4 pièces.

⬢Faites glisser le collier de serrage à travers le support, il y a une fente.

⬢Fermez le collier de serrage et serrez-le. La "tête" doit être à l'intérieur du cadre.

⬢À l'aide de pinces, coupez la partie restante.

⬢Répétez cette étape dans les quatre coins.

⬢Assurez-vous que toutes les vis M3x10 des Y-holders sont desserrées pour que les pièces imprimées puissent bouger.

⬢Déplacez le Y-carriage d'avant en arrière sur toute la longueur des tiges lisses pour les aligner.

⬢Déplacez ensuite le chariot vers la plaque avant et serrez toutes les vis des front-Y-holders.

⬢Déplacez le Y-carriage vers la plaque arrière et serrez toutes les vis des back-Y-holders.

⬢Il y a une partie plate sur l'arbre du moteur, faites-la pivoter de la même manière que sur la première image.

⬢Placez la poulie GT2-16 sur l'arbre du moteur Y comme indiqué sur l'image.

⬢N'appuyez pas la poulie contre le moteur. Laissez un espace pour que la poulie puisse tourner librement.

⬢Une des vis doit faire face directement contre le patin (partie plate) sur l'arbre. Serrez légèrement la première vis.

⬢Tournez l'arbre et serrez légèrement la deuxième vis.

Ne serrez pas encore fermement la poulie, nous y reviendrons plus tard.

⬢Tournez le cadre sur son côté "droit", comme indiqué sur l'image. Vous devez avoir accès au support de courroie, à l'idler et à la poulie.

Utilisez l'ouverture inférieure du profilé et insérez doucement le câble du moteur en Y.

⬢Trouvez la courroie pour l'axe Y (Y-GT2 650 mm) et insérez une extrémité dans le Y-belt-holder. Assurez-vous que vous utilisez la fente supérieure (plus proche du Y-carriage).

Assurez-vous de ne pas utiliser accidentellement la courroie pour l'axe X (X-GT2), qui est plus longue.

⬢Insérez la courroie tout au fond, utilisez une clé Allen.

⬢Insérez la courroie à travers l'idler comme indiqué sur l'image.

⬢Guidez la courroie derrière le moteur de l'axe Y et assurez-vous de :

⬢Mettez l'imprimante sur ses "pieds" et guidez la courroie autour du moteur en Y.

⬢Retournez à nouveau l'imprimante sur le côté. Tenez le Y-carriage à la main (empêchez son mouvement) car nous devons tirer la courroie.

⬢Assurez-vous que l'idler n'est pas complètement serré sur la plaque avant. Sinon, vous ne pourrez pas ajuster la tension plus tard.

⬢Prenez l'extrémité de la courroie, tirez sur la courroie avec une force raisonnable et insérez-la dans le Y-belt-holder. Notez que vous n'êtes pas obligé d'utiliser toute la longueur de la fente.

⬢Insérez la courroie tout au fond, utilisez une clé Allen.

La courroie doit être tendue et ne doit pas être pliée facilement. Cependant, la tension finale sera ajustée plus tard.

⬢Assurez-vous que la courroie est placée dans "l'axe" de l'imprimante. Les parties haute et basse de la courroie devraient être parallèles (l'une au-dessus de l'autre).

⬢Pour régler la position de la courroie, desserrez les vis de la poulie et déplacez-la légèrement avec elle jusqu'à ce que vous atteigniez la meilleure position.

⬢Si vous ne pouvez pas rendre la courroie parallèle, vérifiez si la courroie est correctement insérée dans le Y-belt-holder (sous le Y-carriage).

⬢Serrez les deux vis sur la poulie.