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2. Assemblage de l'axe Y

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2. Assemblage de l'axe Y

2. Assemblage de l'axe Y
Pertinent pour:
Dernière mise à jour 4 months ago
2. Assemblage de l'axe Y
 Difficulté
Modéré
 Étapes
43
 Langues disponibles
CSDEENESITJAPL

Étape 1 Outils nécessaires pour ce chapitre

Outils nécessaires pour ce chapitre
Outils nécessaires pour ce chapitre
Pince à bec fin pour couper les colliers de serrage.
Clé Allen de 3mm pour les vis M5
Clé Allen de 2,5mm pour les vis M3
Clé Allen de 2mm pour l’alignement des écrous

Étape 2 Châssis YZ – préparation des composants

Châssis YZ – préparation des composants
Châssis YZ – préparation des composants
Châssis YZ – préparation des composants
Préparez les pièces suivantes pour assembler le cadre YZ :
Profilés aluminium (4x)
Cadre aluminium (1x)
Vis M5x16r (16x)
Avant de poursuivre, placez le cadre sur une SURFACE PLATE (ceci est crucial).

Étape 3 Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus longs

Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus longs
Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus longs
Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus longs
Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus longs
Prenez les profilés aluminium LES PLUS LONGS et placez-les près du cadre.
Assurez-vous que le logo PRUSA logo sur le cadre (en haut à gauche) EST VISIBLE !
Note : les vis sont insérées depuis le côté opposé du cadre. Si vous avez besoin de manipuler le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.
Vérifiez que vous utilisez les bons trous, regardez sur la seconde photo. Utilisez les vis M5 pour fixer les profilés au cadre. Serrez les vis à l'aide de la clé Allen mais juste un peu !
A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé long.

Étape 4 Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus courts

Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus courts
Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus courts
Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus courts
Châssis YZ – Assemblage des profilés les plus courts
Prenez les profilés aluminium LES PLUS COURTS et placez-les près du cadre.
Les profilés courts doivent être placés sur le côté, là où le logo PRUSA sur le cadre (en haut à gauche) N’EST PAS VISIBLE.
Note : les vis sont insérées depuis le côté opposé du cadre. Si vous avez besoin de manipuler le cadre, assurez-vous que les profilés sont du bon côté.
Vérifiez que vous utilisez les bons trous, regardez sur la seconde photo. Utilisez les vis M5x16 pour fixer les profilés au cadre. En utilisant la clé Allen serrez juste un peu les vis !
A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé court.

Étape 5 Châssis YZ – vérification finale

Châssis YZ – vérification finale
Châssis YZ – vérification finale
Avant d’aller plus loin, faisons une dernière vérification. IL EST TRÈS IMPORTANT que les profilés soient du bon côté du cadre.
Les profilés longs - doivent être du côté du cadre avec le logo Prusa, vérifiez également que les profilés longs sont rapprochés l’un de l’autre.
Les profilés courts - doivent être du côté du cadre sans le logo Prusa, vérifiez également que les profilés courts sont éloignés l’un de l’autre.

Étape 7 Axe Y : Assemblage de la plaque avant

Axe Y : Assemblage de la plaque avant
Axe Y : Assemblage de la plaque avant
Axe Y : Assemblage de la plaque avant
Tournez le cadre de façon à avoir les profilés longs vers vous.
Placez la plaque avant sur les profilés et fixez-la avec les vis M5x16r, NE SERREZ PAS pour l’instant !
A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la dernière photo. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé long.

Étape 8 Les différents types d'alimentation

Les différents types d'alimentation
Les différents types d'alimentation
Il existe deux types d'alimentations avec des points de montage différents. Assurez-vous de suivre les bonnes instructions !!!
Nouvelle alimentation avec boîtier noir (les supports de l'alimentation sont sur le côté du profilé)
L'ancienne alimentation avec boîtier argenté (les supports de l'alimentation sont sur le dessus du profilé)
Trouvez votre alimentation dans le colis.

Étape 9 Axe Y : préparation pour l'alimentation noire

Axe Y : préparation pour l'alimentation noire
Axe Y : préparation pour l'alimentation noire
Axe Y : préparation pour l'alimentation noire
Axe Y : préparation pour l'alimentation noire
CETTE ÉTAPE EST TRÈS IMPORTANTE ! Un positionnement incorrect des supports de l'alimentation entraînera des problèmes plus tard.
Cette étape n’est valable que pour L'ALIMENTATION NOIRE !!!
Prenez le cadre YZ et tournez le de façon à ce que les profilés courts soient tournés vers vous.
Placez les supports de l'alimentation (M3nE) dans le profilé, utilisez la section latérale, assurez-vous qu'il s'agit du bon profilé. Voir la photo.
L'espacement exact des supports de l'alimentation importe peu, nous les ajusterons plus tard.

Étape 10 Axe Y : préparation pour l'alimentation argentée

Axe Y : préparation pour l'alimentation argentée
Axe Y : préparation pour l'alimentation argentée
Axe Y : préparation pour l'alimentation argentée
Axe Y : préparation pour l'alimentation argentée
CECI EST UNE ÉTAPE TRÈS IMPORTANTE ! Un placement incorrect des supports de l'alimentation entraînera des problèmes plus tard.
Cette étape n’est valable que pour L'ALIMENTATION ARGENTÉE !!!
Prenez le cadre YZ et faites-le pivoter avec les profilés les plus courts vers vous.
Placez les supports de l'alimentation (M3nE) dans le profilé, utilisez la section supérieure, assurez-vous qu'il s'agit du bon profilé. Voir la photo.
L'espacement exact des supports de l'alimentation importe peu, nous les ajusterons plus tard.

Étape 11 Axe Y : Assemblage de la plaque arrière

Axe Y : Assemblage de la plaque arrière
Axe Y : Assemblage de la plaque arrière
Axe Y : Assemblage de la plaque arrière
Assurez-vous que la partie du cadre avec les profilés courts est tournée vers vous .
Placez la plaque arrière sur les profilés et fixez-la avec les vis M5x16r, NE SERREZ PAS pour l’instant !
A présent, resserrez bien les vis, mais EN DIAGONALE, comme sur la seconde image. Dès que vous avez terminé la première paire, resserrez la deuxième paire. Puis passez au second profilé court.

Étape 12 Axe Y : Vérification de la géométrie

Axe Y : Vérification de la géométrie
Axe Y : Vérification de la géométrie
Axe Y : Vérification de la géométrie
Avant d’aller plus loin, veuillez installer le cadre sur une SURFACE PLATE (c’est crucial).
Tous les éléments sont coupés ou percés à la machine pour une précision optimale, mais un serrage inadéquat peut provoquer une déformation du cadre.
Remuez un peu les bords du châssis manuellement et voyez si certains des coins ne sont pas bancales.
Si vous relevez des imperfections, desserrez les vis, plaquez bien les profilés contre votre SURFACE PLATE puis revissez-les.
INFORMATION IMPORTANTE : l'imprimante est capable de corriger elle-même une partie de l'asymétrie du cadre. Essayez d’obtenir la géométrie la meilleure possible. Toutefois, si l’un des coins continue à se soulever avec des valeurs inférieures à 2 mm, vous pouvez continuer.

Étape 13 Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)

Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Montage des pieds anti-vibrations (optionnel)
Notez que cette étape est facultative pour le moment. Nous vous recommandons de monter les pieds maintenant pour protéger la surface de votre table (établi). Cependant, vous devez soulever le cadre avant chaque tour.
Il y aura une étape supplémentaire à la fin de l’assemblage pour vous rappeler ces pieds anti-vibrations.
Notez qu'il existe deux modèles de pieds, votre colis comportera soit la nouvelle version (marquée en orange), soit l'ancienne version (marquée en rouge).
Pour cette étape, merci de préparer :
Nouveau pied anti-vibration (4x)
Ancien pied anti-vibration (4x)
Tournez le cadre YZ sur le côté et insérez le pied anti-vibration. Pour le nouveau design, insérez et tournez à 90 degrés pour le verrouiller. Pour l'ancien design insérez le incliné, puis tournez le pied jusqu'à ce que vous écrasiez le bord à l'intérieur du profilé.
Répétez ce processus pour les 4 pieds. Placez-les à 2-3 cm de l’extrémité de chaque profilé.

Étape 15 Préparation des Y-rod-holder

Préparation des Y-rod-holder
Préparation des Y-rod-holder
Préparation des Y-rod-holder
Préparation des Y-rod-holder
Prenez un Y-rod-holder et insérez deux écrous M3nS.
Assurez-vous d'avoir inséré les écrous tout au fond. Vous pouvez utiliser la pince, MAIS faites attention, vous pourriez endommager la pièce imprimée.
Si vous ne pouvez pas enfoncer les écrous, ne forcez pas. Avant toute chose, vérifiez s’il n’y a pas d’obstacle dans l’emplacement de l’écrou.
Vérifiez et ajustez l’alignement de chaque écrou avec la clé Allen de 2mm.
Répétez cette étape pour les autres Y-rod-holders.

Étape 16 Montage des pièces du Y-rod-holder

Montage des pièces du Y-rod-holder
Montage des pièces du Y-rod-holder
Montage des pièces du Y-rod-holder
Montage des pièces du Y-rod-holder
Prenez la première paire de Y-rod-holders et placez-les sur les profilés les plus longs, les ouvertures pour les vis doivent être orientées vers le haut.
Tournez les pièces imprimées 3D vers la plaque avant.
Fixez chaque support avant avec deux vis M3x10. Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.
Prenez la deuxième paire de Y-rod-holders et fixez-les avec des vis M3x10 sur la plaque arrière (avec les profilés les plus courts). Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.
Si les écrous M3nS tombent, veuillez retourner le cadre. Serrez les deux pièces imprimées, puis replacez le cadre dans sa position précédente.

Étape 17 Préparation du Y-belt-idler (partie 1)

Préparation du Y-belt-idler (partie 1)
Préparation du Y-belt-idler (partie 1)
Pour les étapes suivantes, veuillez préparer :
Y-belt-idler (1x)
Vis M3x18 (1x)
Vis M3x10 (2x)
Écrou nyloc M3nN (1x)
M3n (2x)
Boîtier avec roulement 623h (1x)

Étape 18 Préparation du Y-belt-idler (partie 2)

Préparation du Y-belt-idler (partie 2)
Préparation du Y-belt-idler (partie 2)
Préparation du Y-belt-idler (partie 2)
Prenez le Y-belt-idler et insérez deux écrous M3n par le haut.
Tournez l'idler de l'autre côté et insérez l'écrou nyloc M3nN. Le caoutchouc à l'intérieur de l'écrou doit être tourné vers vous. FAITES ATTENTION, ne serrez pas trop la vis, vous pourriez casser la pièce !
Assurez-vous que les 3 écrous sont tout au fond.
Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, ne forcez pas de façon excessive. Prenez une vis M3 et vissez-la du côté opposé de la pièce imprimée. Lorsque vous serrerez la vis, elle tirera sur l'écrou. Veillez à ne pas casser la pièce imprimée lors du serrage.

Étape 19 Préparation du Y-belt-idler (partie 3)

Préparation du Y-belt-idler (partie 3)
Préparation du Y-belt-idler (partie 3)
Préparation du Y-belt-idler (partie 3)
Insérez la poulie que vous avez préparée dans le Y-belt-idler.
L’orientation de la poulie n’a pas d’importance.
Fixez la poulie avec la vis M3x18. Ne serrez pas à fond la vis.
Posez votre doigt sur la poulie et vérifiez qu’elle tourne librement. Si besoin ajustez la vis.

Étape 20 Montage du Y-belt-idler

Montage du Y-belt-idler
Montage du Y-belt-idler
Tournez le châssis de façon à avoir les profilés longs vers vous.
Munissez-vous du Y-belt-idler et placez-le contre la plaque avant. Notez qu’il y a un repère (un cercle) sur la partie imprimée, vers le haut.
Fixez le Y-belt-idler avec deux vis M3x10. Serrez les vis jusqu'à ce que la pièce imprimée atteigne la surface de la plaque.
Cette approche est différente du précédent modèle MK3, suivez les instructions de cette étape.

Étape 21 Axe Y : moteur et support du moteur

Axe Y : moteur et support du moteur
Axe Y : moteur et support du moteur
Axe Y : moteur et support du moteur
Pour les étapes suivantes, veuillez préparer :
Moteur Y-axis (1x)
Y-motor-holder (1x)
Vis M3x10 (4x)
Écrou M3n (2x)
Vérifiez que vous utilisez le bon moteur, il y a une indication sous le boitier. Pourquoi ? Parce que chaque moteur a une longueur de câble différente.

Étape 22 Préparation du Y-motor-holder

Préparation du Y-motor-holder
Préparation du Y-motor-holder
Préparation du Y-motor-holder
Munissez-vous du Y-motor-holder et insérez deux écrous M3n.
Si vous ne pouvez pas enfoncer les écrous, ne forcez pas. Utilisez une vis M3 et vissez-la depuis l’autre coté.
Placez le Y-motor-holder sur le moteur, assurez-vous que l'orientation est la même que sur la photo (utilisez le câble du moteur).
Utilisez deux vis M3x10 pour fixer ensemble le support et le moteur.

Étape 23 Montage du Y-motor-holder

Montage du Y-motor-holder
Montage du Y-motor-holder
Prenez le Y-motor-holder et placez-le contre la plaque arrière (celle avec les profilés courts).
Assurez-vous que l'orientation du moteur est correcte, l'arbre du moteur doit être orienté vers le profilé aluminium avec les supports de l'alimentation. Notez que leur position dans le profilé diffère selon qu'il s'agisse une alimentation noire (les fixations sont sur le côté) ou argentée (les fixations sont sur le dessus).
Fixez le Y-motor-holder avec deux vis M3x10.

Étape 24 Axe Y : Y-carriage

Axe Y : Y-carriage
Axe Y : Y-carriage
Axe Y : Y-carriage
Pour les étapes suivantes, veuillez préparer :
Y-carriage (1x)
Étriers (3x)
Roulements linéaires (3x)
Écrous nyloc M3nN (6x)
Le colis de l'imprimante contient un lubrifiant destiné à la maintenance. Inutile de l'utiliser, les roulements sont lubrifiés. Un manuel en ligne spécifique explique comment nettoyer l'imprimante et appliquer le lubrifiant. Voir help.prusa3d.com/maintenance-tips
A l’attention des propriétaires de MK2/s, le Y-carriage est à présent symétrique dans une direction, par conséquent l’orientation du point (gravure, repère) pour l’insertion des roulements n’a pas d’importance.

Étape 25 Orientation correcte des roulements

Orientation correcte des roulements
Orientation correcte des roulements
Orientation correcte des roulements
Orientation correcte des roulements
La bonne orientation : Lorsque vous placez les roulements sur le Y-carriage, assurez-vous qu'ils sont orientés comme montré sur les deux photos. Les pistes (rangées de billes) doivent être sur les côtés.
La mauvaise orientation : Évitez de placer le roulement comme sur la dernière photo! Cette orientation avec une seule rangée de billes au centre du trou augmentera plus tard l'usure de la tige lisse, créant éventuellement une rainure dedans.
La version imprimée de ce manuel (v3.14 et antérieures) suggère une approche différente, veuillez plutôt suivre la version en ligne.

Étape 26 Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 1)

Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 1)
Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 1)
Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 1)
Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 1)
Il s’agit d’une étape TRÈS IMPORTANTE de l’assemblage, qui peut considérablement influencer le comportement de l’imprimante. S’IL VOUS PLAIT veuillez lire attentivement les lignes qui suivent !
Placez le Y-carriage sur une surface plate. L’orientation n’a pas d’importance
Insérez le roulement linéaire dans son emplacement et fixez-le avec un étrier.
Gardez un pouce sur l’étrier et retournez le chariot. Placez les écrous nyloc à chaque extrémité de l’étrier.
Commencez à visser les écrous, MAIS VÉRIFIEZ que chaque écrou est autant serré que l’autre et DÈS QUE VOUS ATTEIGNEZ LA SURFACE ARRÊTEZ DE SERRER !!! Nous terminerons de visser les écrous dans l'étape suivante.
Répétez ces étapes pour les deux roulements linéaires restants.
Des écrous trop serrés provoquent une déformation des roulements et tous les problèmes qui en découlent. Veuillez suivre les instructions.

Étape 27 Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 2)

Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 2)
Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 2)
Installation des roulements sur le Y-carriage (partie 2)
Assurez-vous encore que les écrous ne sont serrés que jusqu’à la surface et de façon identique.
Vérifiez que le roulement est centré dans les deux directions, si ce n’est pas le cas desserrez légèrement les écrous et ajustez sa position. Puis resserrez les écrous tels qu’auparavant.
Lorsque vous êtes prêt, utilisez la pince pour tourner chaque écrou, mais seulement de 90°. Cela est suffisant pour fixer le roulement sans le déformer.
Répétez ces étapes pour les deux roulements linéaires restants.

Étape 28 Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage

Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage
Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage
Insertion des tiges lisses dans le Y-carriage
Prenez toutes les tiges lisses et comparez leurs longueurs. Pour le Y-carriage vous aurez besoin des tiges de taille moyenne (330mm).
MAINTENANT, FAITES TRÈS ATTENTION! insérez doucement la tige dans le roulement de façon bien droite, ne forcez pas et n’inclinez pas la tige!
Si la tige ne glisse pas facilement, vérifiez que les deux roulements sont bien alignés.
Si jamais il vous arrive de sortir des billes du roulement, comptez-les. Une ou deux billes ne posent pas de problèmes, mais s’il y en a davantage, nous vous conseillons de commander de nouveaux roulements.

Étape 29 Montage du Y-carriage

Montage du Y-carriage
Montage du Y-carriage
Montage du Y-carriage
Prenez le Y-carriage incluant les tiges lisses et placez le tout dans le YZ-frame. Assurez-vous que les deux roulements sont sur le côté gauche (voir l’image).
À l'aide de votre pouce, poussez les tiges lisses dans leurs quatre supports. Ne forcez pas de façon excessive.
Vérifiez une fois encore que les roulements sont bien orientés !!!

Étape 30 Fixation du Y-carriage

Fixation du Y-carriage
Fixation du Y-carriage
Fixation du Y-carriage
Fixation du Y-carriage
Trouvez le paquet avec les colliers de serrage et prenez-en 4.
Glissez le collier de serrage à travers le support, il y a une fente.
Fermez le collier de serrage et serrez-le. La « tête » doit être tournée vers l’intérieur du cadre.
Coupez ce qui dépasse à l’aide de la pince.
Répétez cette étape pour les quatre coins.

Étape 31 Alignement des tiges lisses

Alignement des tiges lisses
Alignement des tiges lisses
Alignement des tiges lisses
Alignement des tiges lisses
IMPORTANT : il est crucial d'aligner correctement les tiges lisses pour réduire le bruit et la friction en général.
Vérifiez que toutes les vis M3x10 sur les Y-holders sont légèrement lâches, de sorte que les pièces imprimées puissent bouger.
Déplacez le Y-carriage d’avant en arrière sur toute la longueur des tiges lisses afin de les aligner.
Puis déplacez le chariot jusqu’à la plaque avant et serrez toutes les vis sur les front-Y-holders.
Déplacez le Y-carriage jusqu’à la plaque arrière et serrez toutes les vis sur les back-Y-holders.

Étape 32 Assemblage de la poulie du moteur de l'axe Y

Assemblage de la poulie du moteur de l'axe Y
Assemblage de la poulie du moteur de l'axe Y
Assemblage de la poulie du moteur de l'axe Y
Assemblage de la poulie du moteur de l'axe Y
Il y a une partie plate sur l'arbre du moteur, positionnez la comme sur la première photo. Voir le sens des flèches.
Emboitez une poulie GT2-16 sur l’arbre du Y-motor comme indiqué sur la photo.
Ne plaquez pas la poulie contre le moteur. Laissez un espace de façon à ce que la poulie puisse tourner librement.
L'une des vis doit être directement en face de la partie plate de l'arbre. Serrez légèrement la première vis.
Tournez l'arbre et serrez légèrement la deuxième vis.
Ne serrez pas la poulie trop fort pour l’instant, nous nous en occuperons plus tard.

Étape 33 Axe Y : assemblage de la courroie

Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Pour les étapes suivantes, veuillez préparer :
Y-belt- holder (1x) le plus petit des deux
Y-belt-tensioner (1x) le plus grand des deux
Courroie Y-axis 650 mm (1x)
Vis M3x30 (1x)
Vis M3x10 (4x)
Écrou nyloc M3nN (1x)
Écrou M3n (2x)

Étape 34 Axe Y : assemblage de la courroie

Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Prenez le Y-belt-holder (la plus petite des deux pièces imprimées).
Insérer l’écrou M3n, bien au fond.
Insérer l’écrou nyloc M3nN, tout au fond.
Utilisez la technique de tirage avec vis.

Étape 35 Axe Y : assemblage de la courroie

Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Courbez une extrémité de la courroie autour de la vis M3x10.
Poussez-la dans le support comme sur la photo. Utilisez une clé Allen pour pousser la courroie à l'intérieur.
Assurez-vous que la partie pliée et l'extrémité sont dans la largeur de la pièce imprimée.
Les dents de la courroie doivent être tournées vers le haut !
Serrez la vis jusqu'à atteindre l'écrou, ne serrez pas trop la vis, vous déformeriez la courroie.
Tenez l'écrou de l'autre côté jusqu'à ce que la vis atteigne son filetage.

Étape 36 Axe Y : assemblage de la courroie

Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Fixez le Y-belt-holder sur le Y-carriage à l’aide de la vis M3x10. Serrez la vis et assurez-vous que la pièce imprimée est parallèle à "l'axe" entre le Y-motor et le Y-belt-idler.
Utilisez le trou à gauche, voir la photo.
Guidez la courroie le long du Y-axis, autour de la poulie sur le Y-motor puis en arrière.
Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur du cadre, pas en dessous !
Poussez la courroie à travers le Y-belt-idler et revenez au "centre" du Y-carriage.

Étape 37 Axe Y : assemblage de la courroie

Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Prenez le Y-belt-tensioner (la plus grande des deux pièces imprimées).
Insérer l’écrou M3n, tout au fond.
Utilisez la technique de tirage avec vis.
Courbez la deuxième extrémité de la courroie autour de la vis et poussez-la dans le support comme sur la photo. Utilisez une clé Allen pour pousser la courroie à l'intérieur.
Assurez-vous que la partie pliée et l'extrémité sont dans la largeur de la pièce imprimée.
Les dents de la courroie doivent être tournées vers le haut !
Serrez la vis jusqu'à atteindre l'écrou, ne serrez pas trop la vis, vous déformeriez la courroie.
Tenez l'écrou de l'autre côté jusqu'à ce que la vis atteigne son filetage.

Étape 38 Axe Y : assemblage de la courroie

Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Axe Y : assemblage de la courroie
Fixez le Y-belt-tensioner sur le Y-carriage à l’aide d'une vis M3x10. Ne serrez pas la vis complètement, nous devons ajuster la position de la pièce imprimée.
Utilisez le trou à droite, voir la photo.
Passez la vis M3x30 à travers les deux pièces imprimées. Commencez à serrer jusqu’à atteindre l’écrou nyloc M3nN.

Étape 39 Alignement de la courroie de l’axe Y

Alignement de la courroie de l’axe Y
Alignement de la courroie de l’axe Y
Assurez-vous que la courroie est bien placée dans « l’axe » de l’imprimante. Les deux parties de la courroie, celle du dessus et celle du dessous, doivent être parallèles (l’une au dessus de l’autre).
Pour ajuster la position de la courroie, desserrez les vis sur la poulie et faites-la bouger légèrement, jusqu’à obtenir la meilleure position.
Serrez les deux vis sur la poulie.

Étape 40 Tension de la courroie de l’axe Y

Tension de la courroie de l’axe Y
Tension de la courroie de l’axe Y
Tension de la courroie de l’axe Y
Appuyez sur la courroie en utilisant un doigt de votre main gauche. Il faut forcer un peu pour faire fléchir la courroie, MAIS n’appuyez pas trop non plus sur la courroie car cela pourrait endommager l’imprimante.
Vous pouvez modifier la tension de la courroie en ajustant la vis M3x30 située sous le Y-carriage.
Serrez la vis, rapprochez les pièces et augmentez ainsi la tension globale.
Desserrez la vis, les pièces se sépareront, la tension globale diminuera.

Étape 41 Test de la courroie de l’axe Y

Test de la courroie de l’axe Y
Test de la courroie de l’axe Y
Test de la courroie de l’axe Y
Utilisez la technique décrite ci-dessous pour vérifier si la courroie est correctement tendue.
Utilisez la pince pour maintenir l’arbre du moteur Y-axis.
Déplacez manuellement le Y-carriage vers le moteur Y-axis. Ne forcez pas de façon excessive.
Si la courroie est tendue correctement, vous devriez ressentir une résistance et le Y-carriage ne bougera pas du tout. Si la courroie est trop relâchée, elle va se déformer (en forme de « vague ») et sauter des crans de la poulie.
Après avoir obtenu la tension appropriée, serrez la vis M3x10.

Étape 42 C'est l'heure des Haribo !

C'est l'heure des Haribo !
C'est l'heure des Haribo !
Avec précaution et discrètement, ouvrez le paquet de bonbons Haribo. Une ouverture trop bruyante pourrait attirer des prédateurs rôdant à proximité !
Vous devez diviser les oursons en 8 groupes qui correspondent aux chapitres à venir.
Chaque chapitre nécessite une quantité spécifique d'oursons, voir la photo.
Pour le Y-axis, vous devez manger 15% des oursons.

Étape 43 L’axe Y est terminé !

L’axe Y est terminé !
L’axe Y est terminé !
Le Y-axis est terminé, excellent travail !
Vérifiez le tout une dernière fois, comparez avec la photo.
Notez que vous devriez ressentir une certaine résistance lorsque vous déplacez le Y-carriage. Cela est dû à la tension de la courroie et le moteur génère également une certaine résistance.
Prêts à avancer davantage ? Passons à 3. Assemblage de l’axe X
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