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Autotest fallito
(XL multi-tool)
Rilevante per
XL
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Rilevante per
Su Original Prusa XL, l'autotest verifica la presenza di problemi nell'assemblaggio della stampante, nel cablaggio e nei componenti elettronici. Costituisce la prima parte della configurazione guidata di calibrazione, che viene richiesta automaticamente quando si accende la stampante per la prima volta o dopo un Autotest fallito (XL). Una volta completata la calibrazione iniziale, è possibile avviare l'autotest nel menu LCD - Controllo - Calibrazioni e test.
I progressi e i risultati di ogni fase sono visualizzati sullo schermo LCD. Dopo l'autotest, è possibile controllare i risultati in qualsiasi momento nel menu della stampante: Menu LCD -> Controllo -> Calibrazioni e test. Se una fase non è riuscita, viene visualizzata una "x" rossa vicino ad essa.
Le cinghie influiscono sulla maggior parte delle procedure di autotest su Original Prusa XL. Per questo motivo, leggere attentamente la guida preparata su Regolare la tensione delle cinghie (XL) in caso di problemi con l'autotest relativi agli assi, alla calibrazione della posizione del dock o alla calibrazione dell'offset dello strumento.
L'autotest delle ventole controlla se queste sono collegate correttamente e se sono libere da ostacoli. Per questo, il firmware misura il numero di giri delle ventole (RPM), che deve essere compreso tra questi valori:
Se uno dei test fallisce, si vedrà una "x" rossa vicino alla parte fallita.
La stampante è in grado di determinare se i componenti si muovono correttamente lungo ciascun asse.
Se gli assi X e/o Y non superano il test, muovere manualmente il tool-changer in diverse direzioni e verificare la resistenza.
Se gli assi emettono un suono di metallo su metallo, controlla se qualche pallina della guida è caduta. Se non sei sicuro, fai un video in cui il rumore è evidente e invialo al nostro Servizio clienti.
Questa fase allineerà il piano riscaldato muovendo l'asse Z verso l'alto e verso il basso. Se questo test presenta dei problemi, prova a controllare i dadi trapezoidali, l'allineamento del piano riscaldato e se le viti dell'asse Z non sono piegate o traballanti.
Se il problema persiste, prova ad allentare leggermente le viti sull'alloggiamento del cuscinetto dell'asse z. Non rimuoverle, ma assicurati che le viti non siano serrate a fondo.
Questa parte dell'autotest determina la posizione del dock per il prelievo e il parcheggio degli strumenti. Si consiglia di aprire la guida passo-passo per capire meglio la procedura. Se la spia della testina di stampa è gialla, non esitare a contattare il nostro Servizio clienti.
Se viene mostrato l'errore Posizione Dock fuori dai limiti #17103 (XL), segui i passi per la risoluzione dei problemi.
Se la calibrazione termina con una "x" rossa, significa che lo Strumento non è riuscito a trovare correttamente il dock. Assicurati che il fascio di cavi sulla testa dello strumento non sia piegato o non ne impedisca il movimento. Controlla la posizione del dock: se non si muove, se la parte metallica del dock è perpendicolare ai profili estrusi, se sono completamente inseriti nei profili estrusi senza spazi vuoti e se il profilo metallico che tiene gli estrusori è tutto a sinistra. Se riscontri uno di questi problemi, prova ad allentare il dock e a serrarlo di nuovo.
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Per Original Prusa XL, è fondamentale che la cella di carico funzioni in modo da rilevare che l'ugello sia abbastanza vicino alla piastra di acciaio per la stampa e per evitare i danni causati dall'ugello che scava nella piastra di acciaio.
Le prime unità Original Prusa XL venivano spedite con ugelli da 0,6 mm, ma in seguito hanno iniziato a essere spedite con ugelli da 0,4 mm. Verifica quale sia il tuo in base a questa guida e confermalo nel menu.
Questa parte dell'autotest controlla l'intera lunghezza dell'asse Z. Si noti che questo test utilizza la cella di carico, quindi se si riscontrano problemi con la calibrazione della cella di carico, non verrà superato. Se non si riscontrano problemi nella cella di carico, controlla se qualcosa sta bloccando il piano riscaldato dal muoversi lungo tutto il suo percorso o se qualcosa sta toccando l'estrusore.
Questo test riscalda tutti i riscaldatori per verificare se funzionano. Se uno dei riscaldatori mostra un errore, prova a scambiare il cavo del riscaldatore con una delle altre teste dello strumento. Verifica se l'errore viene trasferito all'altra testa o se rimane nella stessa. Poi, esegui la stessa procedura con il termistore. Se in entrambi i casi il problema rimane nella stessa testa dello strumento, il problema dovrebbe essere sulla scheda. Se il problema si trasferisce alla nuova testa dello strumento, è necessario sostituire il cavo che è stato trasferito. Documenta il problema e invialo al Servizio clienti.
Original Prusa XL è dotata di due sensori di filamento: il primo si trova sul lato, vicino all'ingresso del tubo in PTFE dove si alimenta il filamento. Il secondo si trova nell'estrusore. Entrambi i sensori di filamento sono necessari per la corretta retrazione del filamento: quando il sensore laterale rileva che il filamento è esaurito, il filamento viene ritirato in tempo.
Di solito, i problemi del sensore sono causati dal fatto che le molle che lo attivano sono bloccate da sporcizia e residui di filamenti. Se ciò dovesse accadere, pulisci il Come pulire il sensore di filamento laterale (XL) o il sensore di filamento della testina.
Se ciò non dovesse bastare, assicurati che il sensore di filamento della testa dello strumento sia collegato alla scheda Dwarf e che il sensore di filamento laterale sia ben collegato alla scheda sandwich.
L'aspetto multi-strumento della XL rende necessaria questa calibrazione per garantire che, quando si cambia strumento, il nuovo strumento continui a stampare correttamente. Se uno degli strumenti si discosta troppo dall'intervallo previsto rispetto alla prima testina, viene visualizzato un errore e la calibrazione viene interrotta. È importante notare che tutti gli strumenti vengono regolati in base al primo strumento. Quindi, se c'è un problema con il secondo e il quinto strumento, potrebbe essere dovuto a un problema di calibrazione del primo strumento.
Se è stato caricato un filamento, scaricalo prima di iniziare questa calibrazione.
Se la calibrazione non va a buon fine, controlla innanzitutto il movimento della testina dello strumento dopo che è stata prelevata. La piastra flessibile che sostiene i fasci di cavi e il PTFE deve essere in linea retta, in modo che i cavi non siano piegati o cadano ai lati.
Poi, controlla l'ugello. Se l'ugello è troppo basso, colpirà la parte in plastica del perno di calibrazione. Per verificare, puoi allentare la vite di fissaggio dell'ugello e spingerlo verso l'alto. Dopo esserti assicurato che sia arrivato fino in cima, stringi nuovamente la vite. Se utilizzi un adattatore, controlla lo spazio tra l'ugello e il blocco riscaldatore. Inoltre, controlla l'angolo del blocco riscaldatore, e assicurati che il blocco riscaldante non possa ruotare una volta serrato l'ugello.
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Se stai eseguendo questa calibrazione dopo aver utilizzato la stampante, assicurati che la parte esterna dell'ugello sia pulita. Per pulirlo, vai nel menu della stampante su Controllo - Scegli/Parcheggia Strumento -> Scegli Strumento #. Quindi, vai nel menu su Controllo - Temperatura - Ugello e imposta la temperatura utilizzata per l'ultima stampa. Una volta riscaldato, usa una spazzola di ottone per pulire l'esterno dell'ugello.
Se anche dopo aver eseguito tutti i passaggi sopra descritti lo Strumento non funziona, prova a eseguire un hard factory reset. In questo modo dovrai ripetere l'intero processo di autotest. Puoi anche provare a rimuovere il pomello in plastica dal perno di calibrazione per verificare se la calibrazione passa.
Questa parte dell'autotest verifica il riscaldamento del piano riscaldato. Se hai un problema durante questa calibrazione, assicurati innanzitutto che la piastra d'acciaio sia sul piano riscaldato o che venga aggiunta al piano riscaldato dopo che questo ha raggiunto circa 50 ºC. Poi controlla i cavi sotto il piano riscaldato. Assicurati che nessuno di essi sia schiacciato, soprattutto in prossimità dei connettori. Tira delicatamente i cavi e vedi se si staccano.
Se lo schermo mostra un errore relativo a una specifica piastrella, per prima cosa identifica la piastrella utilizzando l'immagine qui sopra. Poi, controlla i connettori su entrambi i lati del cavo. Apri la custodia del controller del piano svitando le quattro viti mostrate qui sotto e controlla se ci sono segni di bruciatura intorno ai connettori.
L'ultima parte dei test è il Phase Stepping. Per questo, assicurati di non toccare la stampante e che non ci siano altre stampanti in funzione sulla stessa superficie della XL. Per saperne di più, leggi qui: Phase Stepping (XL).