Bondtechギアは大きな引っ張り力があります。この機構は安定しているように見えますが、適切に締められていないと、モーターシャフトのフラット面から緩んで、シャフトは回転していてもギアは静止したままになることがあります。この現象は最初は断続的で、一見、射出不足が発生したようにみえますが、ギアが緩み続けたり、フィラメントパスに合わなくなったりします。
これは最初は詰まりのように見えるかもしれませんが、モーターシャフトは問題なく回転していて、ホットエンドが詰まったときによく発生するカチッという音が聞こえないことから判定できます。フィラメントはまったく動かず、引き抜くとギアで削られたようになっていないため、「偽またはゴースト詰まり」と呼ばれています。
まず、1.5mmと2.5mmの六角レンチを用意します。 2.5 mmの六角レンチを使用して、バネで固定されたアイドラーネジを緩めて外し、アイドラードアを開けます。Original Prusa MK3S & MK3S+(左の写真)では1つ、Original Prusa MK3(右の写真)では2つです。 MMU2Sのエクストルーダーには1つのネジですが、いくつかの追加パーツがあります。
Original Prusa MK3S & MK3S+ | Original Prusa MK3 (Sでない/+-アップグレード) |
Original Prusa MMU2Sでは、ヒンジとして機能するネジ(赤矢印)を取り外して、アイドラードア全体(青矢印)を取り外す必要があります。 |
これで、Bondtechのギアにアクセスできるようになります。アイドラードアを開いた状態で、Bondtechギアがモーターシャフトのフラット面に固定されているかどうか、およびギアがフィラメントパスと合っているかどうかを確認します。モーターシャフトを手で動かすことはお勧めしません。 LCDメニューから回転を指示するのが最善です。
モーターシャフトのフラット面が見えること (赤線)、プーリーの黒い止めネジ (紫矢印)と位置が合っていること、およびプーリーの刃溝がフィラメントパスと位置が合っていること (緑線)を確認します。
上から挿入したフィラメント (青矢印)を使用して、位置合わせ確認ができます。次に、1.5 mm六角レンチまたは爪を使って、Bondtechギアを所定の位置に移動してから、固定ネジを固定します。
エクストルーダーのアイドラーを開きます。こちらのExtruder idler parts preparation E 軸アセンブリの章を参照してください。ブラシで残ったフィラメント、さび、ほこりを取り除き、両方のギアを点検します。
Prusa 潤滑油 または PTFEベースの油脂を使用することを推奨します。ただし、時間が経つとほこりがたまりやすくなるので、使いすぎには注意してください。この手順は、プリンターの使用頻度にもよりますが、だいたい3~6ヶ月に1回行う必要があります。
Bondtech エクストルーダーギアの歯に潤滑剤を塗ります。 上の右の写真のように、歯のある部分だけ 塗る。歯車全体に塗ってしまうと、フィラメントをうまくつかめなくなってしまいます!
また、中に入っているニードルベアリングを点検し、ブラシで掃除することもできます。ただし、これらは特別な手入れは必要なく、両方がきちんと挿入されていることを確認するだけでよいでしょう。
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