⬢La busta contiene viti M3x20 e M3x18, assicurati di non mischiarle! Fai attenzione alle istruzioni nell'utilizzo delle M3x20.

⬢Mantieni i magneti ad una sufficiente distanza tra loro. Possono rompersi a vicenda!

⬢L’hotend per la MK2.5S richiede un tubo in PTFE più corto rispetto a MK2/S (maggiori informazioni Come accorciare il tubo in PTFE - Stampanti Original Prusa). Accertati di averlo cambiato.

⬢Fai molta attenzione alla gestione dei cavi, se salti qualche passo importante dovrai smontare l'estrusore.

⬢Questa busta include viteria extra. Non preoccuparti se finisci con un po’ di viti e dadi in più.

⬢Prendi due dadi M3nS e inseriscili nell’Extruder-body. Accertati che siano inseriti fino in fondo.

Accertati del corretto allineamento usando una chiave a brugola.

⬢Assicura il dado con una vite M3x10. Stringi appena la vite, più tardi dovremo aggiungere il sensore P.I.N.D.A..

⬢Prendi due dadi M3n e inseriscili.

Usa la tecnica di tiro della vite.

⬢Prendi il magnete piccolo (10x6x2) e inseriscilo nel FS-lever. La maggior parte del magnete sarà all'interno della parte stampata.

⬢Inserisci la parte FS-lever nel corpo.

⬢Fissa la parte con una vite M3x18. Stringila, ma assicurati che la leva possa muoversi liberamente.

⬢Inserisci il magnete più grande (20x6x2) nell'Extruder-body, sporgerà:

⬢Prendi la parte stampata Adapter-printer e inserisci la sfera in acciaio.

⬢Ruota la sfera da tutti i lati per accertarti che si muova in maniera fluida.

In caso di superfici ruvide, rimuovi la sfera e ripulisci l’interno della parte stampata.

⬢Posiziona la parte stampata con la sfera d’acciaio nell'Extruder-body. Le superfici di entrambe le parti devono essere quasi allineate.

⬢Motore estrusore (1x)

⬢Extruder-motor-plate (1x)

⬢Vite M3x10 (2x)

⬢Prendi l'Extruder-motor-plate e fissalo usando due viti M3x10. Usa il cavo come guida per orientare correttamente la parte.

⬢Resisti alla tentazione di inserire una vite nel terzo foro! Lasciala per dopo ;)

⬢Ruota l'albero come nell'immagine. La parte piatta deve essere in direzione della freccia.

⬢Infila l'ingranaggio sull'albero, la vite di blocco deve essere rivolta contro la parte piatta dell'albero. Stringi leggermente la vite.

⬢C'è un "canale" per l'allineamento all'interno della parte stampata. Allinea approssimativamente il dente sull'ingranaggio con esso.

⬢Non serrare la vite per il momento. Prima la allineeremo correttamente. Vedi il prossimo passo.

⬢Prendi un pezzo di filamento 1.75. Puoi usare quello incluso nella bobina, non utilizzare il nylon nero che è troppo grosso. Raddrizza il più possibile il filamento.

⬢Posiziona il filamento lungo il percorso ed allinea per bene l'ingranaggio.

⬢Il filamento sarà sempre lievemente piegato. Usalo comunque per un primo allineamento.

⬢Per un controllo finale, sostituisci il filamento con una chiave a brugola. Tieni in mente che la chiave a brugola ha una dimensione leggermente diversa dal filamento.

⬢Stringi leggermente la vite per fissarla momentaneamente, la stringeremo e faremo un controllo finale più avanti. Fai attenzione, potresti spanare la filettatura.

Non utilizzare nessuna colla per fissare la vite in posizione o non potrai più svitarla. In quel caso potresti dover sostituire tutto il motore.

⬢Extruder-cover (1x)

⬢dado M3nS (1x)

⬢Inserisci il dado fino in fondo.

Accertati del corretto allineamento usando una chiave a brugola.

⬢Lascia il secondo slot vuoto, lo useremo dopo.

⬢Hotend per MK2.5S (1x)

⬢Vite M3x40 (2x)

⬢Vite M3x10 (2x)

Useremo delle viti più avanti, quindi tienile a portata di mano.

⬢Prendi due viti M3x10 e inseriscile nei fori. In questo modo si facilita leggermente il montaggio, ma entrambi i fori sono poco profondi e le viti potrebbero cadere. In questo caso, è possibile continuare senza di esse e rimetterle a posto in un secondo momento (verrai avvisato). Si noti anche che in poche foto successive le viti potrebbero mancare.

A partire da MK3, l'assemblaggio dell'hotend è stato completamente rivisto per evitare un posizionamento sbagliato. Inoltre qualunque manutenzione futura sarà molto più semplice.

⬢Posiziona l'hotend accanto l'Extruder-body, nota i solchi nella parte stampata, presenti nella sagoma dell'hotend.

⬢Hotend posizionato correttamente. I cavi devono puntare verso il dorso della mano. Li allineeremo nel passo successivo.

⬢Posiziona l'Extruder-body con l'hotend sulla scatola e accertati che i cavi puntino verso il basso.

⬢Metti temporaneamente un dito sul magnete più lungo e posiziona l'insieme del motore estrusore sull'Extruder-body. Assemblando le parti insieme, l'ingranaggio Bondtech potrebbe tirare fuori il magnete.

⬢Assicurati che le parti siano allineate.

⬢Posiziona l'Extruder-cover sul Extruder-body. Nuovamente, assicurati che le parti siano allineate correttamente.

⬢Inserisci due viti M3x40, le hai già preparate prima. Stringile, ma fai attenzione, sono leggermente più lunghe dello spessore dell'insieme.

Metti da parte l'estrusore per qualche passo, dobbiamo preparare altre componenti. Lascialo sulla scatola per evitare di danneggiare i cavi.

⬢Carrello X (1x)

⬢Dado M3n (2x)

⬢Dado M3nS (4x)

⬢Cavo IR-sensor (1x)

⬢Prendi entrambi i dadi M3n e spingili dentro lo X-carriage usando le pinze (o una vite), quindi usando una vite dall'altro lato, tirali dentro fino in fondo.

⬢Non dimenticare di rimuovere la vite.

⬢Prendi tutti e quattro i dadi M3nS e inseriscili. Accertati del corretto allineamento usando una chiave a brugola.

D'ora in avanti, ricordati che i dadi sono dentro, evita di ruotare il carrello X-carriage "a testa in giù" o i dadi cadranno.

⬢Prendi il cavo del IR-sensor e individua il capo con il connettore più piccolo.

⬢Posiziona il cavo nel X-carriage, usa la sporgenza stampata per mantenere il cavo dentro.

⬢La distanza tra connettore e X-carriage deve essere circa 15 mm ( o 0.6 pollici). Lo sistemeremo dopo.

⬢Conduci il cavo attraverso la fessura, ricorda questo percorso, lo useremo anche per gli altri cavi.

Il colore del cavo del sensore IR potrebbe essere diverso dal tuo, ma la procedura di montaggio è la stessa ;)

⬢Prendi il carrello X-carriage e posizionalo sul retro del gruppo estrusore come mostrato in immagine.

⬢Accertati che il cavo del motore segua il canale sia nell'Extruder-body che nel carrello X-carriage. Nel carrello X-carriage il cavo del motore seguirà lo stesso percorso del cavo del sensore IR.

⬢Ruota l'estrusore dall'altro lato e se necessario inserisci la seconda vite M3x10. Non stringere la vite, bisogna regolare il cavo del IR-sensor.

⬢IR-sensor Prusa (1x)

⬢Vite M2x8 (1x)

⬢Vite M3x40 (1x)

⬢Posiziona l'IR-sensor in cima al Extruder-body e fissalo con la vite M2x8. Assicurati che la parte di plastica nera "a forma di U" sia rivolta verso il basso.

Stringi le viti M2x8, il sensore non deve potersi muovere, ma presta attenzione perché la piastra elettrica non è indistruttibile ;)

⬢Connetti il cavo, fai attenzione al corretto orientamento del connettore e dei fili.

⬢Lascia un po' di gioco dietro al sensore come si vede nell'immagine. Non fare un occhiello troppo grande perché potrebbe interferire con la cornice. Se necessario, regola la lunghezza tirando o spingendo delicatamente il cavo.

⬢Pronto? Ok, controlla ancora una volta che nessun cavo sia schiacciato e stringi entrambe le viti M3x10 installate prima.

⬢Per un'installazione più semplice, rimuovi temporaneamente il legaccio nero dalla matassa e libera almeno un giro. Quindi chiudi nuovamente il legaccio, vedi l'immagine.

⬢Prima di andare al prossimo passo, prendi una chiave a brugola e SPINGI DELICATAMENTE il cavo del motore nel canale per creare lo spazio per il cavo della ventola.

⬢Prima, crea un occhiello sul cavo. Assicurati che il copricavo nero sia vicino al bordo della ventola. Vedi l'immagine.

⬢Posiziona la ventola sull'estrusore e procedi in questo modo:

⬢Extruder-idler (1x)

⬢Bondtech SENZA il buco per la vite di blocco (1x)

⬢Cuscinetti (2x) potrebbero essere bloccati nell'ingranaggio

⬢Asta (1x)

⬢dado M3n (1x)

⬢Vite M3x40 (2x)

⬢Molla Idler (1x) posiziona la molla sulla vite

⬢Prendi un dado M3n e posizionalo nell'Extruder-idler.

Usa la tecnica di tiro della vite.

⬢Inserisci la puleggia nell'idler come mostrato in foto.

⬢Inserisci l'albero attraverso l'idler e la puleggia. Esercita una forza moderata altrimenti ROMPERAI la parte stampata.

⬢Muovi con un dito il cuscinetto ed assicurati che possa girare liberamente.

⬢Poni l’Extruder-idler in posizione e fissalo con una vite M3x40.

⬢Non stringere la vite troppo forte, fungerà da asse per l'idler. Verifica che l'idler possa ruotare liberamente.

⬢Usa una vite M3x40 con la molla per mettere in tensione l'Extruder-idler.

Reggi l'Extruder-idler sull'altro lato, finché la vite raggiunge il dado.

⬢Dato che è presente una sola vite, dovrai applicare molta forza. La testa della vite dovrebbe essere allineata o leggermente sotto la superficie.

⬢Prendi un dado M3n ed inseriscilo fino in fondo nel supporto. È fondamentale!

Usa la tecnica di tiro della vite.

⬢Posiziona il supporto sull'estrusore e assicurati che la parte inclinata sia rivolta verso "sotto" (verso l'ugello).

⬢Fissa il supporto usando una vite M3x10.

⬢Inserisci un dado M3nS nel Fan-shroud, fino in fondo.

Accertati del corretto allineamento usando una chiave a brugola.

⬢Monta il Fan-shroud sull'estrusore, fissalo usando una vite M3x20. Non stringere troppo la vite, potresti rompere il guscio di plastica. Inoltre assicurati che la ventola possa girare liberamente.

⬢Prima, fai scivolare la ventola nel Fan-shroud e assicurati che sia allineato correttamente.

⬢Secondo, fissa la ventola in posizione utilizzando una vite M3x20. Stringi con cautela, o danneggerai la struttura della ventola.

⬢Ruota l'estrusore e inserisci il dado M3n. Non è necessario tirarlo dentro, useremo una vite.

⬢Posiziona sull'altro lato la vite M3x20 rimanente e stringila, ma con attenzione, o danneggerai la struttura della ventola.

⬢Conduci il cavo nel canale come in immagine. Piegalo leggermente verso l'estrusore. NON stirare il cavo!

⬢Inserisci le fascette nel X-carriage come in immagine.

⬢Abbassa l'asse X di circa 1/3 dalla cima.

⬢Gira la stampante sul lato, con il motore dell'asse X e l'alimentatore rivolti verso di te. Il display LCD è sul lato opposto. Allinea i cuscinetti come nell'immagine. La posizione esatta dei cuscinetti inferiori non importa per ora.

⬢Posiziona l'estrusore sui cuscinetti, la coppia in alto deve combaciare alla perfezione. Accertati che l' X-carriage con gli "inserti per la cinghia" sia rivolto verso di te.

⬢Regoleremo il cuscinetto inferiore in seguito.

⬢Stringi e taglia le fascette.

⬢Posiziona i cavi sul lato del sensore P.I.N.D.A., mettendoli sopra la barra levigata più bassa e spingili dentro il canale.

⬢Posiziona i cavi sul lato della ventola dell'hotend, mettendoli sopra la barra levigata più bassa e spingili dentro il canale.

⬢Allinea il cuscinetto in modo che si adatti perfettamente al X-carriage

⬢Guida la cinghia dell'asse X attraverso il supporto con la puleggia, attorno al cuscinetto 623h, e falla tornare indietro.

⬢Continua facendo passare la cinghia attraverso lo X-carriage.

⬢Fai scorrere la cinghia dell'asse X attraverso il supporto X-end-motor, attorno alla puleggia GT2-16, e falla tornare indietro.

⬢Prima di continuare l'inserimento della cinghia nell'asse X, allenta due viti M3 dal supporto X-end.

⬢Ruota il motore dell'asse X verso la cornice come indicato.

⬢Inserisci la parte piatta della cinghia X-GT2 nel carrello X come mostrato nella seconda immagine.

Usa un cacciavite o la chiave a brugola più piccola per spingere la cinghia all'interno.

⬢Con la mano destra, ruota il motore nella posizione originale e mantienilo in posizione (la cinghia verrà messa in tensione).

⬢Con due dita della mano sinistra, premi la cinghia. Ci vorrà pochissima forza per piegare la cinghia, MA non dovrà piegarsi da sola con il suo stesso peso prima di essere premuta con le dita, dovrà stare dritta da sola.

Se hai difficoltà a ruotare il motore nella sua posizione precedente, vuol dire che la cinghia è troppo tesa.

⬢A seconda della tensione della cinghia troppo alta o troppo bassa, regola la lunghezza della cinghia nel carrello X-carriage.

⬢Quando hai finito, ruota il motore alla sua posizione originale e avvita nuovamente le due viti M3.

Per il seguente passo, consigliamo di utilizzare un pennarello bianco, ma è possibile accorciare la cinghia anche senza.

⬢Misura la porzione di cinghia che deve essere accorciata e, assicurandoti di lasciare almeno 3-4 denti dentro il carrello X per non perdere la tensione della cinghia, delicatamente allontana la cinghia in eccesso. Se possibile fai un segno dove tagliare la cinghia.

⬢Assicurati nuovamente che il segno sia nella posizione corretta e che la cinghia sia ancora in tensione.

⬢Taglia la cinghia usando la pinza e spingila dentro il carrello X usando una chiave a brugola o un cacciavite, se necessario.

⬢Filamento nero di nylon 50 cm / 19.7 pollici (1x)

⬢Usando la pinza, taglia un'estremità del filamento per creare una punta.

⬢Controlla che la punta sia simile alla terza immagine.

⬢Localizza la fessura per il filamento di NYLON. Usando la chiave a brugola più piccola assicurati che non ci siano ostacoli all'interno.

⬢Usando le pinze, inerisci ed torci il filamento di NYLON nella fessura. Tieni l'estrusore con l'altra mano.

⬢Per verificare il corretto posizionamento del filamento, tiralo leggermente con a mano. L'asse X dovrebbe flettersi un po' ma il filamento deve rimanere nell'alloggio.

⬢Se hai difficoltà, prova a sistemare la punta del filamento.

⬢X-carriage-back (1x)

⬢Cable-holder (1x)

⬢Vite M3x40 (1x)

⬢Dado M3n (2x)

⬢Prendi il dado M3n e posizionalo nella parte stampata (fino in fondo).

Usa la tecnica di tiro della vite.

⬢Stringi tra loro la parte X-carriage-back e il supporto cable-holder.

⬢Fissa la vite serrando il dado fino alla superficie. Non usare una forza eccessiva, in quanto si potrebbe rompere la parte stampata.

⬢Spingi i cavi provenienti dall'estrusore ATTRAVERSO la parte X-carriage-back, iniziando dai cavi della ventola di stampa e del sensore P.I.N.D.A..

⬢Poi, aggiungi il cavo del sensore-IR, quindi il motore estrusore e la ventola dell'hotend.

⬢Facendo attenzione inserisci il filamento di nylon e quindi fai scorrere lo X-carriage-back verso l'asse X.

⬢Vite M3x10 (4x)

⬢Usa tutte e quattro le viti e stringi lo X-carriage-back.

⬢Fascetta (5x)

⬢Guaina in tessuto 13 x 490 mm (1x)

Nella confezione sono presenti tre guaine in tessuto, usa la più grande (sia di diametro che di lunghezza).

⬢Apri un capo della guaina in tessuto e falla scivolare sul gruppo di cavi che parte dall'estrusore. Non dimenticare di includere il filo di nylon!

⬢Lascia fuori i cavi dell'hotend per ora.

⬢La lunghezza del primo avvolgimento dovrebbe essere leggermente più lunga della supporto cable-holder.

⬢Delicatamente, arriccia la guaina per renderla più sottile e stretta attorno ai cavi, orienta la cucitura della guaina verso il basso, quindi falla scivolare verso l'estrusore.

⬢Assicurati che il supporto cable-holder sia orientato correttamente e in fondo alla vite.

⬢Prendi 3 fascette e stringi la guaina in tessuto al supporto.

⬢Adesso, aggiungi i cavi dell'hotend al supporto cable-holder.

⬢Una volta aggiunti i cavi dell'hotend, usa due fascette. Stringile e taglia le parti rimanenti.

⬢Apri la guaina in tessuto ed inserisci i cavi provenienti dall'hotend.

⬢Completa l'avvolgimento dei cavi con la guaina.

⬢Inserisci la vite M3x10 nella parte stampata.

⬢Notare l'orientamento del pezzo, la freccia indica il lato che sarà a contatto con l'estrusore.

⬢Individua il foro sul lato destro del carrello X-carriage.

⬢Monta la parte Endstop-block e stringi la vite M3x10. Presta attenzione al corretto orientamento di questo componente!