Pertinent pour
Il est recommandé de prendre régulièrement du temps pour entretenir votre Original Prusa XL. Cela devrait être fait même si l'imprimante fonctionne parfaitement. L'inspection et la maintenance de ses différents composants doivent être effectuées toutes les ~200-300 heures de temps d'impression.
Outre les outils habituels, tels que les clés Allen, la pince à bec effilé et l'IPA (alcool isopropylique) + serviettes en papier, vous pourriez avoir besoin de :
Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris ou de poussière sur les rails linéaires. S'il y en a, nettoyez-les avec un essuie-tout propre ou un chiffon propre sans dégraissant ni produits chimiques, car ceux-ci peuvent endommager le caoutchouc du chariot.
Nous recommandons de lubrifier les rails linéaires tous les 3-6 mois, en utilisant le kit de lubrification dédié aux rails linéaires et en suivant les étapes décrites dans le guide de lubrification des rails linéaires.
Sur les rails linéaires, N'UTILISEZ PAS de lubrifiant Prusa ou d'autres produits qui ne font pas partie du kit de lubrification des rails linéaires.
Après environ 500 heures d'impression, lubrifiez les tiges filetées de l'axe Z.
Après cela, les tiges filetées de l’axe Z sont lubrifiées.
Au cours d'une longue période d'impression, la courroie peut se détendre légèrement, provoquant des problèmes tels qu'un décalage de couche ou une mauvaise qualité d'impression. Le moyen le plus simple de vérifier la tension de la courroie consiste à imprimer un objet circulaire. Si le résultat n'est pas parfaitement rond, un réglage de la courroie s'impose. Les instructions complètes sur le réglage de la courroie se trouvent dans un article dédié.
Le capteur de filament latéral de l'imprimante peut accumuler des restes de filament au fil du temps. Pour éviter les fausses lectures, suivez le guide Comment nettoyer le capteur de filament latéral (XL).
Toutes les plaques en acier flexibles doivent être nettoyées régulièrement pour assurer l'adhérence, mais les méthodes exactes et les solutions de lavage peuvent différer selon votre type de plaque.
Vous pouvez trouver plus d'informations sur la façon de prendre soin de votre plaque en acier flexible dans cet article.
L'Original Prusa XL est équipée d'un ventilateur de hotend et d'un ventilateur d'impression. L'imprimante peut détecter si l'un de ses ventilateurs s'arrête de tourner. Cependant, cela ne signifie pas que vous ne devez pas les vérifier lors de la maintenance. L'accumulation de poussière ou de plastique peut diminuer leur efficacité ou même les endommager.
Les deux ventilateurs doivent être vérifiés et nettoyés après quelques centaines d'heures d'impression. Avec le ventilateur arrêté, la poussière peut être enlevée avec de l'air comprimé dans une bombe aérosol, les petits fils de plastique peuvent être enlevés avec une pince à épiler.
Ne soufflez pas d'air comprimé sur un ventilateur en marche : le ventilateur pourrait être endommagé de cette façon.
L'engrenage primaire et les roulements fixés à l'arbre intermédiaire dans l'extrudeur n'ont pas besoin de lubrifiant. Au fil du temps, un dépôt de débris de filaments peut se former dans les rainures de l'engrenage primaire, ce qui provoque alors une extrusion insuffisante des filaments.
Accédez à l'extrudeur en soulevant l'Idler Nut, puis en déplaçant l'Idler Shaft. Vous pouvez souffler la saleté avec de l'air comprimé ou utiliser une brosse en laiton ou un cure-dent ordinaire. Utilisez le trou d’accès situé à l’avant de la tête de l’extrudeur/outil.
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Si le bloc de chauffe est recouvert de plastique, cela peut affecter ses propriétés thermiques. Pour le nettoyer, chauffez la buse pendant 3 à 5 minutes à 250 °C, et éteignez l'imprimante. Immédiatement après cela, utilisez une petite brosse en laiton pour éliminer tout vieux plastique collé sur la buse et le bloc de chauffe. Soyez très prudent autour des fils fragiles qui rejoignent le bloc de chauffe.
Vous pouvez également utiliser la Chaussette en silicone du Nextruder pour protéger votre bloc de chauffe.
Sur la XL mono-outil, après avoir retiré le x-carriage-cover, maintenez le bloc de chauffe (assurez-vous que la buse n'est pas chauffée !), et utilisez la clé Torx TX8 comme indiqué sur l'image pour serrer la vis de blocage. N'utilisez pas de force excessive lors du serrage, car cela pourrait endommager le tube de la hotend. La buse doit être approximativement à un angle de 35°-40° pour éviter d'endommager les câbles de la hotend.
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Sur la XL multi-outils, identifiez l'outil qui possède la buse à contrôler et stationnez-le. Maintenez le bloc de chauffe (assurez-vous que la buse n'est pas chauffée !), et utilisez la clé Torx TX8 dans la partie montrée sur l'image pour serrer la vis de blocage. N'utilisez pas de force excessive lors du serrage, car cela pourrait endommager le tube de la hotend. La buse doit être à un angle d'environ 35°-40° pour éviter d'endommager les câbles de la hotend.
Toutes les ~600-800 heures d'impression, accédez aux cartes électroniques pour un contrôle visuel.
Vous devez toujours utiliser la version du dernier firmware stable que nous avons publiée pour votre modèle d'imprimante spécifique. Vous pouvez vérifier la version du firmware dont vous disposez en accédant au Menu LCD - Info - Info de version.
Nous vous recommandons également d'utiliser la dernière version de notre PrusaSlicer, car elle vous permet de profiter de toutes les fonctionnalités de votre imprimante. Il enregistre même des informations sur le modèle d'imprimante, le diamètre de la buse et la version du firmware directement dans le fichier g-code afin que l'imprimante puisse vous avertir si quelque chose est obsolète ou incompatible.
Cela peut être effectué avec le reste de la maintenance, ou cela peut également être fait si vous remarquez que vos impressions présentent des problèmes de bandes ou de ringing. La connexion métallique de la tête d'outil et du changeur d'outil doit être lubrifiée pour fonctionner correctement. Pour cela, utilisez le guide Comment lubrifier les broches du coupleur sur Original Prusa XL (Multi-Tool).