Czujnik filamentu (MK4, MK3.9, XL)

Ten artykuł jest dostępny również w tych językach: 

Czujnik filamentu zamontowany w Original Prusa MK4 , Original Prusa MK3.9 oraz w każdej głowicy narzędziowej Original Prusa XL wykrywa obecność filamentu i jego wyczerpanie. Czujnik jest czujnikiem Halla, uruchamianym przez mechanizm składający się ze sprężyny, magnesu i kulki. 

Sprawdź poprawność montażu

Jeśli drukarka została zmontowana z zestawu, znajdowały się tam również magnesy do montażu. Należy pamiętać, że wysłaliśmy dwa magnesy, z których jeden jest przeznaczony do użycia podczas montażu, a drugi jest zapasowy. Jeśli czujnik filamentu nie działa, sprawdź, czy przypadkiem podczas montażu nie umieszczono tam dwóch magnesów.

Jak wyczyścić czujnik filamentu

Podczas użytkowania możliwe jest gromadzenie się pozostałości filamentu wokół czujnika lub jego mechanizmu, co może powodować fałszywe odczyty, a tym samym nieprawidłowe działanie.

1) Sprężone powietrze

W górnej części ekstrudera znajduje się mały otwór. Umieść w nim końcówkę puszki ze sprężonym powietrzem. Wolną ręką przygotuj kawałek filamentu z ostro zakończoną końcówką (bez nitki). Kilkukrotnie wsuń i wysuń filament z ekstrudera, jednocześnie wdmuchując sprężone powietrze. Spowoduje to usunięcie nagromadzonych zanieczyszczeń.

Widok głowicy drukującej MK4 z góry. Głowica XL ma podobnie umieszczony mały otwór. 

2) Wsunięcie końcówki filamentu

Jeśli nie masz pod ręką sprężonego powietrza, możesz zastosować procedurę podobną do tej opisanej powyżej.

Przygotuj kawałek filamentu z ostro zakończoną końcówką (bez nitki). Kilkukrotnie wsuń i wysuń filament z ekstrudera. Konieczne będzie kilkukrotne wsunięcie i wyciągnięcie filamentu, aby osiągnąć odpowiedni efekt, lecz technika ta może nie zawsze być skuteczna. 

3) Demontaż czujnika (MK4, MK3.9)

Jeśli poprzednie techniki nie zadziałają, możesz zdemontować czujnik filamentu w celu jego ręcznego wyczyszczenia. Procedura ta wymaga częściowego demontażu osi E. 

1. Rozładuj filament, a następnie poczekaj, aż drukarka całkowicie ostygnie i wyłącz ją.
2. Zdejmij pokrywę przekładni (PG-case) wraz z pierścieniem przekładni (PG-ring), przekładnią i przekładką główną. Zdemontuj wszystkie te części w jednym kawałku.

3. Wyciągnij mocowanie kulki (Prusa-ball-holder) używając szczypiec.

4. Ostrożnie wyjmij zestaw kulka-magnes-sprężyna z mocowania kulki (Prusa-ball-holder) i oczyść go z wszelkich zanieczyszczeń. Wyczyść również gniazdo w radiatorze.

5. Złóż mocowanie kulki (Prusa-ball-holder) w następującej kolejności: stalowa kulka, magnes, sprężyna.

6. Ponownie zmontuj zespół składający się z pokrywy przekładni (PG-case), pierścienia przekładni (PG-ring), przekładni i przekładki głównej.