⬢Klucz imbusowy 2,5 mm - zalecany z końcówką kulkową

⬢Szczypce spiczaste

⬢Tkanina lub inny materiał o wymiarach 15x15 cm

⬢Marker permanentny

⬢Zdejmij płytę stalową ze stołu.

⬢Naciśnij i przytrzymaj pokrętło przez 1 sekundę, następnie podnieś oś Z do około połowy zakresu.

⬢Przykryj podgrzewany stół grubą tkaniną - w ten sposób zabezpieczysz go przed uszkodzeniami podczas pracy.

⬢Wyłącz drukarkę i odłącz przewód zasilający.

⬢Odetnij wszystkie opaski zaciskowe z ekstrudera.

⬢Zdejmij owijkę tekstylną. Nie musisz wyciągać jej w całości, możesz pozostawić końcówkę w obudowie elektroniki.

⬢Odkręć cztery śruby z tylnej pokrywy wózka osi X (X-carriage-back).

⬢Zdemontuj tylną pokrywę wózka osi X (X-carriage-back) z ekstrudera. Pozostaw ją na wiązce przewodów.

⬢Poluzuj śrubę napinacza paska z tyłu uchwytu silnika osi X (X-end-motor). Nie musisz wykręcać jej całkowicie.

Napinacz paska może różnić się odrobinę we wcześniejszych wersjach MK3/MK3S. Mimo, że ta instrukcja pokazuje proces na przykładzie MK3S+, możesz również użyć jej przy wcześniejszych wersjach, jeśli masz świadomość różnic.

⬢Wykręć dwie śruby M3 mocujące silnik osi X. Nie musisz wyciągać ich z części plastikowej.

⬢Obróć silnik osi X tak, jak na ilustracji - w stronę ramy. Następnie lekko dokręć górne śruby, aby tymczasowo przymocować silnik.

⬢Wyciągnij obydwa końce paska osi X, następnie wyciągnij cały pasek z drukarki.

⬢Odkręć obydwie śruby mocujące każde górne mocowanie osi Z (Z-axis-top) i zdemontuj je.

⬢Złap obydwa pręty trapezowe osi Z palcami, następnie, obracając je równomiernie, podnieś oś.

⬢Zatrzymaj się, gdy pręty liniowe będą wystawać około 1 cm ponad końcówki osi X.

⬢Wyciągnij obydwa pręty liniowe z drukarki.

⬢Odkręć cztery śruby na prawym dolnym mocowaniu osi Z (z-axis-bottom). Nie musisz ich wyciągać.

⬢Ostrożnie opuść silnik osi Z na blat.

⬢Powtórz to samo przy lewym silniku osi Z.

⬢Ostrożnie przechyl oś X do przodu.

⬢Złap obydwa pręty trapezowe osi Z palcami i obracaj, aż oś X zejdzie z nich.

⬢Ostrożnie połóż oś X obok drukarki - tak, jak na ilustracji.

⬢Przytrzymaj jedną ręką uchwyt silnika (x-end-motor, część po lewej stronie), a drugą ręką ściągnij końcówkę osi X (x-end-idler, część po prawej stronie).

⬢Ostrożnie zsuń ekstruder z osi X.

⬢Odetnij obydwie opaski zaciskowe z łożysk.

⬢Wyciągnij trzy łożyska z ekstrudera.

⬢Połóż ekstruder wraz z tkaniną, na której leżał, na podgrzewanym stole, tak jak na ilustracji.

⬢Upewnij się, że wiązki hotendu (3 przewody) i ekstrudera (5 przewodów) są oddzielone od siebie. Spójrz na ilustrację.

⬢Nowe łożysko liniowe (3x)

⬢Opaska zaciskowa (7x)

⬢Kilka ręczników papierowych, aby zetrzeć nadmiar smaru z łożysk.

⬢Upewnij się,że silnik osi X znajduje się po lewej i jest skierowany w górę.

⬢Ostrożnie wsuń łożysko na pręt i przesuń dalej. Wsuwaj je na wprost, w osi pręta, nie przekrzywiaj. Nie używaj nadmiernej siły!

⬢Ostrożnie wsuń dwa pozostałe łożyska na pręt znajdujący się bliżej. Obowiązuje ta sama zasada - nie przekrzywiaj łożyska i nie używaj nadmiernej siły!

⬢Przyłóż oś X do wózka osi X (x-carriage), tak aby pręty liniowe pokrywały się z kanałami w wózku. Dzięki temu przewody będą przechodzić przez oś w odpowiednich miejscach.

⬢Wsuń uchwyt koła pasowego (X-end-idler) z powrotem na pręty liniowe. Konieczne może być użycie większej siły, ale zachowaj ostrożność. Nie używaj młotka, ścisku ani żadnych podobnych narzędzi. Utrzymuj oś śruby trapezowej prostopadle do osi prętów liniowych podczas całego procesu.

⬢Upewnij się, że obydwie nakrętki trapezowe (plastikowe) są skierowane w Twoją stronę.

⬢Umieść złożoną oś X na śrubach trapezowych osi Z, aby czarne nakrętki były skierowane ku górze.

⬢Złap śruby trapezowe palcami i równomiernie obracaj w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara), aby nieznacznie obniżyć oś Z.

⬢Zostaw około 1 cm odstępu między osią X, a ramą.

⬢Ostrożnie wsuń pręty liniowe w łożyska umieszczone w końcówkach osi X i kontynuuj, aby weszły w gniazda w dolnych mocowaniach osi Z. Nie stosuj nadmiernej siły i nie przekrzywiaj prętów!

⬢Przykręć każdy górny uchwyt osi Z (Z-axis-top) dwoma śrubami M3x10.

⬢Ręcznie obniż oś Z do okolic połowy zakresu.

⬢Obróć drukarkę tak, aby obudowa elektroniki i zasilacz były skierowane w Twoją stronę.

⬢Obróć łożyska oznaczeniami w swoją stronę.

⬢Wsuń opaski zaciskowe w szczeliny w wózku osi X (X-carriage), tak jak na ilustracji.

⬢Przyjrzyj się uważnie tylnej części ekstrudera i sprawdź, czy żadna z kwadratowych nakrętek nie wypadła z gniazda. Umieszczenie ich w gniazdach na późniejszym etapie będzie trudne.

⬢Poprowadź pasek osi X przez uchwyt koła pasowego (X-end-idler) i wokół łożyska 623h.

⬢Poprowadź pasek przez wózek osi X (X-carriage).

⬢Poprowadź pasek przez dolną część uchwytu silnika osi X (X-end-motor), wokół kółka zębatego GT2-16 i z powrotem do wózka osi X.

⬢Zanim zamocujesz pasek w wózku osi X (X-carriage), poluzuj dwie śruby M3 na uchwycie silnika.

⬢Obróć silnik w sposób pokazany na ilustracji, tj. w stronę ramy.

⬢Wsuń złożoną na płasko część paska GT2 dla osi X w odpowiednie miejsce w wózku osi X, tak jak jest to pokazane na drugiej ilustracji.

Użyj wkrętaka lub małego klucza imbusowego, aby wsunąć pasek w szczelinę.

⬢Prawą ręką obróć silnik z powrotem do prawidłowej pozycji i przytrzymaj go (poczujesz, że pasek się napina i stawia opór).

⬢Dwoma palcami lewej ręki ściśnij górny i dolny przebieg paska ze sobą. Do ściśnięcia paska powinna wystarczyć bardzo mała siła, ALE pasek nie powinien uginać się pod własnym ciężarem - powinien być prosty zanim go ściśniesz.

Jeżeli masz problemy z obróceniem silnika z powrotem do właściwej pozycji, to znaczy, że pasek jest zbyt mocno napięty.

⬢W zależności od tego czy pasek jest naciągnięty za mocno lub za słabo, ustaw jego naprężenie przesuwając końcówkę w wózku osi X.

⬢Po skończeniu obróć silnik do odpowiedniej pozycji i ponownie dokręć śruby M3.

W tym kroku zakończymy naciąganie paska. Najpierw przeczytaj instrukcje, ponieważ Twój pasek może być już odpowiednio naciągnięty - wtedy dodatkowa regulacja będzie niepotrzebna.

⬢Najpierw lekko poluzuj wszystkie śruby mocujące silnik. W przeciwnym razie górny "napinacz" nie zadziała (silnik musi mieć możliwość poruszania się).

⬢Dokręcaj śrubę w uchwycie silnika osi X przy użyciu klucza imbusowego z końcówką kulkową, jednak sprawdzaj naprężenie paska po każdym pełnym obrocie (lub dwóch).

⬢Do prawidłowej pracy drukarki potrzebujemy, aby ściśnięcie paska palcami wymagało odrobinę większej siły. Przesuń ekstruder do końca w prawo (do uchwytu koła pasowego osi X - X-end-idler) i sprawdź naprężenie paska po środku osi X.

⬢Dokręć z powrotem śruby po naciągnięciu paska.

Tą śrubą możesz ustawić naciągnięcie paska w przypadku wystąpienia problemów z osią X podczas kalibracji lub przesunięcia warstw wzdłuż osi X. Dokręcanie śruby naciąga pasek, a jej wykręcanie ma odwrotny efekt. Nie zapomnij jednak o poluzowaniu najpierw śrub na silniku :)

⬢Zamontuj tylną pokrywę wózka osi X (x-carriage-back) z powrotem na miejscu. Do przykręcenia jej użyj czterech śrub M3x10.

⬢Owiń całą wiązkę owijką tekstylną.

⬢Ułóż przewody w owijce tekstylnej, tak jak na ilustracji.

⬢Weź 3 opaski zaciskowe, wsuń je w otwory w dolnym rzędzie uchwytu przewodów (cable-holder) i przymocuj owijkę tekstylną.

⬢UWAGA! Dodaj przewody hotendu zanim zaciśniesz opaski zaciskowe. Ułóż je w kanałku w części drukowanej.

⬢Przymocuj przewody hotendu opaskami zaciskowymi przełożonymi przez otwory w górnym rzędzie. Nie zaciągaj opasek zbyt mocno, aby nie uszkodzić przewodów.