⬢Do tego rozdziału przygotuj następujące narzędzia:
⬢Szczypce spiczaste
⬢Klucz imbusowy 1,5 mm do wyrównania nakrętek
⬢Klucz imbusowy 2,5 mm do wkrętów dociskowych M4
⬢Klucz imbusowy 2,5 mm do śrub M3
PL
Login- English
- Čeština
- Español
- Italiano
- Deutsch
- Français
- 日本語
- Home
- MMU3
- Instrukcje montażu
- Montaż Original Prusa MMU3
- 4. Montaż bębna dociskowego
4. Montaż bębna dociskowego
Menu
- Montaż Original Prusa MMU3
- 1. Wprowadzenie
- 2. Demontaż MMU2S (modernizacja)
- 3. Demontaż bufora MMU2S (modernizacja)
- 4. Montaż bębna dociskowego
- 1. Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
- 2. Wersje docisku
- 3. Przygotowanie elementów docisku
- 4. Montaż łożysk bębna dociskowego (część 1)
- 5. Montaż łożysk bębna dociskowego (część 2)
- 6. Montaż centralnego łożyska bębna dociskowego
- 7. Łącznik: przygotowanie części
- 8. Łącznik: przygotowanie części
- 9. Montaż łącznika
- 10. Kontrola ostateczna
- 11. Przygotowanie elementów korpusu docisku
- 12. Montaż silikonowego ogranicznika
- 13. Montaż docisku
- 14. Montaż centralnego wałka bębna dociskowego
- 15. Nakrętka kwadratowa M3nS w korpusie docisku
- 16. Montaż silnika docisku (część 1)
- 17. Montaż silnika docisku (część 2)
- 18. Montaż silnika docisku (część 3)
- 5. Montaż wybieraka
- 6. Montaż korpusu z kołami radełkowanymi
- 7. Montaż bufora kasetowego
- 8. Montaż stojaków na szpule
- 9A. Modyfikacja Nextrudera MK4/S, MK3.9/S
- 9B. MK3S+ / MK3.5 Ekstruder mod (zestaw)
- 9C. Ekstruder MK3S+ (modernizacja)
- 10A. Konfiguracja i kalibracja MK4/S, MK3.9/S
- 10B. Konfiguracja i kalibracja MK3S+
- 10C. Konfiguracja i kalibracja MK3.5
- 11. Pierwsze uruchomienie
4. Montaż bębna dociskowego
Dotyczy:
Ostatnia aktualizacja 3 months ago Poziom trudności
Trudny Kroki
18 Dostępne języki
⬢Docisk [Idler] występował w dwóch wersjach:
⬢1. Docisk MMU3 do zastosowania z metalowym łącznikiem.
⬢Jest to właściwa część dołączona do zestawu MMU3.
⬢2. Stary docisk MMU2S z wydrukowanym łącznikiem.
⬢Jest to wycofana z użytku wersja, która nie powinna być używana w MMU3.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler (docisk) (1x)
⬢Łożysko 625 (6x)
⬢Wałek 5x16sh (5x)
Zauważ, że potrzebujesz 6 łożysk, ale tylko 5 wałków ;)
UWAGA: dokładnie przeczytaj instrukcje, ponieważ łożyska muszą zostać zamontowane w prawidłowej kolejności, inaczej późniejszy montaż sprawi Ci problemy!
⬢Umieść jedno z łożysk w środkowym gnieździe w docisku. Wsuń wałek od strony wskazanej na ilustracji. Upewnij się, że wsuwasz go z właściwej strony i do właściwego otworu.
⬢Wsuń wałek do końca pomagając sobie kluczem imbusowym 2.5 mm. Upewnij się, że jest wsunięty do samego końca i nie blokuje gniazd innych łożysk.
⬢Zamontuj drugie łożysko i wałek w taki sam sposób jak pierwsze. Upewnij się, że wkładasz części dokładnie w te same otwory, które są wskazane na ilustracji.
⬢Zamontuj trzecie łożysko i wałek w odpowiednim otworze przy użyciu tej samej techniki.
⬢Obróć bęben dociskowy i kontynuuj montaż łożysk z drugiej strony.
⬢Umieść łożysko, a następnie wałek w pustym gnieździe bliżej środka bębna docisku.
⬢Zakończ montaż łożysk w ostatnim gnieździe z boku.
⬢Upewnij się, że wszystkie łożyska mogą się swobodnie obracać. Podczas obracania łożyska nie powinno być wyczuwalne znaczne tarcie ani zmiany oporu.
W części znajdują się małe otwory, które możesz wykorzystać do wypchnięcia wałka w przypadku demontażu. Wałki można wypchnąć za pomocą klucza imbusowego 2 mm w kolejności odwrotnej do montażu.
⬢Weź ostatnie łożysko i umieść je w otworze z boku docisku.
⬢Upewnij się, że łożysko jest wyrównane z powierzchnią.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Łącznik 5 mm (1x)
⬢Śruba M3x10 (4x)
⬢Wkręt dociskowy M4x5 (2x)
Oznaczenie M4x5. Kolor może się różnić.
⬢
Używając klucza imbusowego 2 mm, wkręć wkręty dociskowe M4 w gwintowane otwory po bokach łącznika.
Na razie po prostu złap gwinty, aby wkręty utrzymywały się w otworach.
⬢Upewnij się, że żaden z dwóch wkrętów dociskowych nie wystaje do otworu w środku. W przeciwnym razie trudno będzie później wsunąć łącznik na wał silnika.
⬢Przed zamontowaniem łącznika na docisku przyjrzyj się obu częściom. Istnieją cztery otwory na śruby, które muszą być ustawione w jednej linii.
⬢Ustaw łącznik tak, aby dwa wkręty dociskowe były ustawione dokładnie tak, jak na ilustracji.
⬢Umieść łącznik z boku docisku w taki sposób, aby wszystkie cztery otwory na śruby znajdowały się w jednej linii.
⬢Przed kontynuowaniem upewnij się, że wkręty dociskowe M4 są ustawione tak, jak na ilustracji.
⬢Przymocuj łącznik do docisku za pomocą czterech śrub M3x10.
⬢Sprawdź poniższe, zanim przejdziemy dalej:
⬢Wszystkie śruby M3x10 są dokręcone.
⬢Wkręty dociskowe są ustawione prawidłowo i nie wystają do środkowego otworu w łączniku.
Orientacja wkrętów dociskowych jest ważna. Wkręty dociskowe muszą pozostać dostępne nawet po montażu docisku wewnątrz modułu MMU.
⬢Wszystkie łożyska docisku mogą obracać się swobodnie.
⬢Szóste łożysko jest wyrównane z powierzchnią.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Silnik docisku (1x) (z krótkim wałkiem, oznaczony "Idler motor")
⬢Idler Body (korpus docisku) (1x)
⬢Śruba M3x10 (5x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (1x)
⬢Silikonowy ogranicznik (1x)
⬢Wałek 5x16sh (1x)
⬢Ustaw korpus docisku tak, jak na ilustracji.
⬢Umieść silikonowy ogranicznik w małym otworze w korpusie docisku [Idler-body].
⬢Wciśnij go i przytrzymaj palcem, aż poczujesz, że w pełni wskoczył w otwór. Jeśli nie wskoczy do końca, spróbuj oczyścić otwór kluczem imbusowym i obróć ogranicznik podczas wkładania.
Jeśli nie możesz go wcisnąć, spróbuj oczyścić otwór kluczem imbusowym i obracać ogranicznik podczas wprowadzania.
⬢
Sprawdź, czy jest prawidłowo osadzony i nie wypadnie.
Po całkowitym wprowadzeniu, dolna część ogranicznika powinna być widoczna z boku.
⬢Umieść bęben docisku [Idler] w korpusie docisku [Idler body]. Ważna jest prawidłowa orientacja. Upewnij się, że środkowe łożysko jest skierowane do góry.
⬢Upewnij się, że metalowy łącznik jest skierowany w stronę dużego otworu w korpusie docisku.
⬢Dociśnij docisk w lewo, tak aby szczelina była jak najmniejsza.
⬢Przytrzymaj docisk na miejscu ręką i dociskaj w lewą stronę.
⬢Umieść wałek 5x16 w otworze po lewej stronie korpusu docisku i wepchnij go do końca.
Wałek musi wejść w łożysko w docisku. Wepchnij wałek do końca za pomocą klucza imbusowego 2,5 mm.
⬢Zamocuj wałek, wkręcając śrubę M3x10 we wskazanym miejscu. Dokręć ją.
To będzie łatwe!
⬢Umieść nakrętkę kwadratową M3nS w zaznaczonym otworze w korpusie docisku [Idler body].
⬢Wepchnij nakrętkę do końca przy pomocy klucza imbusowego 1,5 mm.
Zanim dodamy silnik do zespołu, musimy wyrównać jego wałek i łącznik docisku.
⬢Zwróć uwagę na spłaszczenie wałka.
⬢Ustaw silnik tak, jak na ilustracji, aby zarówno płaska część wałka, jak i przewód były skierowane do góry.
⬢
Przed rozpoczęciem montażu silnika, płaska część wałka silnika musi być wyrównana z jednym z dwóch wkrętów dociskowych w metalowym łączniku.
Ustaw łącznik tak, aby jeden z wkrętów dociskowych był skierowany do góry.
⬢Wsuń wałek silnika w metalowy łącznik na docisku. Dociśnij silnik do korpusu docisku aż powierzchnie się zrównają.
⬢
Umieść dwie śruby M3x10 we wskazanych otworach.
Wkręć je tylko na tyle, aby złapały gwint w silniku. Nie dokręcaj ich jeszcze do końca!
⬢Obróć moduł.
⬢
Z przeciwnej strony, umieść kolejne dwie śruby M3x10 w otworach. Dociśnij je do silnika. Używając klucza imbusowego 2,5 mm z końcówką kulistą pod kątem, dokręć je całkowicie.
Upewnij się, że śruba jest idealnie prostopadła do silnika podczas dokręcania. Jeśli trudno jest ją obrócić, poluzuj ją całkowicie, ustaw ponownie i zacznij dokręcać od początku, aby uniknąć przekoszenia gwintu.
⬢Teraz dokręć całkowicie dwie pierwsze śruby M3x10.
⬢Odciągnij docisk na bok, od silnika. Po lewej stronie powinna być bardzo mała szczelina.
Zbyt duża szczelina może powodować trudności z ładowaniem/rozładowywaniem filamentu przez MMU, ponieważ łożyska docisku mogą nie być prawidłowo ustawione względem filamentu.
⬢Upewnij się, że wkręt dociskowy w metalowym łączniku jest nadal wyrównany ze spłaszczeniem wałka silnika. Dokręć go całkowicie za pomocą klucza imbusowego 2 mm.
⬢Obróć docisk tak, aby drugi wkręt dociskowy na metalowym łączniku był dostępny. Dokręć również do końca drugi wkręt.
Czy ten poradnik był pomocny?
Komentarze
Wciąż masz pytania?
Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na [email protected] lub klikając poniższy przycisk.